起动机耐久试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种起动机耐久试验装置，包括连接电源与起动机的启动开关、火花塞相连的点火开关以及采集发动机转速信号的传感器，启动开关、点火开关传感器分别与微型控制器相连，启动开关、点火开关接受微型控制输出的相关控制信号实施开关动作，微型控制器接收传感器采集的发动机转速信号，直接采用相关型号的发动机进行试验，在发动机上进行起动耐久试验更加接近起动机实际使用工况，并且利用微型控制器如PLC控制器，试验线路连接方便、控制可靠，无需采用昂贵的试验台架即可完成启动的性能测试，直接附设在发动机试验台架旁侧即可完成设备安装，省时、省力且节约成本。

【技术实现步骤摘要】
起动机耐久试验装置
本专利技术属于发动机零件试验
，具体地说涉及到汽车发动机附件即起动机的耐久性测试系统和方法。
技术介绍
作为发动机的必备附件，起动机的性能可靠性要求是必然的。按照行业标准QC/T731-2005的规定，车用起动机设计寿命都必须在3.5万次以上，要验证起动机的使用寿命，则需要进行起动耐久性试验。为了验证起动机的工作耐久性，起动机一般在模拟试验台进行耐久试验，由于实际用户操作产生的负载有所差异，试验结果与实际使用情况存在偏差。为了从用户实际使用验证出发，发动机生产厂家大多选择在发动机上进行起动耐久试验，一个普通的电涡流发动机试验台架造价在几十万到几百万不等，对于起动机耐久试验而言，采用这样的试验台架来进行起动机专项耐久试验，在很大程度上是一种资源浪费，
技术实现思路
本专利技术的目的是结构简单、控制控制的起动机耐久试验装置。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种起动机耐久试验装置，其特征在于：包括连接电源与起动机的启动开关、火花塞相连的点火开关以及采集发动机转速信号的传感器，启动开关、点火开关传感器分别与微型控制器相连，启动开关、点火开关接受微型控制输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起动机耐久试验装置，其特征在于：包括连接电源与起动机的启动开关(10)、火花塞相连的点火开关(20)以及采集发动机转速信号的传感器(30)，启动开关(10)、点火开关(20)传感器(30)分别与微型控制器(40)相连，启动开关(10)、点火开关(20)接受微型控制(40)输出的相关控制信号实施开关动作，微型控制器(40)接收传感器(30)采集的发动机转速信号。

【技术特征摘要】
1.一种起动机耐久试验装置，其特征在于：包括连接电源与起动机的启动开关(10)、火花塞相连的点火开关(20)以及采集发动机转速信号的传感器(30)，启动开关(10)、点火开关(20)传感器(30)分别与微型控制器(40)相连，启动开关(10)、点火开关(20)接受微型控制(40)输出的相关控制信号实施开关动作，微型控制器(40)接收传感器(30)采集的发动机转速信号。2.根据权利要求1所述的起动机耐久试验装置，其特征在于：微型控制器(40)为微型PLC控制器。3.根据权利要求1所述的起动机耐久试验装置，其特征在于：启动开关(10)、点火开关(20)均为继电器，传感器(30)为接近开关。4.根据权利要求1或2或3所述的起动机耐久试验装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋喜奎，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34