轮胎高速测试共振干扰处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎高速测试共振干扰处理装置，在负荷轮的表面加工有条形凹槽，条形凹槽内间隔设置有若干凸台，且凸台的顶部低于负荷轮的表面，凸台与凹槽侧壁不相接，这使得凸台与条形凹槽内壁之间以及与凹槽的顶部之间形成有多条气流通道，负荷轮与检测轮胎转动过程中，检测轮胎与负荷轮彼此接触，检测轮胎前方的空气挤压进条形凹槽内，条形凹槽受挤压变形，使得空气被挤压流动，在各个气流通道内流动，打乱了气流的流动方向，打破了负荷轮与检测轮胎之间的共振频率，从而使得条形凹槽形成了一个消音仓，从而降低了检测共振干扰，解决了现有轮胎高速均匀性测试中干扰或共振问题明显的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
轮胎高速测试共振干扰处理装置
本技术属于轮胎检测
，具体地说，是涉及一种轮胎高速测试共振干扰处理装置。
技术介绍
轮胎是机动车辆的主要动作执行构件，轮胎性能的稳定以及是否符合安全标准将直接决定使用机动车辆的人员安全。轮胎是一种筒状断面的圆环形可旋转体，其是由多层带有钢丝帘线的橡胶预制材料、复合橡胶预制材料贴合、成型、定型加工而成。所述结构的轮胎，其构成材料不可避免地存在着密度不均、有形变等问题，也就是常说的轮胎不均匀。存在一定程度不均匀的轮胎，在转动过程中会引起汽车振动或噪声，故会影响到汽车运行的速度、舒适度或平稳度；而在轮胎高速均匀性测试中，轮胎和检测装备本身也产生一定的震动，这对轮胎检测来说，都是不可避免的干扰信号，影响轮胎高速均匀性测试效果。
技术实现思路
本申请提供了一种轮胎高速测试共振干扰处理装置，能够去除高速状态下的干扰，解决现有轮胎高速均匀性测试中共振干扰问题明显的技术问题。为解决上述技术问题，本申请采用以下技术方案予以实现：提出一种轮胎高速测试共振干扰处理装置，包括负荷轮，所述负荷轮的表面加工有条形凹槽，所述条形凹槽内间隔设置有若干凸台，且所述凸台的顶部低于所述负荷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轮胎高速测试共振干扰处理装置，包括负荷轮，其特征在于，所述负荷轮的表面加工有条形凹槽，所述条形凹槽内间隔设置有若干凸台，且所述凸台的顶部低于所述负荷轮的表面；所述凸台与所述条形凹槽侧壁不相接。

【技术特征摘要】
1.轮胎高速测试共振干扰处理装置，包括负荷轮，其特征在于，所述负荷轮的表面加工有条形凹槽，所述条形凹槽内间隔设置有若干凸台，且所述凸台的顶部低于所述负荷轮的表面；所述凸台与所述条形凹槽侧壁不相接。2.根据权利要求1所述的轮胎高速测试共振干扰处理装置，其特征在于，所述条形凹槽内若干间隔设置的凸台在所述条形凹槽内部的纵截面呈现正弦波形式。3.根据权利要求1所述的轮胎高速测试共振干扰处理装置，其特征在于，所述条形凹槽壁上贴附有吸声材料。4.根据权利要求1所述的轮胎高速测试共振干扰处理装置，其特征在于，所述条形凹槽沿所述负荷轮的表面横向、纵向或斜向设置。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于明进，谷佶中，刘鑫，刘石，咸龙新，
申请(专利权)人：青岛软控机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37