The utility model discloses a structure of a mounting block in the rear independent suspension of a pure electric bus. The mounting block comprises a body with a wheel axle hole on the body, a first bending edge and a second bending edge on the body, two bending edges are perpendicular to the body, and each bending edge is provided with a first installation hole; the body is provided with a first extension edge and a second extension edge, and two extension edges. A second installation hole is arranged on both sides of the second bending side and on both extension sides. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation of hub mechanism and upper and lower brackets, convenient loading and unloading, and good use effect.
【技术实现步骤摘要】
一种纯电动客车后独立悬挂中的安装块结构
：本技术涉及一种纯电动客车后独立悬挂中的安装块结构。
技术介绍
：现有客车的后独立悬挂中的悬挂支架和轮毂机构之间的安装结构复杂，后独立悬挂安装于客车车架后，在检修悬挂支架时，悬挂支架与轮毂机构之间难于拆卸。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
：本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种纯电动客车后独立悬挂中的安装块结构。本技术所采用的技术方案有：一种纯电动客车后独立悬挂中的安装块结构，所述安装块包括一本体，在本体上设有轮轴孔，本体上设有第一折弯边和第二折弯边，两个折弯边均垂直于本体，每个折弯边上均设有第一安装孔；在本体上设有第一延伸边和第二延伸边，两个延伸边设于第二折弯边的两侧，在两个延伸边上均设有第二安装孔。进一步地，所述第一延伸边与第二延伸边相垂直，第一延伸边平行于两个折弯边。进一步地，所述第一折弯边上的第一安装孔与第二折弯边上的第一安装孔同轴设置。本技术具有如下有益效果：本技术结构简单，便于轮毂机构和上、下支架的安装，便于装卸，使用效果好。附图说明：图1为本技术结构图。图2为本技术的应用结构图。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1，本技术一种纯电动客车后独立悬挂中的安装块结构，安装块包括一本体81，在本体81上设有轮轴孔82，本体81上设有第一折弯边83和第二折弯边84，两个折弯边均垂直于本体81，每个折弯边上均设有第一安装孔。第一折弯边83上的第一安装孔和第二折弯边84上的第一安装孔同轴设置。在本体81上设有第一延伸边85和第二延伸边86，两个延伸边设于...
【技术保护点】
1.一种纯电动客车后独立悬挂中的安装块结构，其特征在于：所述安装块包括一本体（81），在本体（81）上设有轮轴孔（82），本体（81）上设有第一折弯边（83）和第二折弯边（84），两个折弯边均垂直于本体（81），每个折弯边上均设有第一安装孔；在本体（81）上设有第一延伸边（85）和第二延伸边（86），两个延伸边设于第二折弯边（84）的两侧，在两个延伸边上均设有第二安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动客车后独立悬挂中的安装块结构，其特征在于：所述安装块包括一本体（81），在本体（81）上设有轮轴孔（82），本体（81）上设有第一折弯边（83）和第二折弯边（84），两个折弯边均垂直于本体（81），每个折弯边上均设有第一安装孔；在本体（81）上设有第一延伸边（85）和第二延伸边（86），两个延伸边设于第二折弯边（84）的两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：严伟，段术林，宋会，唐超，
申请(专利权)人：南京恒天领锐汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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