【技术实现步骤摘要】
一种发动机制动装置
本专利技术涉及一种发动机制动装置，属于汽车发动机
，尤其是发动机制动
技术介绍
发动机制动技术的出现和应用已有很长时间，尤其是在重型柴油发动机上的应用日益广泛。对于重型卡车，在需要长时间制动时比如在长下坡的山路行驶时，通常的行车制动装置(刹车)在长时间使用时很容易由于过热导致失效，极大地威胁行车安全。装备发动机制动装置的车辆在行驶时，驾驶人员根据需要启动发动机制动装置，此时发动机切断燃油供应，离合器保持与发动机动力输出端联接状态，车辆通过自身的动能倒拖发动机转动，发动机制动装置通过改变气门特别是排气门的正时及升程，将发动机暂时转换成消耗功率的空气压缩机来实现制动功能。发动机制动装置可以大大缓解行车制动装置的工作负荷，极大提高了车辆行驶的安全性，目前对于重型卡车，发动机制动装置已成为必备的配置。发动机制动又可分为压缩释放式制动和泄气式制动，压缩释放式制动是在压缩冲程中，活塞在接近压缩上止点时，排气门打开，将进入气缸被压缩后的空气释放，而后在活塞经过上止点后进入做功冲程时关闭排气门。泄气式制动是发动机在非排气冲程中或仅在压缩冲程中保...
【技术保护点】
1.一种发动机制动装置，包括凸轮轴1、排气摇臂总成2、摇臂轴3、摇臂定位销4、定位销弹簧5、及控制机构，其特征是：所述凸轮轴1上为至少一个气缸设有排气凸轮101、制动凸轮102、控制凸轮103，所述制动凸轮102上具有三个桃尖，所述制动凸轮102与排气凸轮101具有相同的基圆直径，所述控制凸轮103具有一个桃尖，所述控制凸轮103的凸轮升程与制动凸轮102及排气凸轮101的升程具有如下特征：根据凸轮轴1的旋转方向，当控制凸轮103处在整个凸轮的上升段过程中，此时与排气摇臂滚轮接触的排气凸轮101或制动凸轮102均处于基圆部分，所述摇臂轴3上设置有摇臂定位销4及定位销弹簧5，...
【技术特征摘要】
1.一种发动机制动装置，包括凸轮轴1、排气摇臂总成2、摇臂轴3、摇臂定位销4、定位销弹簧5、及控制机构，其特征是：所述凸轮轴1上为至少一个气缸设有排气凸轮101、制动凸轮102、控制凸轮103，所述制动凸轮102上具有三个桃尖，所述制动凸轮102与排气凸轮101具有相同的基圆直径，所述控制凸轮103具有一个桃尖，所述控制凸轮103的凸轮升程与制动凸轮102及排气凸轮101的升程具有如下特征：根据凸轮轴1的旋转方向，当控制凸轮103处在整个凸轮的上升段过程中，此时与排气摇臂滚轮接触的排气凸轮101或制动凸轮102均处于基圆部分，所述摇臂轴3上设置有摇臂定位销4及定位销弹簧5，所述摇臂定位销4一端为球面结构，所述摇臂定位销4及定位销弹簧5安装在摇臂轴上的销孔内，并且所述摇臂定位销4的球面端朝向销孔外侧，所述控制机构布置在凸轮轴1的上方。2.根据权利要求1所述的一种发动机制动装置，其特征是：所述控制机构包括了挺柱7、挺柱定位销8、推杆9、推杆弹簧10、弹簧座11、导向杆12、控制器体13、驱动轴14、回位销15、回位弹簧16、电磁阀17，所述控制器体13上加工有挺柱孔和驱动轴孔，所述挺柱7安装在控制器体13的挺柱孔内，并由控制凸轮103驱动，所述挺柱7两侧开有推杆定位槽71，所述挺柱7上还设置有防止挺柱转动的导向槽72，所述驱动轴14安装在控制器体的驱动轴孔内，所述驱动轴14一端呈叉形伸出两个臂，两个臂上各装有一个驱动销145a和145b，所述驱动轴14另一端装有驱动臂142，所述驱动臂142与排气摇臂总成2上的控制拉杆203连接，所述推杆9呈V字形结构，下端为球面，上方两个分支各有一个台阶91a和91b，中部有一圆弧梁92，所述推杆9上方装有推杆弹簧10和弹簧座11、以及导向杆12，所述导向杆12一端固定在所述控制器体13上，所述推杆弹簧10装在导向杆12上，所述推杆弹簧10一端压在所述控制器体13上，另一端通过所述弹簧座11压在所述推杆9中部的圆弧梁92上，所述推杆9的两侧分别设有回位销15及回位弹簧16和电磁阀17，所述回位销15及回位弹簧16安装在所述控制器体13上的销孔中，可在销孔中滑动，所述回位弹簧16对回位销15产生的作用力使所述回位销15始终保持与所述推杆9一侧分支的外侧接触，所述电磁阀17安装所述控制器体13上，所述电磁阀17的驱动轴正对于所述推杆9另一侧分支的外侧，所述电磁阀17在通电时驱动轴伸出，所述电磁阀17的驱动轴产生的推力大于所述回位弹簧16对所述回位销15的作用力。3.根据根据权利要求1所述的一种发动机制动装置，其特征是：所述控制机构中的挺柱7安装在控制器体13的挺柱孔内，并由控制凸轮103驱动，所述推杆9呈I字型，下端为球面，上端两侧各有一个台阶91a和91b，所述推杆9中部设有一台阶，在所述控制器体13上装有推杆弹簧10，所述推杆弹簧10为片状结构，所述推杆弹簧10一端开一U形槽，卡在所述推杆9中部的台阶上，所述驱动轴14一端加工有驱动轴齿轮146，所述驱动轴齿轮146上装有一驱动销146a，另有一个回位齿轮147与所述驱动轴齿轮146以挺柱7的轴线对称分布，所述回位齿轮147上装有驱动销147b，所述驱动轴齿轮146与回位齿轮147具有相同的齿数和模数，同时还有一中间齿轮148与所述驱动轴齿轮146及所述回位齿轮147同时啮合，在所述推杆9两侧分别设有回位销15及回位弹簧16、电磁阀17，所述电磁阀17通电时驱动轴产生的推力大于所述回位弹簧16对所述回位销15的作用力。4.根据权利要求1所述的一种发动机制动装置，其特征是：所述控制机构中驱动排气摇臂总成2移动的方式为液力驱动，液力介质为发动机的润滑油，所述控制机构中的挺柱7安装在控制器体13的挺柱孔内，并由控制凸轮103驱动，所述推杆9为I字型，上端两侧各有一个台阶91a和91b，所述推杆9中部设有一台阶，所述推杆9上方设有推杆弹簧10，所述推杆弹簧10为片状结构，所述推杆弹簧10一端开一U形槽，卡在所述推杆9中部的台阶上，所述推杆9两侧分别设有回位销15及回位弹簧16和电磁阀17，所述推杆9的上方控制器体13上以挺柱轴线为中心对称地...
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