【技术实现步骤摘要】
一种集成发动机制动的摇臂
:本专利技术属于发动机辅助制动
,特指一种集成发动机制动的摇臂。
技术介绍
:随着国内经济形势的持续发展和高速公路的快速兴建,以汽车为主要交通工具的物流运输业已成为国民经济的重要组成部分。在科技的推动作用下,载重汽车日益向重型化、高速化发展,传统的机械摩擦式制动器在工作中不堪重负,常常由于摩擦片磨损严重和制动毂温度过高而失效,导致交通事故频发,危害人身安全。在这种情况下,高效、持续稳定的缓速性能和无物质消耗的发动机制动器,受到广泛关注,并逐步推广应用。而在2012年底,国家有关机构也已经出台法规强制要求在12吨以上的卡车和大型商用客车上增设缓速制动装置。在现有技术中,发动机制动技术已广为人知。发动机制动装置的一个先例是由康明斯(Cummins)于1965年在美国专利号3220392披露的液压式发动机制动器。该技术中的发动机制动器经过液压回路将机械输入传递到要打开的排气门。上述发动机制动过程是将发动机暂时转换为压缩机就可以实现发动机制动。在转换过程中切断燃油,在发动机活塞压缩冲程接近结束时打开排气门,允许被压缩气体(制动时为空气)释放,发动机在压缩冲程中压缩气体所吸收的能量,不能在随后的膨胀冲程返回到发动机活塞,而是通过发动机的排气及散热系统散发掉。最终实现有效的发动机制动,减缓车辆的速度。现在主流的发动机压缩制动方式主要有以下几种:1、如早期康明斯的发动机制动装置,是一种顶置在发动机上的附件,在发动机上增加一个小气门,专门负责发动机制动。为了安装此类发动机制动器,在汽缸和阀盖之间要添加垫圈,额外地增加发动机的高度、重量及成本 ...
【技术保护点】
一种集成发动机制动的摇臂,摇臂设置在摇臂轴上,摇臂的一端设置有驱动摇臂绕摇臂轴摆动的驱动机构,其特征在于:摇臂的另一端设置有制动机构,制动机构的下方设置有排气门桥或单排气阀,在制动机构与摇臂轴之间的摇臂上设置有控制机构,驱动机构带动摇臂的摆动配合电磁阀控制的液压机构通过控制机构和制动机构进而控制排气门桥或单排气阀的动作实现排气;所述控制机构包括有在设置摇臂上的三个互相连接并贯通的、呈阶梯型的腔室,在第一腔室的端部设置有堵头,在第一腔室内设置有单向阀,且第一腔室通过第一油道与制动机构连通,在第三腔室内设置由控油阀柱塞机构,控油阀柱塞机构与单向阀接触连接控制单向阀的开关,单向阀的开关控制所处腔室的通断,进而形成或消除该腔室与制动机构及连接两者之间的第一油道组成的制动油室;所述摇臂轴上分别设置有制动油道及润滑油道,在摇臂上设置有第二油道及第三油道,第二油道连通控制机构的第二腔室与摇臂轴的润滑油道,第三油道连通第三腔室与摇臂轴的制动油道,且润滑油道通过摇臂上的第四油道给驱动机构提供润滑。
【技术特征摘要】
1.一种集成发动机制动的摇臂,摇臂设置在摇臂轴上,摇臂的一端设置有驱动摇臂绕摇臂轴摆动的驱动机构,其特征在于:摇臂的另一端设置有制动机构,制动机构的下方设置有排气门桥或单排气阀,在制动机构与摇臂轴之间的摇臂上设置有控制机构,驱动机构带动摇臂的摆动配合电磁阀控制的液压机构通过控制机构和制动机构进而控制排气门桥或单排气阀的动作实现排气;所述控制机构包括有在设置摇臂上的三个互相连接并贯通的、呈阶梯型的腔室,在第一腔室的端部设置有堵头,在第一腔室内设置有单向阀,且第一腔室通过第一油道与制动机构连通,在第三腔室内设置由控油阀柱塞机构,控油阀柱塞机构与单向阀接触连接控制单向阀的开关,单向阀的开关控制所处腔室的通断,进而形成或消除该腔室与制动机构及连接两者之间的第一油道组成的制动油室;所述摇臂轴上分别设置有制动油道及润滑油道,在摇臂上设置有第二油道及第三油道,第二油道连通控制机构的第二腔室与摇臂轴的润滑油道,第三油道连通第三腔室与摇臂轴的制动油道,且润滑油道通过摇臂上的第四油道给驱动机构提供润滑;所述控制机构还包括有管壳体,所述的三个相互连通并贯通的、呈阶梯型的腔室设置在管壳体内。2.如权利要求1所述的一种集成发动机制动的摇臂,其特征在于:在管壳体上设置有外螺纹,在摇臂上设置有安装孔,该管壳体通过螺纹设置在摇臂的安装孔内,在管壳体上相应于第一腔室设置有与第一油道连通的油孔一,相应于第二腔室设置有与第二油道连通的油孔二及与微型油道连通的油孔三,相应于第三腔室设置有与第三油道连通的油孔四。3.如权利要求2所述的一种集成发动机制动的摇臂,其特征在于:所述管壳体上设置有至少一个控制各油孔位置的定位凸沿。4.如权利要求1所述的一种集成发动机制动的摇臂,其特征在于:所述制动机构是:制动活塞安装在摇臂靠近排气门端的活塞腔中,摇臂上设置有伸入活塞腔内且与制动活塞之间有补偿间隙L的调整螺栓,活塞腔内的调整螺栓上套装有预紧弹簧,预紧弹簧的一端与制动活塞内腔接触、另一端接触活塞腔的顶部,伸出摇臂外的制动活塞的端部直接或通过与其连接的窝座与单排气阀或排气门桥相接触,用于打开排气门排气,活塞腔的上部与控制机构的第一腔室之间通过第一油道连通;或:所述制动机构是:制动活塞安装在摇臂靠近排气门端的活塞腔中,活塞腔为由下向上设置的盲孔,活塞腔内设置有预紧弹簧,预紧弹簧的一端与制动活塞内腔接触、另一端接触活塞腔的顶部,伸出摇臂外的制动活塞的端部直接或通过与其连接的...
【专利技术属性】
技术研发人员:关大众,陈能舜,马国伟,刘玉芳,赵阔,曹中基,
申请(专利权)人:浙江康和机械科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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