【技术实现步骤摘要】
一种缸内制动传动装置
本专利技术涉及发动机
，更具体地说，它涉及一种缸内制动传动装置。
技术介绍
目前对于缸内制动传动方案,通常采用液压缸沿气门杆轴线方向施加作用力，使传动链在气门杆端面部位变长一定距离，从而使气门(一般为排气门)关门不严来达到缸内制动的目的。这种方案是可行的，但也存液压缸在断油时传动链在气门杆端面部位直接跳跃，运动付产生敲击声的缺点。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本专利技术的目的是提供了一种有效降低噪音的缸内制动传动装置。为实现上述目的，本专利技术提供了一种缸内制动传动装置,包括并排布置的至少两个气门和用于挤压气门的摇杆装置，所述气门与摇杆装置之间设有与二者相抵接并能够沿所述气门的轴线方向运动的气门桥，所述气门桥上设有垂直于气门的轴线延伸设置的导向横槽，还包括能够驱动所述气门桥沿与所述气门的轴线垂直的方向运动的横向制动装置，所述气门桥上设有与所述横向制动装置相适配的轴向导向槽。进一步的，所述横向制动装置包括基座，所述基座的一侧设有横向设置的液压缸推动装置，所述基座的另一侧可摆动的设有与所述液压缸推动装置连接...
【技术保护点】
1.一种缸内制动传动装置,其特征在于，包括并排布置的至少两个气门(1)和用于挤压气门(1)的摇杆装置(2)，所述气门(1)与摇杆装置(2)之间设有与二者相抵接并能够沿所述气门(1)的轴线方向运动的气门桥(3)，所述气门桥(3)上设有垂直于气门(1)的轴线延伸设置的导向横槽(4)，还包括能够驱动所述气门桥(3)沿与所述气门(1)的轴线垂直的方向运动的横向制动装置(5)，所述气门桥(3)上设有与所述横向制动装置(5)相适配的轴向导向槽(6)。
【技术特征摘要】
1.一种缸内制动传动装置,其特征在于，包括并排布置的至少两个气门(1)和用于挤压气门(1)的摇杆装置(2)，所述气门(1)与摇杆装置(2)之间设有与二者相抵接并能够沿所述气门(1)的轴线方向运动的气门桥(3)，所述气门桥(3)上设有垂直于气门(1)的轴线延伸设置的导向横槽(4)，还包括能够驱动所述气门桥(3)沿与所述气门(1)的轴线垂直的方向运动的横向制动装置(5)，所述气门桥(3)上设有与所述横向制动装置(5)相适配的轴向导向槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种缸内制动传动装置，其特征在于，所述横向制动装置(5)包括基座(505)，所述基座(505)的一侧设有横向设置的液压缸推动装置(501)，所述基座(505)的另一侧可摆动的设有与所述液压缸推动装置(501)连接的横向推动组件(502)，所述横向推动组件(502)的上端与所述轴向导向槽(6)相适配的导向机构。3.根据权利要求2所述的一种缸内制动传动装置，其特征在于，所述液压缸推动装置(501)上设有与所述横向推动组件(502)连接的活塞(503)，所述液压缸推动装置(501)的缸内设有与所述活塞(503)的一端相适应的回位缓冲弹簧(504)。4.根据权利要求3所述的一种缸内制动传动装置，其特征在于，所述横向推动组件(502)包括垂直凸出于基座(505)上的弹性片结构，所述弹性片结构的顶端设有转轴(507...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁振杰，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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