线束紧固件制造技术

本实用新型专利技术旨在提供一种操作使用方便、锁紧固定更牢固可靠的线束紧固件；包括基座、与基座一端连接的带体，还包括挡板、锁紧头，所述挡板与所述基座的另一端固定连接，所述锁紧头设在所述挡板上与所述基座相对的一侧；在所述基座上设有带体穿孔，在所述带体穿孔内设有单向锁扣；在所述带体上设有与所述单向锁扣啮合的锯齿段；在所述锁紧头四个侧面上均设有弹性卡脚。四个侧面上的弹性卡脚，可以防止锁紧头在安装孔内转动，使连接固定更牢固可靠；进一步的，锁紧头上套装有橡胶垫，橡胶垫和挡板的配合，可以使安装孔防尘、防污、防水。

【技术实现步骤摘要】
线束紧固件
本技术涉及线路捆绑工具
，具体涉及一种线束紧固件。
技术介绍
目前在汽车中，经常需要将线束或管路固定在周围的板件上，在这种情况下，一般需要借助扎带连接固定，首先将线束或管件固定在扎带的一端，将扎带的另一端穿过板件上的安装孔固定。线束固定的安全可靠性对整车电气安全至关重要。随着整车发动机功能的增多，汽车驾驶室内线路与发动机需要实时通信，越来越多的线束需要与发动机连接。而发动机为振动件，整车车身也存在振动，所以布置于车上的线束也会存在振动。因此，线束固定稳定性不但取决于扎带对线束的固定能力，还取决于扎带固定于车身上的稳定性。而传统的汽车线束扎带与车身的连接结构过于简单，扎带相对于车身易产生松动，导致线束与扎带整体产生晃动，严重影响线束固定的稳定性，给安全行车带来隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何提供一种操作使用方便、锁紧固定更牢固可靠的线束紧固件。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：设计一种线束紧固件，包括基座、与基座一端连接的带体，还包括挡板、锁紧头，所述挡板与所述基座的另一端固定连接，所述锁紧头设在所述挡板上与所述基座相对的一侧；在所述基座上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束紧固件，包括基座、与基座一端连接的带体，其特征在于，还包括挡板、锁紧头，所述挡板与所述基座的另一端固定连接，所述锁紧头设在所述挡板上与所述基座相对的一侧；在所述基座上设有带体穿孔，在所述带体穿孔内设有单向锁扣；在所述带体上设有与所述单向锁扣啮合的锯齿段；在所述锁紧头四个侧面上均设有弹性卡脚。

【技术特征摘要】
1.一种线束紧固件，包括基座、与基座一端连接的带体，其特征在于，还包括挡板、锁紧头，所述挡板与所述基座的另一端固定连接，所述锁紧头设在所述挡板上与所述基座相对的一侧；在所述基座上设有带体穿孔，在所述带体穿孔内设有单向锁扣；在所述带体上设有与所述单向锁扣啮合的锯齿段；在所述锁紧头四个侧面上均设有弹性卡脚。2.根据权利要求1所述的线束紧固件，其特征在于，所述弹性卡脚为向所述挡板方向倾斜的层叠的齿。3.根据权利要求1所述的线束紧固件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：范彦琪，
申请(专利权)人：鹤壁博昊汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41