一种缸体加工方法技术

本发明专利技术公开了一种缸体加工方法，其主要步骤如下：S101：在缸体排气侧的位置加工出若干粗加工定位面；S102：在缸体上加工出第一左右夹紧定位面和第二左右夹紧定位面；S103：在缸体底板上加工出第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块；S104：根据上述基准对缸体进行定位；S105：粗铣缸体两端的侧安装面、缸体底端面、缸体顶端面和粗镗曲轴主轴承孔；S106：精铣缸体底端面和位于缸体底板上的若干工艺螺栓孔；S107：以缸体底端面和工艺螺栓孔作为新的加工定位基准精加工缸孔和螺栓孔。本发明专利技术在缸体排气侧设置了加工定位面作为加工基准使缸体实现了卧式加工，减小了加工机床高度；设置了三组定位面且定位面分配距离大，使定位更稳定定位也更精准。

【技术实现步骤摘要】
一种缸体加工方法
本专利技术涉及缸体加工领域，特别是一种采用卧式加工的缸体加工方法。
技术介绍
缸体为发动机主要零部件之一，其外围螺栓孔主要用来支撑、安装发动机相关零部件，缸体缸孔用来为活塞提供行程，螺栓孔和缸孔都需要机加工。而缸体加工分为粗加工和精加工，粗加工时一般需要选择毛坯基准，选择合适的毛坯基准后然后加工出精加工基准，从而保证缸体各个安装面、螺栓孔、缸孔的位置尺寸及精度正确。现有缸体的毛坯基准通常以主轴承盖安装面为粗加工基准。这种缸体毛坯基准单一，受到毛坯表面铸造质量的影响大，使缸孔壁厚不均匀，缸孔尺寸精度差。而且以侧安装面为粗加工基准，缸体只能采用立式加工，由于加工面距离定位基准面距离大，缸孔又是薄壁，在切削力作用下，缸体的弹性变形大，影响加工尺寸精度和行位公差，并且立式加工，造成缸体加工机床高度较高，不利于柔性加工。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种缸体加工方法，以解决现有技术中的不足，它能够提供更为精准的加工基准面且加工基准面的设置能够实现缸体的卧式加工。本专利技术提供了一种缸体加工方法，其主要步骤如下：S101：在缸体排气侧的位置加工出若干粗加工定位面作为加工过程中与加工台接触的支撑面；S102：在缸体上加工出第一左右夹紧定位面和第二左右夹紧定位面，用于与第一夹紧装置配合以限制加工过程中缸体沿加工台的左右方向产生移动；S103：在缸体底板上加工出第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块，且第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块分别位于缸体底板上靠近缸体排气侧一侧的侧面的两端，第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块用于与第二夹紧装置配合以限制加工过程中缸体沿加工台的前后方向产生移动；S104：将缸体排气侧面对加工台，使粗加工定位面与加工台上的定位基准对齐以完成缸体的垂向定位；然后将第一夹紧装置夹紧第一左右夹紧定位面和第二左右夹紧定位面，第二夹紧装置分别夹紧第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块从而实现缸体的定位；S105：粗铣缸体两端的侧安装面、缸体底端面、缸体顶端面和粗镗曲轴主轴承孔；S106：精铣缸体底端面和位于缸体底板上的若干工艺螺栓孔；S107：调整缸体定位位置使缸体底端面与工作台面相对，以缸体底端面和工艺螺栓孔作为新的加工定位基准精加工缸孔和螺栓孔。如上所述的一种缸体加工方法，其中，可选的是，所述粗加工定位面共设置有三个，分别是第一粗加工基准面、第二粗加工基准面和第三粗加工基准面，所述第一粗加工基准面、所述第二粗加工基准面和所述第三粗加工基准面的重心之间的连线构成三角形。如上所述的一种缸体加工方法，其中，可选的是，缸体顶板上设有靠近缸体排气侧的粗加工侧面，第一粗加工基准面和第二粗加工基准面分别位于缸体顶板的粗加工侧面的两端；第三加工基准面位于缸体排气侧上靠近缸体底板的位置。如上所述的一种缸体加工方法，其中，可选的是，第一左右夹紧定位面为沿第一缸的第一缸套径向设置的、背向缸体方向凸起的平面；第二左右夹紧定位面为沿尾缸的尾缸套径向设置的、背向缸体方向凸起的平面。如上所述的一种缸体加工方法，其中，可选的是，在与第一左右夹紧定位面相邻的缸体端面处设置有第一清砂孔，第一左右夹紧定位面为第一清砂孔内的水套外壁；在与第二左右夹紧定位面相邻的缸体端面处设置有第二清砂孔，第二左右夹紧定位面为第二清砂孔内的水套外壁。如上所述的一种缸体加工方法，其中，可选的是，第一夹紧装置和第二夹紧装置为机械手或机器人。与现有技术相比，本专利技术在缸体排气侧设置了加工定位面作为加工基准使缸体实现了卧式加工，减小了加工机床高度；设置了三组定位面且定位面分配距离大，使缸体定位具有良好的稳定性，同时设置了多组夹紧定位面便于装夹使定位更稳定定位也更精准，且所有的定位面和夹紧定位面均不在待加工面，方便了加工面的加工；相比于现有技术本申请不使用缸体的加工面作为定位精基准，降低了成品加工面磕碰划伤的风险，降低了废品率。粗加工和精加工均采用一套基准，避免了基准转化导致的公差累计造成的不良产品。附图说明图1是本专利技术实施例提供的一种缸体加工方法中待加工的缸体的第一立体图；图2是本专利技术实施例提供的一种缸体加工方法中待加工的缸体的第二立体图；图3是图1的主视图；图4是图1的俯视图；图5是图1的右视图；图6是图1的左视图；图7是本专利技术实施例提供的一种缸体加工方法中待加工的缸体的内部结构示意图。附图标记说明：1-粗加工定位面，11-第一粗加工基准面，12-第二粗加工基准面，13-第三粗加工基准面，21-第一左右夹紧定位面，22-第二左右夹紧定位面，31-第一前后夹紧定位块，32-第二前后夹紧定位块，10-排气侧，20-侧安装面，30-缸体底板，303-工艺螺栓孔，40-缸体底端面，50-缸体顶端面，60-曲轴主轴承孔，70-缸孔，90-缸体顶板，100-第一缸，101-第一缸套，200-尾缸，201-尾缸套，301-第一清砂孔，302-第二清砂孔。具体实施方式下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。本专利技术的实施例：如图1所示，提供了一种缸体加工方法，其主要步骤如下：S101：在缸体排气侧10的位置加工出若干粗加工定位面1作为加工过程中与加工台接触的支撑面；粗加工定位面1作为定位加工的基准面,也是待加工的缸体与工作台面的支撑面。将粗加工定位面设置在缸体排气侧10的位置的目的是在加工过程中使缸体排气侧10与工作台面相对，从而实现缸体的卧式加工。在本实施例中粗加工定位基准共设置有三个，分别是第一粗加工基准面11、第二粗加工基准面12和第三粗加工基准面13，所述第一粗加工基准面11、所述第二粗加工基准面12和所述第三粗加工基准面13的重心之间的连线构成三角形呈三角形结构排布，呈三角形排布的目的是使缸体在加工台面上能够更加的牢固定位；三个粗加工基准相互间的间隔的距离也尽量最大这样使粗加工定位面1在支撑缸体的时候能够更加的牢固，避免缸体卧式加工的时候发生倾倒。其中如图1-3所示，第一粗加工基准面11和所述第二粗加工基准面12均位于缸体顶板90上靠近缸体排气侧10的侧面，第一粗加工基准面11和所述第二粗加工基准面12分别位于所述缸体顶板90侧面的两端，这样设计的目的是尽可能的使第一粗加工基准面11和所述第二粗加工基准面12之间的距离增大。其中所述第三加工基准面13位于第三加工基准块上，所述第三加工基准块位于缸体排气侧10上靠近缸体底板30的位置。S102：在缸体上加工出第一左右夹紧定位面21和第二左右夹紧定位面22，用于与第一夹紧装置配合以限制加工过程中缸体沿加工台的左右方向产生移动；其中第一左右夹紧定位面21为沿第一缸100的第一缸套101径向设置的、背向缸体方向凸起的平面；第二左右夹紧定位面22为沿尾缸200的尾缸套201径向设置的、背向缸体方向凸起的平面。第一左右夹紧定位面21和第二左右夹紧定位面22连线方向平行于曲轴主轴承孔60贯通的方向，本文中所提到的左、右、前、后都是以附图1为准，附图1中排气侧10所在的面为缸体的前侧，相对的另一面为缸体的后侧，而侧安装面20所在平面的一侧为缸体的右侧，右侧相对的另一侧为左侧。设置第一左右夹紧定位面21第二左右夹紧定位面22能够使缸体在卧式加工的时候避免缸体沿着左右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缸体加工方法，其特征在于，包括：S101：在缸体排气侧的位置加工出若干粗加工定位面作为加工过程中与加工台接触的支撑面；S102：在缸体上加工出第一左右夹紧定位面和第二左右夹紧定位面，用于与第一夹紧装置配合以限制加工过程中缸体沿加工台的左右方向产生移动；S103：在缸体底板上加工出第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块，且第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块分别位于缸体底板上靠近缸体排气侧一侧的侧面的两端，第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块用于与第二夹紧装置配合以限制加工过程中缸体沿加工台的前后方向产生移动；S104：将缸体排气侧面对加工台，使粗加工定位面与加工台上的定位基准对齐以完成缸体的垂向定位；然后将第一夹紧装置夹紧第一左右夹紧定位面和第二左右夹紧定位面，第二夹紧装置分别夹紧第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块从而实现缸体的定位；S105：粗铣缸体两端的侧安装面、缸体底端面、缸体顶端面和粗镗曲轴主轴承孔；S106：精铣缸体底端面和位于缸体底板上的若干工艺螺栓孔；S107：调整缸体定位位置使缸体底端面与工作台面相对，以缸体底端面和工艺螺栓孔作为新的加工定位基准精加工缸孔和螺栓孔。...

【技术特征摘要】
1.一种缸体加工方法，其特征在于，包括：S101：在缸体排气侧的位置加工出若干粗加工定位面作为加工过程中与加工台接触的支撑面；S102：在缸体上加工出第一左右夹紧定位面和第二左右夹紧定位面，用于与第一夹紧装置配合以限制加工过程中缸体沿加工台的左右方向产生移动；S103：在缸体底板上加工出第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块，且第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块分别位于缸体底板上靠近缸体排气侧一侧的侧面的两端，第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块用于与第二夹紧装置配合以限制加工过程中缸体沿加工台的前后方向产生移动；S104：将缸体排气侧面对加工台，使粗加工定位面与加工台上的定位基准对齐以完成缸体的垂向定位；然后将第一夹紧装置夹紧第一左右夹紧定位面和第二左右夹紧定位面，第二夹紧装置分别夹紧第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块从而实现缸体的定位；S105：粗铣缸体两端的侧安装面、缸体底端面、缸体顶端面和粗镗曲轴主轴承孔；S106：精铣缸体底端面和位于缸体底板上的若干工艺螺栓孔；S107：调整缸体定位位置使缸体底端面与工作台面相对，以缸体底端面和工艺螺栓孔作为新的加工定位基准精...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵礼飞，胡必谦，穆立侠，郑久林，高巧，喻昆，兰剑，林欣欣，李贺柱，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34