一种新式的电动汽车底部维修升降台制造技术

本发明专利技术涉及一种电动汽车相关，更具体的说是一种新式的电动汽车底部维修升降台，包括装置承重平台、拉伸梯子、汽车升降机构、人体活动滑车、轮胎隔板，本装置具有汽车升降功能，便于维修汽车的底盘，装置设置有便于人体滑动的滑板，便于维修人员在车下移动，装置还设置有升降梯子，便于汽车的维修，装置结构简单合理，便于操作。拉伸梯子的个数有两个，分别位于装置承重平台的两端，装置承重平台与拉伸梯子相连接，汽车升降机构的个数有四个，均匀的分布在装置承重平台上，人体活动滑车位于装置承重平台的中间，人体活动滑车与装置承重平台相连接，轮胎隔板的个数有两个，分别位于装置承重平台的上下两端，轮胎隔板与装置承重平台相适应。

【技术实现步骤摘要】
一种新式的电动汽车底部维修升降台
本专利技术涉及一种电动汽车相关，更具体的说是一种新式的电动汽车底部维修升降台。
技术介绍
电动汽车作为新能源汽车，已经逐渐走入人们的生活当中，而说到汽车，丢涉及到汽车的维修以及保养，为了更好的更快速的维修电动汽车，所以设计一种新式的电动汽车底部维修升降台来解决这一问题。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种新式的电动汽车底部维修升降台，本装置具有汽车升降功能，便于维修汽车的底盘，装置设置有便于人体滑动的滑板，便于维修人员在车下移动，装置还设置有升降梯子，便于汽车的维修，装置结构简单合理，便于操作。为解决上述技术问题，本专利技术涉及一种电动汽车相关，更具体的说是一种新式的电动汽车底部维修升降台，包括装置承重平台、拉伸梯子、汽车升降机构、人体活动滑车、轮胎隔板，本装置具有汽车升降功能，便于维修汽车的底盘，装置设置有便于人体滑动的滑板，便于维修人员在车下移动，装置还设置有升降梯子，便于汽车的维修，装置结构简单合理，便于操作。所述的装置承重平台包括平台主体、梯子定位件、支撑弹簧、定位控制件、密封固定盖、便捷斜坡，梯子定位件与平台主体通过通孔相适应，平台主体与支撑弹簧通过凹槽相适应，平台主体与密封固定盖通过凹槽相适应，梯子定位件的一端与支撑弹簧的一端相连接，支撑弹簧的另一端与密封固定盖相连接，密封固定盖通过紧固螺钉与平台主体相连接，定位控制件与梯子定位件通过螺纹相啮合，定位控制件位于梯子定位件的中间位置，定位控制件与支撑弹簧共中心线，定位控制件与密封固定盖通过通孔相适应；平台主体上设置有卡位件凹槽、滑车凹槽、梯子适应凹槽、隔板适应凹槽、条形凹槽，卡位件凹槽与支撑弹簧和密封固定盖相适应，滑车凹槽与人体活动滑车相适应，梯子适应凹槽与拉伸梯子相适应，隔板适应凹槽与轮胎隔板相适应，条形凹槽与辅助定位块相适应；密封固定盖上设置有圆形通孔，圆形通孔与定位控制件相适应；拉伸梯子包括梯子纵向杆、缓冲胶垫、梯子横梁、辅助上升轮，梯子纵向杆的个数有两个，分别位于梯子横梁的左右两侧，梯子横梁与梯子纵向杆相连接，梯子横梁的个数有三个，均匀的分布在两个梯子纵向杆之间，缓冲胶垫与梯子纵向杆相连接，缓冲胶垫的个数有两个，辅助上升轮位于梯子纵向杆的底端，梯子纵向杆与辅助上升轮通过紧固螺钉相连接；汽车升降机构包括车轮胎位置托板、托板支撑架、伸缩机构，车轮胎位置托板与托板支撑架相连接，托板支撑架与伸缩机构通过紧固螺钉相连接，伸缩机构与车轮胎位置托板通过紧固螺钉相连接；伸缩机构包括左侧支撑杆一、左侧支撑杆二、液压伸缩杆、右侧支撑杆一、右侧支撑杆二、支撑杆连接柱，左侧支撑杆一与左侧支撑杆二通过紧固螺栓相连接，左侧支撑杆一和左侧支撑杆二与支撑杆连接柱相连接，支撑杆连接柱与液压伸缩杆的一端相连接，支撑杆连接柱的个数有两个，另一个支撑杆连接柱与液压伸缩杆的另一端相连接，右侧支撑杆一与右侧支撑杆二与第二个支撑杆连接柱相连接，左侧支撑杆二与平台主体相连接，右侧支撑杆一与平台主体相连接；人体活动滑车包括轨道密封盖、人体滑动车，轨道密封盖与人体滑动车相连接；人体滑动车包括滚轮连接杆、人体平台、滚轮、工具箱盖、隐藏固定盖、辅助定位块、L形固定件、L形凹槽、L形件控制杆、小型支撑弹簧，滚轮连接杆与人体平台相连接，滚轮连接杆的个数有四个，均匀的分布在人体平台的底部，滚轮与滚轮连接杆相连接，滚轮与滑车凹槽相适应，工具箱盖与人体平台相连接，辅助定位块与条形凹槽相适应，L形件控制杆与平台主体通过通孔相适应，L形件控制杆与辅助定位块通过螺纹相啮合，L形固定件与辅助定位块通过螺纹相啮合，人体平台上设置有L形凹槽，L形凹槽与L形固定件相适应，L形固定件与隐藏固定盖通过通孔相适应，隐藏固定盖与平台主体通过紧固螺钉相连接，小型支撑弹簧与条形凹槽相适应，小型支撑弹簧与辅助定位块相连接；轮胎隔板包括隔板固定盖、隔板推杆、隔板主体，隔板主体与隔板适应凹槽相适应，隔板固定盖与平台主体通过紧固螺钉相连接，隔板推杆与隔板主体通过螺纹相啮合，隔板推杆与隔板固定盖通过通孔相适应；隔板固定盖上设置有椭圆形通孔，椭圆形通孔与隔板推杆相适应；拉伸梯子的个数有两个，分别位于装置承重平台的两端，装置承重平台与拉伸梯子相连接，汽车升降机构的个数有四个，均匀的分布在装置承重平台上，装置承重平台与汽车升降机构相适应，人体活动滑车位于装置承重平台的中间，人体活动滑车与装置承重平台相连接，轮胎隔板的个数有两个，分别位于装置承重平台的上下两端，轮胎隔板与装置承重平台相适应。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台所述的缓冲胶垫的材料为橡胶。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台所述的支撑弹簧和小型支撑弹簧的材料为碳素钢。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台所述的汽车升降机构与人体活动滑车位置平行。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台所述的人体活动滑车与拉伸梯子的位置垂直。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台所述的拉伸梯子的材料为合金。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台所述的梯子定位件、支撑弹簧、定位控制件和密封固定盖的个数均为四个。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台所述的辅助上升轮的材料为钢。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台所述的左侧支撑杆一和左侧支撑杆二与右侧支撑杆一和右侧支撑杆二位置对称。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台所述的平台主体的材料为铁。本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台的有益效果为：本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台，本装置具有汽车升降功能，便于维修汽车的底盘，装置设置有便于人体滑动的滑板，便于维修人员在车下移动，装置还设置有升降梯子，便于汽车的维修，装置结构简单合理，便于操作。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。图1为本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台的结构示意图。图2为图1中A-A的横截面结构示意图。图3为本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台的密封固定盖1-5的立体结构示意图。图4为图1中B的局部剖面结构示意图。图5为图4中C-C的横截面结构示意图。图6为本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台的伸缩机构3-3的结构示意图。图7为图4中D-D的横截面结构示意图。图8为本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台的俯视图的结构示意图。图9为图8中E-E的横截面结构示意图。图10为图8中F-F的横截面结构示意图。图11为图8中G的局部剖面结构示意图。图12为本专利技术一种新式的电动汽车底部维修升降台的隔板固定盖5-1的结构示意图。图中：装置承重平台1；平台主体1-1；卡位件凹槽1-1-1；滑车凹槽1-1-2；梯子适应凹槽1-1-3；隔板适应凹槽1-1-4；条形凹槽1-1-5；梯子定位件1-2；支撑弹簧1-3；定位控制件1-4；密封固定盖1-5；圆形通孔1-5-1；便捷斜坡1-6；拉伸梯子2；梯子纵向杆2-1；缓冲胶垫2-2；梯子横梁2-3；辅助上升轮2-4；汽车升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新式的电动汽车底部维修升降台，包括装置承重平台(1)、拉伸梯子(2)、汽车升降机构(3)、人体活动滑车(4)、轮胎隔板(5)，其特征在于：所述的装置承重平台(1)包括平台主体(1‑1)、梯子定位件(1‑2)、支撑弹簧(1‑3)、定位控制件(1‑4)、密封固定盖(1‑5)、便捷斜坡(1‑6)，梯子定位件(1‑2)与平台主体(1‑1)通过通孔相适应，平台主体(1‑1)与支撑弹簧(1‑3)通过凹槽相适应，平台主体(1‑1)与密封固定盖(1‑5)通过凹槽相适应，梯子定位件(1‑2)的一端与支撑弹簧(1‑3)的一端相连接，支撑弹簧(1‑3)的另一端与密封固定盖(1‑5)相连接，密封固定盖(1‑5)通过紧固螺钉与平台主体(1‑1)相连接，定位控制件(1‑4)与梯子定位件(1‑2)通过螺纹相啮合，定位控制件(1‑4)位于梯子定位件(1‑2)的中间位置，定位控制件(1‑4)与支撑弹簧(1‑3)共中心线，定位控制件(1‑4)与密封固定盖(1‑5)通过通孔相适应；平台主体(1‑1)上设置有卡位件凹槽(1‑1‑1)、滑车凹槽(1‑1‑2)、梯子适应凹槽(1‑1‑3)、隔板适应凹槽(1‑1‑4)、条形凹槽(1‑1‑5)，卡位件凹槽(1‑1‑1)与支撑弹簧(1‑3)和密封固定盖(1‑5)相适应，滑车凹槽(1‑1‑2)与人体活动滑车(4)相适应，梯子适应凹槽(1‑1‑3)与拉伸梯子(2)相适应，隔板适应凹槽(1‑1‑4)与轮胎隔板(5)相适应，条形凹槽(1‑1‑5)与辅助定位块(4‑2‑6)相适应；密封固定盖(1‑5)上设置有圆形通孔(1‑5‑1)，圆形通孔(1‑5‑1)与定位控制件(1‑4)相适应；拉伸梯子(2)包括梯子纵向杆(2‑1)、缓冲胶垫(2‑2)、梯子横梁(2‑3)、辅助上升轮(2‑4)，梯子纵向杆(2‑1)的个数有两个，分别位于梯子横梁(2‑3)的左右两侧，梯子横梁(2‑3)与梯子纵向杆(2‑1)相连接，梯子横梁(2‑3)的个数有三个，均匀的分布在两个梯子纵向杆(2‑1)之间，缓冲胶垫(2‑2)与梯子纵向杆(2‑1)相连接，缓冲胶垫(2‑2)的个数有两个，辅助上升轮(2‑4)位于梯子纵向杆(2‑1)的底端，梯子纵向杆(2‑1)与辅助上升轮(2‑4)通过紧固螺钉相连接；汽车升降机构(3)包括车轮胎位置托板(3‑1)、托板支撑架(3‑2)、伸缩机构(3‑3)，车轮胎位置托板(3‑1)与托板支撑架(3‑2)相连接，托板支撑架(3‑2)与伸缩机构(3‑3)通过紧固螺钉相连接，伸缩机构(3‑3)与车轮胎位置托板(3‑1)通过紧固螺钉相连接；伸缩机构(3‑3)包括左侧支撑杆一(3‑3‑1)、左侧支撑杆二(3‑3‑2)、液压伸缩杆(3‑3‑3)、右侧支撑杆一(3‑3‑4)、右侧支撑杆二(3‑3‑5)、支撑杆连接柱(3‑3‑6)，左侧支撑杆一(3‑3‑1)与左侧支撑杆二(3‑3‑2)通过紧固螺栓相连接，左侧支撑杆一(3‑3‑1)和左侧支撑杆二(3‑3‑2)与支撑杆连接柱(3‑3‑6)相连接，支撑杆连接柱(3‑3‑6)与液压伸缩杆(3‑3‑3)的一端相连接，支撑杆连接柱(3‑3‑6)的个数有两个，另一个支撑杆连接柱(3‑3‑6)与液压伸缩杆(3‑3‑3)的另一端相连接，右侧支撑杆一(3‑3‑4)与右侧支撑杆二(3‑3‑5)与第二个支撑杆连接柱(3‑3‑6)相连接，左侧支撑杆二(3‑3‑2)与平台主体(1‑1)相连接，右侧支撑杆一(3‑3‑4)与平台主体(1‑1)相连接；人体活动滑车(4)包括轨道密封盖(4‑1)、人体滑动车(4‑2)，轨道密封盖(4‑1)与人体滑动车(4‑2)相连接；人体滑动车(4‑2)包括滚轮连接杆(4‑2‑1)、人体平台(4‑2‑2)、滚轮(4‑2‑3)、工具箱盖(4‑2‑4)、隐藏固定盖(4‑2‑5)、辅助定位块(4‑2‑6)、L形固定件(4‑2‑7)、L形凹槽(4‑2‑8)、L形件控制杆(4‑2‑9)、小型支撑弹簧(4‑2‑10)，滚轮连接杆(4‑2‑1)与人体平台(4‑2‑2)相连接，滚轮连接杆(4‑2‑1)的个数有四个，均匀的分布在人体平台(4‑2‑2)的底部，滚轮(4‑2‑3)与滚轮连接杆(4‑2‑1)相连接，滚轮(4‑2‑3)与滑车凹槽(1‑1‑2)相适应，工具箱盖(4‑2‑4)与人体平台(4‑2‑2)相连接，辅助定位块(4‑2‑6)与条形凹槽(1‑1‑5)相适应，L形件控制杆(4‑2‑9)与平台主体(1‑1)通过通孔相适应，L形件控制杆(4‑2‑9)与辅助定位块(4‑2‑6)通过螺纹相啮合，L形固定件(4‑2‑7)与辅助定位块(4‑2‑6)通过螺纹相啮合，人体平台(4‑2‑2)上设置有L形凹槽(4‑2‑8)，L形凹槽(4‑2‑8)与L形固定件(4‑2‑7)相适应，L形固定件(4‑2‑7)与隐藏固定盖(4‑2‑5)通过...

【技术特征摘要】
1.一种新式的电动汽车底部维修升降台，包括装置承重平台(1)、拉伸梯子(2)、汽车升降机构(3)、人体活动滑车(4)、轮胎隔板(5)，其特征在于：所述的装置承重平台(1)包括平台主体(1-1)、梯子定位件(1-2)、支撑弹簧(1-3)、定位控制件(1-4)、密封固定盖(1-5)、便捷斜坡(1-6)，梯子定位件(1-2)与平台主体(1-1)通过通孔相适应，平台主体(1-1)与支撑弹簧(1-3)通过凹槽相适应，平台主体(1-1)与密封固定盖(1-5)通过凹槽相适应，梯子定位件(1-2)的一端与支撑弹簧(1-3)的一端相连接，支撑弹簧(1-3)的另一端与密封固定盖(1-5)相连接，密封固定盖(1-5)通过紧固螺钉与平台主体(1-1)相连接，定位控制件(1-4)与梯子定位件(1-2)通过螺纹相啮合，定位控制件(1-4)位于梯子定位件(1-2)的中间位置，定位控制件(1-4)与支撑弹簧(1-3)共中心线，定位控制件(1-4)与密封固定盖(1-5)通过通孔相适应；平台主体(1-1)上设置有卡位件凹槽(1-1-1)、滑车凹槽(1-1-2)、梯子适应凹槽(1-1-3)、隔板适应凹槽(1-1-4)、条形凹槽(1-1-5)，卡位件凹槽(1-1-1)与支撑弹簧(1-3)和密封固定盖(1-5)相适应，滑车凹槽(1-1-2)与人体活动滑车(4)相适应，梯子适应凹槽(1-1-3)与拉伸梯子(2)相适应，隔板适应凹槽(1-1-4)与轮胎隔板(5)相适应，条形凹槽(1-1-5)与辅助定位块(4-2-6)相适应；密封固定盖(1-5)上设置有圆形通孔(1-5-1)，圆形通孔(1-5-1)与定位控制件(1-4)相适应；拉伸梯子(2)包括梯子纵向杆(2-1)、缓冲胶垫(2-2)、梯子横梁(2-3)、辅助上升轮(2-4)，梯子纵向杆(2-1)的个数有两个，分别位于梯子横梁(2-3)的左右两侧，梯子横梁(2-3)与梯子纵向杆(2-1)相连接，梯子横梁(2-3)的个数有三个，均匀的分布在两个梯子纵向杆(2-1)之间，缓冲胶垫(2-2)与梯子纵向杆(2-1)相连接，缓冲胶垫(2-2)的个数有两个，辅助上升轮(2-4)位于梯子纵向杆(2-1)的底端，梯子纵向杆(2-1)与辅助上升轮(2-4)通过紧固螺钉相连接；汽车升降机构(3)包括车轮胎位置托板(3-1)、托板支撑架(3-2)、伸缩机构(3-3)，车轮胎位置托板(3-1)与托板支撑架(3-2)相连接，托板支撑架(3-2)与伸缩机构(3-3)通过紧固螺钉相连接，伸缩机构(3-3)与车轮胎位置托板(3-1)通过紧固螺钉相连接；伸缩机构(3-3)包括左侧支撑杆一(3-3-1)、左侧支撑杆二(3-3-2)、液压伸缩杆(3-3-3)、右侧支撑杆一(3-3-4)、右侧支撑杆二(3-3-5)、支撑杆连接柱(3-3-6)，左侧支撑杆一(3-3-1)与左侧支撑杆二(3-3-2)通过紧固螺栓相连接，左侧支撑杆一(3-3-1)和左侧支撑杆二(3-3-2)与支撑杆连接柱(3-3-6)相连接，支撑杆连接柱(3-3-6)与液压伸缩杆(3-3-3)的一端相连接，支撑杆连接柱(3-3-6)的个数有两个，另一个支撑杆连接柱(3-3-6)与液压伸缩杆(3-3-3)的另一端相连接，右侧支撑杆一(3-3-4)与右侧支撑杆二(3-3-5)与第二个支撑杆连接柱(3-3-6)相连接，左侧支撑杆二(3-3-2)与平台主体(1-1)相连接，右侧支撑杆一(3-3-4)与平台主体(1-1)相连接；人体活动滑车(4)包括轨道密封盖(4-1)、人体滑动车(4-2)，轨道密封盖(4-1)与人体滑动车(4-2)相连接；人体滑动车(4-2)包括滚轮连接杆(4-2-1)、人体平台(4-2-2)、滚轮(4-2-3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：康海霞，
申请(专利权)人：康海霞，
类型：发明
国别省市：陕西,61