一种热交换减速机箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种热交换减速机箱体，包括由刚玉制成的减速机箱本体，减速机箱本体上设有输出轴孔，输出轴孔连接有输出轴套管，减速机箱本体内设有与输出轴套管同轴设置的外套管，外套管与输出轴套管之间形成换热腔，所述的减速机箱本体内设有散热腔，所述的外套管上设有进水口和出水口，进水口通过进水管与散热腔连接，进水管上设有抽水泵，散热腔的上部与出水口通过出水管连接，所述的减速机箱本体上位于换热腔的上部设有通风孔，所述的输出轴孔上设有随输出轴转动的底环，底环通过扇叶连接有外环；本实用新型专利技术的有益效果是：设计合理，结构简单，使用和安装方便，并且具有较高的换热效率，能够快速的进行散热，并且生产成本较低。

A Kind of Heat Exchange Reducer Box

The utility model discloses a heat exchange reducer box body, which comprises a reducer box body made of corundum, an output shaft hole on the reducer box body, an output shaft sleeve connected with the output shaft sleeve, an outer sleeve coaxially arranged with the output shaft sleeve in the reducer box body, and an exchange between the outer sleeve and the output shaft sleeve. Thermal chamber, the reducer box body is provided with a radiation chamber, the outer sleeve is provided with a water inlet and an outlet, the water inlet is connected with the radiation chamber through a water inlet pipe, the water inlet pipe is provided with a pump, the upper part of the radiation chamber is connected with the water outlet through a water outlet pipe, and the reducer box body is located on the upper part of the heat exchange chamber. Ventilation holes, the output shaft holes are provided with bottom rings rotating with the output shaft, and the bottom rings are connected with outer rings through fan blades; the beneficial effects of the utility model are: reasonable design, simple structure, convenient use and installation, high heat transfer efficiency, rapid heat dissipation, and low production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种热交换减速机箱体
本技术属于减速机设备领域，具体涉及的是一种热交换减速机箱体。
技术介绍
减速机作为传动系统的调节设备，在运行过程传动系统会有大量热量产生，减速机工作一段时间，减速机的箱体包括传动系统会处于一个高温状态，一般减速机通过箱体壁进行散热，但是减速机的箱体壁结构散热效果不佳，散热效率较低，减速机工作一段时间后，由于热量积存，箱体的温度持续升高，整个箱体包括传动系统都处在高温状态下，进而影响减速机各部件的结构性能的稳定性，降低了减速机的工作寿命和工作效率。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种具有较高的热交换效率的，散热效果好的热交换减速机箱体。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是，一种热交换减速机箱体，包括由刚玉制成的减速机箱本体，其结构要点是，减速机箱本体上设有输出轴孔，输出轴孔连接有输出轴套管，减速机箱本体内设有与输出轴套管同轴设置的外套管，外套管与输出轴套管之间形成换热腔，所述的减速机箱本体内设有散热腔，所述的外套管上设有进水口和出水口，进水口通过进水管与散热腔连接，进水管上设有抽水泵，散热腔的上部与出水口通过出水管连接，所述的减速机箱本体上位于换热腔的上部设有通风孔，所述的输出轴孔上设有随输出轴转动的底环，底环通过扇叶连接有外环。作为本技术的进一步改进，散热腔内设有左右交替分层设置的分流板，分流板上设有细水孔。作为本技术的进一步改进，减速机箱本体上位于散热腔位置设有散热孔。作为本技术的进一步改进，进水管波浪形盘设在减速机箱本体内并与散热腔的底部连通。本技术的有益效果是：设计合理，结构简单，使用和安装方便，并且具有较高的换热效率，能够快速的进行散热，并且生产成本较低。附图说明图1为本技术的结构示意图；其中，1-减速机箱本体，2-输出轴孔，3-输出轴套管，4-外套管，5-换热腔，6-散热腔，7-进水管，8-出水管，9-通风孔，10-底环，11-扇叶，12-外环，13-分流板，14-散热孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的解释说明，但不限制本技术的保护范围。如图1所示，一种热交换减速机箱体，包括由刚玉制成的减速机箱本体1，所述的减速机箱本体1上设有输出轴孔2，输出轴孔2连接有输出轴套管3，减速机箱本体1内设有与输出轴套管3同轴设置的外套管4，外套管4与输出轴套管3之间形成换热腔5，所述的减速机箱本体1内设有散热腔6，所述的外套管4上设有进水口和出水口，进水口通过进水管7与散热腔6连接，进水管7上设有抽水泵，散热腔6的上部与出水口通过出水管8连接，所述的减速机箱本体1上位于换热腔5的上部设有通风孔9，所述的输出轴孔2上设有随输出轴转动的底环10，底环10通过扇叶11连接有外环12。所述的散热腔6内设有左右交替分层设置的分流板13，分流板13上设有细水孔，减速机箱本体1上位于散热腔6位置设有散热孔14。所述的进水管7波浪形盘设在减速机箱本体1内并与散热腔6的底部连通。本技术中的底环10随着输出轴转动，同时扇叶11和外环12同时进行转动，形成流动风，同时通过通风孔9和散热孔14向换热腔5和散热腔6内注入凉水，同时气动抽动泵，就能够形成水流循环，在换热腔5内的凉水能够与输出轴套管3进行换热，而换热后的水流进散热腔6后，进行散热，而流动风同时通过通风9孔和散热孔14对水进行进一步的散热，所以能够具有较高的散热效率。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热交换减速机箱体，包括由刚玉制成的减速机箱本体，其特征在于：所述的减速机箱本体上设有输出轴孔，输出轴孔连接有输出轴套管，减速机箱本体内设有与输出轴套管同轴设置的外套管，外套管与输出轴套管之间形成换热腔，所述的减速机箱本体内设有散热腔，所述的外套管上设有进水口和出水口，进水口通过进水管与散热腔连接，进水管上设有抽水泵，散热腔的上部与出水口通过出水管连接，所述的减速机箱本体上位于换热腔的上部设有通风孔，所述的输出轴孔上设有随输出轴转动的底环，底环通过扇叶连接有外环。

【技术特征摘要】
1.一种热交换减速机箱体，包括由刚玉制成的减速机箱本体，其特征在于：所述的减速机箱本体上设有输出轴孔，输出轴孔连接有输出轴套管，减速机箱本体内设有与输出轴套管同轴设置的外套管，外套管与输出轴套管之间形成换热腔，所述的减速机箱本体内设有散热腔，所述的外套管上设有进水口和出水口，进水口通过进水管与散热腔连接，进水管上设有抽水泵，散热腔的上部与出水口通过出水管连接，所述的减速机箱本体上位于换热腔的上部设有通风孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：江苏曜曜机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32