The utility model discloses a lubricating reducer box body, which comprises a reducer box body. Several output shaft holes are arranged on the left and right side walls of the reducer box body. The structural key points are that the lower part of the reducer box body is provided with an oil filter chamber, and several suction pipes are arranged in the front and rear side walls of the reducer box body. The upper end is connected with a pumping pump, and the pumping pump is connected with an oil passage arranged in the top wall of the reducer box body. The oil passage is gradually inclined downward from both ends to the middle position. Several arc-shaped oil storage tanks are arranged on the oil passage, and the lower part of the oil storage tank is connected with an injection nozzle. The beneficial effect of the utility model is that the design is reasonable. The structure is simple, the heat generated can be taken away and distributed through the flow of oil, and the contact surface between transmission shaft and transmission gear can be cleaned up. At the same time, the oil can be purified and filtered to form a complete internal circulation filtering system, which increases the service life and reduces the maintenance cost.
【技术实现步骤摘要】
一种润滑减速机箱体
本技术属于减速机领域,具体涉及的是一种润滑减速机箱体。
技术介绍
减速机作为传动系统的调节设备,其内部连接有许多传动轴和传动齿轮,当传动轴和传动齿轮在转动的过程中会因为摩擦而产生热量和摩削等杂质,如果不及时清除将会对传动轴和传动齿轮的使用寿命产生较大的影响。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种能够将热量进行传导的并且能够增加润滑效果,降低摩擦阻力的润滑减速机箱体。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是,一种润滑减速机箱体,包括减速机箱本体,减速机箱本体的左、右侧壁上设有数个输出轴孔,其结构要点是,减速机箱本体的内部的下方设有滤油腔,减速机箱本体的前、后侧壁内设有数个吸油管,吸油管的上端连接有抽油泵,抽油泵连接有设在减速机箱本体的顶壁内的过油通道,过油通道由两端至中间位置逐渐向下倾斜设置,过油通道上设有数个弧形的蓄油槽,蓄油槽的下方连接有喷油嘴。作为本技术的进一步改进,滤油腔的顶部设有分隔板,分隔板的中心位置设有一级滤油口,分隔板呈“V”形设置。作为本技术的进一步改进,滤油腔内位于一级滤油口的下方设有二级滤油部,二级滤油部由两个竖向设置的分油板组成,分油板的底部设有过油网孔。作为本技术的进一步改进,两个分油板之间活动连接有数个分层设置的二级滤油板,二级滤油板由氧化铝陶瓷制成,二级滤油板的端部设有密封板。作为本技术的进一步改进,二级滤油部的两侧设有向吸油管方向倾斜设置的三级滤油板,三级滤油板的上部设有滤油网孔。作为本技术的进一步改进,三级滤油板的向上倾斜面上设有波浪层。作为本技术的进一步改进,一级滤油口为栅格结构,一级滤油口的表面设有 ...
【技术保护点】
1.一种润滑减速机箱体,包括减速机箱本体,减速机箱本体的左、右侧壁上设有数个输出轴孔,其特征在于:所述的减速机箱本体的内部的下方设有滤油腔,减速机箱本体的前、后侧壁内设有数个吸油管,吸油管的上端连接有抽油泵,抽油泵连接有设在减速机箱本体的顶壁内的过油通道,过油通道由两端至中间位置逐渐向下倾斜设置,过油通道上设有数个弧形的蓄油槽,蓄油槽的下方连接有喷油嘴。
【技术特征摘要】
1.一种润滑减速机箱体,包括减速机箱本体,减速机箱本体的左、右侧壁上设有数个输出轴孔,其特征在于:所述的减速机箱本体的内部的下方设有滤油腔,减速机箱本体的前、后侧壁内设有数个吸油管,吸油管的上端连接有抽油泵,抽油泵连接有设在减速机箱本体的顶壁内的过油通道,过油通道由两端至中间位置逐渐向下倾斜设置,过油通道上设有数个弧形的蓄油槽,蓄油槽的下方连接有喷油嘴。2.根据权利要求1所述的一种润滑减速机箱体,其特征在于:所述的滤油腔的顶部设有分隔板,分隔板的中心位置设有一级滤油口,分隔板呈“V”形设置。3.根据权利要求2所述的一种润滑减速机箱体,其特征在于:所述的滤油腔内位于一级滤油口的下方设有二级滤油部,二级滤油部由两个竖向设置的分油板组成,分油板的底部设有过油网孔。4.根据权利要求3所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:江苏曜曜机械科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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