一种平稳减震多旋翼无人机机身盒制造技术

本实用新型专利技术涉及多旋翼无人机技术领域，具体地，涉及一种平稳减震多旋翼无人机机身盒，包括多边形的机身壳，所述机身壳内依次布置有机身承力盒和电池框，所述机身壳上端还设有上口盖，如此，本申请中，当多旋翼无人机降落时，支撑杆底部设有的减震单元会根据路况进行调解，当该处的减震单元下有凸起时，此处的减震单元受力较大，弹簧压缩量变高，当该处的减震单元下设有凹操时，此处的减震单元受力较小，减震块会较其他位置多伸出一段进行补偿该处的凹槽，从而使得多旋翼无人机在降落过程平稳稳定，能够适用于复杂路况。

A Stable Shock Absorption Multi-Rotor UAV Fuselage Box

The utility model relates to the technical field of multi-rotor UAV, in particular to a stable shock absorption multi-rotor UAV fuselage box, including a polygonal fuselage, in which the fuselage load-bearing box and battery frame are arranged sequentially, and the upper end of the fuselage shell is also provided with an upper mouth cover. Thus, in this application, when the multi-rotor UAV is unmanned, the fuselage box is arranged sequentially. When the machine landed, the shock absorber unit installed at the bottom of the support rod would be adjusted according to the road condition. When there was a bulge under the shock absorber unit, the shock absorber unit had a larger force and a higher spring compression. When there was concave operation under the shock absorber unit, the shock absorber unit had a smaller force and the shock absorber block would stretch more than other locations. A groove is compensated to make the landing process of the multi-rotor UAV stable and suitable for complex road conditions.

【技术实现步骤摘要】
一种平稳减震多旋翼无人机机身盒
：本技术涉及多旋翼无人机
，具体地，涉及一种平稳减震多旋翼无人机机身盒。
技术介绍
：多旋翼无人机是一种具有两个旋翼轴以上的旋翼航空器。由每个轴末端的电动机转动，带动旋翼从而产生上升动力。旋翼的角度固定而不像直升飞机那样可变。通过改变不同旋翼之间的相对速度可以改变推进力的扭矩，从而控制飞行器的运行轨迹。由于多旋翼比较简单稳定，目前实作的多轴飞行器外型相对飞机来说小很多，因而适合业余使用。因为多轴飞行器容易制造和控制，所以常用来制作模型和遥控飞行器。常见的有四轴、六轴、八轴飞行器。它的体积小、重量轻，因此携带方便，能轻易进入人不易进入的各种恶劣环境。发展到如今，多轴飞行器已可执行航拍电影取景、实时监控、地形勘探等飞行任务。随着电动多旋翼无人机的发展，多旋翼无人机的应用领域越来越广，无人机的尺寸和重量也逐步增加，目前多旋翼无人机飞控计算机的性能要求无人机整体结构刚度良好，为了满足刚度要求，目前大多数多旋翼无人机机身采用圆形布局方式，结构上采用外壳整体承力的方式，材料上多使用碳纤维复合材料。如前述，目前大多数电动多旋翼无人机机身采用圆形的布局方式，结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平稳减震多旋翼无人机机身盒，其特征在于，包括多边形的机身壳(10)，所述机身壳(10)内依次布置有机身承力盒(20)和电池框(30)，所述机身壳(10)上端还设有上口盖(40)；所述机身壳(10)底端还设有挂载板(50)，所述挂载板(50)两侧设有的开口槽(51)用于布置起落架(60)；所述的起落架(60)包括固定端(61)，所述固定端(61)固联在机身壳(10)底端，固定端(61)下端铰接有连接杆(62)，所述连接杆(62)经由开口槽(51)穿出，连接杆(62)远离固定端(61)的一端还水平设有支撑杆(63)；所述支撑杆(63)底端面间隔布置有若干减震单元(64)，所述减震单元(64...

【技术特征摘要】
1.一种平稳减震多旋翼无人机机身盒，其特征在于，包括多边形的机身壳(10)，所述机身壳(10)内依次布置有机身承力盒(20)和电池框(30)，所述机身壳(10)上端还设有上口盖(40)；所述机身壳(10)底端还设有挂载板(50)，所述挂载板(50)两侧设有的开口槽(51)用于布置起落架(60)；所述的起落架(60)包括固定端(61)，所述固定端(61)固联在机身壳(10)底端，固定端(61)下端铰接有连接杆(62)，所述连接杆(62)经由开口槽(51)穿出，连接杆(62)远离固定端(61)的一端还水平设有支撑杆(63)；所述支撑杆(63)底端面间隔布置有若干减震单元(64)，所述减震单元(64)包括间隔布置在支撑杆(63)上的容置腔(65)，所述容置腔(65)内设有减震块(66)，容置腔(65)内还设有弹簧(67)，所述弹簧(67)一端抵压在容置腔(65)底端，弹簧(67)另一端抵压在减震块(66)上。2.根据权利要求1所述的平稳减震多旋翼无人机机身盒，其特征在于，所述的机身壳(10)为六边形结构，机身壳(10)包括机身框(11)和蒙皮，所述蒙皮包覆在机身框(11)外表面，所述机身框(11)下端向内凸起形成承载条(12)，所述承载条(12)为两个，且承载条(12)对称布置在机身框(11)底部两侧，各所述承载条(12)彼此靠近的一端还设有凸缘(13)，所述机身承力盒(20)上设有的连接板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡铃心，李金龙，
申请(专利权)人：天长航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34