一种城市轨道交通客车接触网检修液压折叠型检修车制造技术

本发明专利技术公开了一种城市轨道交通客车接触网检修液压折叠型检修车，包括检修车和收放结构，检修车可通过折叠置于收放结构中，检修车包括工作平台、液压撑杆、定位器、电气控制装置，若干交叉折叠撑杆、底座和滚轮，液压撑杆一端连接于底座，另一端连接于工作平台的底部，定位器安装于工作平台与液压撑杆的连接处，底座内部设有配重移动轨道，配重移动轨道内设有若干配重块，电气控制装置分别与液压撑杆、定位器和配重块连接，收放结构包括基槽和收放装置；具有可以在各个路段定点设置，不占空间，人力成本低，安全性好的特点。

A Hydraulic Folding Overhaul Vehicle for Catenary Maintenance of Urban Rail Transit Passenger Cars

The invention discloses a hydraulic folding overhaul Vehicle for overhauling catenary of urban rail transit passenger cars, including overhaul Vehicle and retractable structure. The overhaul vehicle can be folded into retractable structure. The overhaul vehicle includes working platform, hydraulic support rod, positioner, electrical control device, several cross folding support rods, base and roller, and liquid. One end of the supporting rod is connected to the base and the other end is connected to the bottom of the working platform. The positioner is installed at the connection between the working platform and the hydraulic supporting rod. The base is equipped with a counterweight moving track. The counterweight moving track is equipped with a number of counterweight blocks. The electrical control device is connected with the hydraulic supporting rod, the positioner and the counterweight block respectively. The structure includes a foundation groove and a receiving and placing device, which can be set at fixed points in each section, occupies no space, has low manpower cost and good safety.

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通客车接触网检修液压折叠型检修车
本专利技术属于轨道交通
，具体涉及一种城市轨道交通客车接触网检修液压折叠型检修车。
技术介绍
随着我国城市化进程的推进，城市建设的环保性日益受到重视，故越来越多的城市公共交通增设了轨道交通客车，而不可避免的需要考虑维修问题。对于轨道交通客车的接触网的维修和日常维护，均需要用到检修车。目前，现有技术中的接触网检修车一部分为车体一体结构，不可拆卸，占地面积大，运送麻烦，另一部分为拼装结构，同样需要运送，并需要人工进行拼装，同样人力成本较高，并且安全性能差。
技术实现思路
为解决上述现有技术中存在的技术问题，本专利技术提供了一种可以在各个路段定点设置，需要使用时取出使用，同时不使用时不占空间，省去了人力拼装和运送的成本，安全性好的城市轨道交通客车接触网检修液压折叠型检修车。本专利技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种城市轨道交通客车接触网检修液压折叠型检修车，包括检修车和收放结构，所述检修车可通过折叠置于收放结构中，所述检修车包括工作平台、液压撑杆、定位器、电气控制装置，若干交叉折叠撑杆、底座和滚轮，所述工作平台呈多边形，所述液压撑杆一端连接于底座，另一端连接于工作平台的底部，所述定位器安装于工作平台与液压撑杆的连接处，所述若干交叉折叠撑杆，分别连接工作平台侧边与底座，所述底座设置于工作平台的正下方，所述底座内部设有配重移动轨道，所述配重移动轨道内设有若干配重块，所述电气控制装置分别与液压撑杆、定位器和配重块连接，所述收放结构包括基槽和收放装置，所述基槽开于城市轨道交通客车的车轨旁的路面，所述收放装置固定于基槽底部，所述检修车经折叠置于收放结构时，所述工作平台与路面齐平，所述收放装置包括若干升降杆、承载板和电机，所述若干升降杆底部与电机连接，顶部与承载板连接，所述底座可置于承载板上。作为进一步改进的技术方案，所述检修车还设有密封圈，所述工作平台与基槽顶部开口的间隙能够通过密封圈填满，所述基槽的深度为1-2m。作为进一步改进的技术方案，所述工作平台呈长方形，所述交叉折叠撑杆设有4个，所述工作平台的每一个侧边连接且只连接1个交叉折叠撑杆。作为进一步改进的技术方案，所述液压撑杆与底座连接处还设有加固桩。作为进一步改进的技术方案，所述配重块的数量为2个。作为进一步改进的技术方案，所述滚轮通过伸缩杆安装于底座的底部，并可通过伸缩杆上下移动，所述伸缩杆与电气控制装置连接。作为进一步改进的技术方案，所述承载板通过升降杆升至的最高处与路面齐平。本专利技术的有益效果为：(1)利用液压撑杆和交叉折叠撑杆实现检修车的折叠，同时设计了收放结构，在地面开基槽，将不使用的检修车置于其中，而不影响交通，在需要使用时，又能通过升降杆将检修车送出基槽后展开进行使用，无需借助人工、车辆等进行运送，使用方便；(2)可以在各个路段定点设置，需要检修时，随时取出使用，提高了检修的效率；(3)设有配重块，能够辅助维修工的平衡，提高了检修车整体的安全性；(4)结构简单，更适用于城市路况复杂，运输检修车难度大的情况。附图说明图1是本专利技术的检修车置于收放结构中的结构示意图；图2是本专利技术的检修车非折叠状态的结构示意图；图3是本专利技术的升降杆升至最高状态下的收放结构示意图。附图标记说明：1、工作平台；2、液压撑杆；3、定位器；4、电气控制装置；5、交叉折叠撑杆；6、底座；7、滚轮；8、配重移动轨道；9、配重块；10、基槽；11、升降杆；12、承载板；13、电机；14、密封圈；15、加固桩；16、伸缩杆；17、路面。具体实施方式下面通过具体实施例对本专利技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本专利技术的保护范围。实施例如图1所示，一种城市轨道交通客车接触网检修液压折叠型检修车，包括检修车和收放结构，所述检修车可通过折叠置于收放结构中；如图2所示，所述检修车包括工作平台1、液压撑杆2、定位器3、电气控制装置4，若干交叉折叠撑杆5、底座6和滚轮7，所述工作平台1呈多边形，所述液压撑杆2一端连接于底座6，另一端连接于工作平台1的底部，所述定位器3安装于工作平台1与液压撑杆2的连接处，所述若干交叉折叠撑杆5，分别连接工作平台1侧边与底座6，所述底座6设置于工作平台1的正下方，所述底座6内部设有配重移动轨道8，所述配重移动轨道8内设有若干配重块9，所述电气控制装置分别与液压撑杆2、定位器3和配重块9连接；如图3所示，所述收放结构包括基槽10和收放装置，所述基槽10开于城市轨道交通客车的车轨旁的路面，所述收放装置固定于基槽10底部，所述检修车经折叠置于收放结构时，所述工作平台1与路面齐平，所述收放装置包括若干升降杆11、承载板12和电机13，所述若干升降杆11底部与电机13连接，顶部与承载板12连接，所述底座6可置于承载板12上。本实施例中，所述检修车还设有密封圈14，所述工作平台1与基槽10顶部开口的间隙能够通过密封圈14填满，所述基槽10的深度为1-2m。本实施例中，所述工作平台1呈长方形，所述交叉折叠撑杆5设有4个，所述工作平台1的每一个侧边连接且只连接1个交叉折叠撑杆5。本实施例中，所述液压撑杆2与底座6连接处还设有加固桩15。本实施例中，所述配重块9的数量为2个。本实施例中，所述滚轮7通过伸缩杆16安装于底座6的底部，并可通过伸缩杆16上下移动，所述伸缩杆16与电气控制装置4连接。如图3所示，所述承载板12通过升降杆11升至的最高处与路面齐平。本专利技术的工作原理和工作过程：正常情况，检修车通过压缩液压撑杆和折叠交叉折叠撑杆，塞入收放结构中，用密封圈填满路面和工作平台的空隙至齐平，可以正常经过行人和车辆，不会造成任何障碍问题；在需要检修城市轨道交通客车的接触网时，将密封圈取出，采用收放结构的升降杆将检修车顶出基槽，再将检修车通过电气控制装置展开固定，同时通过伸缩杆将滚轮顶出底座，检修人员则可以移动检修车至合适的位置后，继而爬上工作平台进行检修工作。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市轨道交通客车接触网检修液压折叠型检修车，其特征在于，包括检修车和收放结构，所述检修车可通过折叠置于收放结构中，所述检修车包括工作平台、液压撑杆、定位器、电气控制装置，若干交叉折叠撑杆、底座和滚轮，所述工作平台呈多边形，所述液压撑杆一端连接于底座，另一端连接于工作平台的底部，所述定位器安装于工作平台与液压撑杆的连接处，所述若干交叉折叠撑杆，分别连接工作平台侧边与底座，所述底座设置于工作平台的正下方，所述底座内部设有配重移动轨道，所述配重移动轨道内设有若干配重块，所述电气控制装置分别与液压撑杆、定位器和配重块连接，所述收放结构包括基槽和收放装置，所述基槽开于城市轨道交通客车的车轨旁的路面，所述收放装置固定于基槽底部，所述检修车经折叠置于收放结构时，所述工作平台与路面齐平，所述收放装置包括若干升降杆、承载板和电机，所述若干升降杆底部与电机连接，顶部与承载板连接，所述底座可置于承载板上。

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通客车接触网检修液压折叠型检修车，其特征在于，包括检修车和收放结构，所述检修车可通过折叠置于收放结构中，所述检修车包括工作平台、液压撑杆、定位器、电气控制装置，若干交叉折叠撑杆、底座和滚轮，所述工作平台呈多边形，所述液压撑杆一端连接于底座，另一端连接于工作平台的底部，所述定位器安装于工作平台与液压撑杆的连接处，所述若干交叉折叠撑杆，分别连接工作平台侧边与底座，所述底座设置于工作平台的正下方，所述底座内部设有配重移动轨道，所述配重移动轨道内设有若干配重块，所述电气控制装置分别与液压撑杆、定位器和配重块连接，所述收放结构包括基槽和收放装置，所述基槽开于城市轨道交通客车的车轨旁的路面，所述收放装置固定于基槽底部，所述检修车经折叠置于收放结构时，所述工作平台与路面齐平，所述收放装置包括若干升降杆、承载板和电机，所述若干升降杆底部与电机连接，顶部与承载板连接，所述底座可置于承载板上。2.根据权利要求1所述的城市轨道交通客车接触网检...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏钢，凌松涛，夏泽宇，陈斌，陈牧遥，
申请(专利权)人：苏州大成电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32