桥梁伸缩缝制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁伸缩缝，包括位移控制箱、横梁、中梁及边梁，位移控制箱包括一可拆卸的盖体，盖体的上表面与中梁的上表面齐平，盖体对设置在横梁上方的压紧支座施加预压力，边梁从位移控制箱的外侧面沿着与中梁平行的方向向外延伸。本实用新型专利技术的桥梁伸缩缝便于打开位移控制箱进行保养和维修，同时可实现中梁的单独维修和更换。

【技术实现步骤摘要】
桥梁伸缩缝
本技术涉及伸缩缝
，特别涉及一种桥梁伸缩缝。
技术介绍
为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。现有的桥梁伸缩缝的位移控制箱完全买入混凝土中，且位移控制箱上方连接了边梁，当需要更换位移控制箱内零件时，不得不凿开厚厚的混凝土层，且必须将伸缩缝整体从混凝土中起吊，工程量较大。
技术实现思路
为解决现有技术的桥梁伸缩缝保养和维修不方便的缺陷，本技术提出一种桥梁伸缩缝。桥梁伸缩缝，包括：位移控制箱，位移控制箱限定容置腔，位移控制箱包括盖体，盖体可拆卸地固定在容置腔上部；横梁，延伸至容置腔内，横梁上方设有压紧支座，横梁通过承压支座支撑在位移控制箱的底板上，盖体的下表面与压紧支座接触并对压紧支座施加预压力；中梁，垂直设置在横梁的上方，盖体的上表面与中梁的上表面齐平；以及边梁，边梁从位移控制箱的外侧面沿着与中梁平行的方向向外延伸。本技术的有益效果在于：盖体的上表面与中梁的上表面齐平，伸缩缝埋入桥梁后，盖体的上表面可以暴露在桥面或者仅有薄薄的一层混凝土覆盖。由于盖体是可拆卸的，且盖体上没有边梁压制，因此保养和维修时，可直接打开盖体或者凿开薄薄的水泥层后打开盖体，对位移控制箱进行保养和维修，更重要的是，当中梁损坏时可单独进行快速维修和更换，不需要和边梁整体起吊。在一些实施方式中，盖体包括上板、下板、第一加筋板以及短边梁段，上板固定在容置腔的上部，下板延伸至容置腔内。第一加筋板加强盖体的牢固性性，也使盖体获得一定的高度，当上板固定在容置腔的上部时，下板与压紧支座接触，并对压紧支座施加预压力。在一些实施方式中，位移控制箱还包括三个侧板，上板固定在三个侧板的上边沿，且上板的上表面与中梁的上表面齐平。本实施方式提供了上板的一种安装位置。在一些实施方式中，位移控制箱内壁设有支撑块，上板固定在支撑块上，且上板的上表面与中梁的上表面齐平。本实施方式提供了提供了上板的另外一种安装位置。相比于前述的安装位置。在一些实施方式中，边梁的端部焊接到位移控制箱的外侧面。在一些实施方式中，短边梁段的侧面设有第三凹槽。在一些实施方式中，边梁的侧面设有第一凹槽，中梁的侧面设有第二凹槽，中梁和边梁之间的间隔中设有连续的密封带，密封带的两个边缘分别设置在第一凹槽和第二凹槽中，第一凹槽与第三凹槽连通，密封带的边缘在第一凹槽和第三凹槽中连续地延伸。密封带可防止雨水及灰尘、石子、垃圾等进入伸缩缝及位移控制箱。在一些实施方式中，盖体还包括第一加筋板和短边梁段，短边梁段上设有第三凹槽，短边梁段的横截面与边梁的横截面形状和大小相同，第一加筋板及短边梁段焊接固定在上板和下板之间。在一些实施方式中，压紧支座的上表面设有第一凸起，盖体的下表面设有与第一凸起相配合的第四凹槽，第一凸起设置在第四凹槽中，压紧支座与横梁自由接触。可防止压紧支座偏移。在一些实施方式中，承压支座的下表面设有第二凸起，位移控制箱的底板设有与第二凸起相配合的第五凹槽，第二凸起设置在第五凹槽中，承压支座与横梁自由接触。可防止承压支座偏移。附图说明图1为本技术一实施例的桥梁伸缩缝的局部爆炸图。图2为本技术一实施例的桥梁伸缩缝不设密封带时的侧视图。图3为本技术一实施例的桥梁伸缩缝设有密封带时的侧视图。图4为本技术一实施例的桥梁伸缩缝的俯视图。图5为本技术一实施例的桥梁伸缩缝的盖体结构示意图。图6为本技术另一实施例桥梁伸缩缝的位移控制箱结构示意图。图7为本技术的桥梁伸缩缝的可替代实施方式的边梁连接结构的局部俯视图。图8为本技术一实施例的桥梁伸缩缝的压紧支座与盖体的装配关系图。图9为本技术一实施例的桥梁伸缩缝的承压支座与位移控制箱底板的装配关系图。具体实施方式下面结合附图1-9对本技术作进一步详细的说明。根据本技术的一个方面，如图1-9所示，提供一种桥梁伸缩缝，包括：位移控制箱1，位移控制箱1限定容置腔101，位移控制箱1包括盖体102，盖体102可拆卸地固定在容置腔101上部；横梁2，延伸至容置腔101内，横梁2上方设有压紧支座5，横梁2通过承压支座6支撑在位移控制箱1的底板上，盖体102的下表面与压紧支座5接触并对压紧支座5施加预压力；中梁3，垂直设置在横梁2的上方，盖体102的上表面与中梁3的上表面齐平；以及边梁4，边梁4从位移控制箱1的外侧面沿着与中梁3平行的方向向外延伸。如图1所示，两个边梁4平行设置在中梁3的两侧，位移控制箱1的外侧壁和外底部分别设有锚栓9，边梁4连接有锚筋10，混凝土浇注后，位移控制箱1和边梁4被锚固在混凝土中。盖体102对压紧支座5施加预压力，可保持横梁2的稳定。位移控制箱1内还设有横梁限位块11，横梁限位块11设置在横梁2两侧，横梁限位块11的作用是保持横梁2位置，限制横梁2向两侧偏移。压紧支座5和承压支座6的材质为橡胶钢板复合结构，具有弹性，能够起到缓冲的作用，压紧支座5及承压支座6与横梁2接触的表面附有四氟滑板，可滑动。当温度变化桥梁热胀冷缩带来的梁端间距变化时，横梁2可顺利在支座表面滑动。如图2至图4所示，本实施方式的桥梁伸缩缝为对称结构。在一些实施方式中，中梁3两侧的边梁4分别承载在两个建筑物部分上，沿着中梁3长度方向上布置有多个位移控制箱1。安装时，中梁3暴露在桥面，边梁4也大致与桥面齐平。在现有技术中，边梁是焊死在位移控制箱上表面的，也就是说位移控制箱整体埋入了混凝土中一定深度，且位移控制箱受到边梁的压制，因此对位移控制箱进行保养和维修时，不得不凿开混凝土，同时将边梁、位移控制箱等整体从混凝土中吊起，才能进行保养和维修，增大了施工量和难度。在本技术中，位移控制箱1的盖体102的上表面与中梁3的上表面齐平，伸缩缝埋入桥梁后，盖体102的上表面可以暴露在桥面或者仅有薄薄的一层混凝土覆盖。由于盖体102是可拆卸的，且盖体102上没有边梁4压制，因此保养和维修时，可直接打开盖体102或者凿开薄薄的水泥层后打开盖体102，对位移控制箱1进行保养和维修，更重要的是，当中梁3损坏时可单独进行快速维修和更换，不需要和边梁4整体起吊。如图5所示，盖体102包括上板1022和下板1023，上板1022固定在容置腔101的上部，下板1023延伸至容置腔101内。为了使盖体102的下表面对压紧支座5施加预压力，盖体102的高度应大致等于中梁3的上表面到压紧支座5的上表面的距离。当然，具体设计时应该以上板1022固定后能够实现下板1023对压紧支座5产生预压力为准。在一些实施方式中，如图1所示，位移控制箱1还包括三个侧板103，上板1022固定在三个侧板103的上边沿，且上板1022的上表面与中梁3的上表面齐平。优选地，上板1022通过螺栓固定。本实施方式提供了上板1022的安装位置。为了增加盖体102安装结构的稳定性，并分散路面车辆对盖体102的冲击荷载，在一些实施方式中，上板1022与侧板103上边沿不一定是平面接触，可以是凹凸配合的结构，比如上板1022上设有凸起，侧板103的上边沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.桥梁伸缩缝，其特征在于，包括：位移控制箱(1)，所述位移控制箱(1)限定容置腔(101)，所述位移控制箱(1)包括盖体(102)，所述盖体(102)可拆卸地固定在容置腔(101)上部；横梁(2)，延伸至所述容置腔(101)内，所述横梁(2)上方设有压紧支座(5)，所述横梁(2)通过承压支座(6)支撑在所述位移控制箱(1)的底板上，盖体(102)的下表面与所述压紧支座(5)接触并对压紧支座(5)施加预压力；中梁(3)，垂直设置在所述横梁(2)上，所述盖体(102)的上表面与中梁(3)的上表面齐平；以及边梁(4)，所述边梁(4)从所述位移控制箱(1)的外侧面沿着与所述中梁(3)平行的方向向外延伸。

【技术特征摘要】
1.桥梁伸缩缝，其特征在于，包括：位移控制箱(1)，所述位移控制箱(1)限定容置腔(101)，所述位移控制箱(1)包括盖体(102)，所述盖体(102)可拆卸地固定在容置腔(101)上部；横梁(2)，延伸至所述容置腔(101)内，所述横梁(2)上方设有压紧支座(5)，所述横梁(2)通过承压支座(6)支撑在所述位移控制箱(1)的底板上，盖体(102)的下表面与所述压紧支座(5)接触并对压紧支座(5)施加预压力；中梁(3)，垂直设置在所述横梁(2)上，所述盖体(102)的上表面与中梁(3)的上表面齐平；以及边梁(4)，所述边梁(4)从所述位移控制箱(1)的外侧面沿着与所述中梁(3)平行的方向向外延伸。2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述盖体(102)包括上板(1022)和下板(1023)，所述上板(1022)固定在所述容置腔(101)的上部，所述下板(1023)延伸至所述容置腔(101)内。3.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述位移控制箱(1)还包括三个侧板(103)，所述上板(1022)固定在所述三个侧板(103)的上边沿，且所述上板(1022)的上表面与所述中梁(3)的上表面齐平。4.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述位移控制箱(1)内壁设有支撑块(104)，所述上板(1022)固定在所述支撑块(104)上，且所述上板(1022)的上表面与所述中梁(3)的上表面齐平。5.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述边梁(4)的端部焊接到位移控制箱(1)的外侧面。...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐茗，高岩渊，韩昀，赵炜，
申请(专利权)人：江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32