一种汽车用猫爪形伸缩防滑轮，所述轮胎外侧的轮毂上设有猫爪形防滑机构，所述猫爪形防滑机构包含有液压动力系统和可伸缩的防滑爪，液压缸支撑杆伸出时将防滑爪顶出轮胎接地面，液压缸支撑杆收缩时防滑爪收拢于轮毂上。本实用新型专利技术的汽车用猫爪形伸缩防滑轮，在光滑路面只要在驾驶内启动控制开关，轮胎上的防滑机构就能自动伸出实现车辆防滑，不用时关闭控制开关，防滑就能自动收缩回轮胎外侧的轮毂上，操作简单，使用方便，易于控制，并且对路面的损害比较小。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种放滑轮，特别涉及一种汽车用猫爪形伸缩防滑轮。
技术介绍
车辆在结冰或特别其它特别光滑的路面行驶时，如何有效防滑来保护车上人员的人身安全或避免车上货物经济损失，是目前存在的实际问题。许多车辆通过在车轮上加载防滑铁链来防滑，但此种方法依然存在安全隐患，并且装卸也不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，从而提供一种结构简单、使用方便的汽车用猫爪形伸缩防滑轮。 本技术采用的技术方案是一种汽车用猫爪形伸缩防滑轮，包含有防滑轮本体，所述轮胎外侧的轮毂上设有猫爪形防滑机构，所述猫爪形防滑机构包含有液压动力系统和可伸缩的防滑爪，所述液压动力系统包含有液压缸、油腔、回油阀、液压泵、限压保护装置，所述轮毂上至少铰接有四个防滑爪，所述防滑爪主体为弧形杆结构，在杆外侧设有突出的弧形爪头，所述防滑爪一端铰接在轮毂上，中间部分连接有液压油腔伸出的液压缸支撑杆，液压缸支撑杆上套接有减震弹簧，液压缸支撑杆伸出时将防滑爪顶出轮胎接地面，液压缸支撑杆收缩时防滑爪收拢于轮毂上，液压系统的回油阀作用杆和液压泵作用杆凸出于轮胎一侧，回油阀作用杆和液压泵作用杆一侧设有两个上、下排列的顶杆或滑轮，所述顶杆或滑轮活动连接于车底架的支架上，所述支架上连接有控制电路，通过控制开关实现顶杆或滑轮在支架上自由伸缩或铰接弹出，顶杆或滑轮伸缩距离最远时或弹出时能对回油阀作用杆或液压泵作用杆进行挤压，车轮的转动使得顶杆或滑轮间歇性挤压回油阀作用杆或液压泵，从而控制液压缸支撑杆的伸缩运动。一种汽车用猫爪形伸缩防滑轮，包含有防滑轮本体，轮胎外侧的轮毂上设有猫爪形防滑机构，所述猫爪形防滑机构包含有液压动力系统和可伸缩的防滑爪，所述液压动力系统包含有液压缸、油腔、回油阀、液压泵、限压保护装置，所述轮毂上固定有至少四个液压缸支撑杆，液压缸支撑杆上套接有减震弹簧，液压缸支撑杆顶端连接有防滑爪，所述防滑爪主体为弧形杆结构，在杆外侧设有突出的弧形爪头，液压缸支撑杆伸出时将防滑爪顶出轮胎接地面，液压缸支撑杆收缩时防滑爪收拢于轮毂上，液压系统的回油阀作用杆和液压泵作用杆凸出于轮胎一侧，回油阀作用杆和液压泵作用杆一侧设有两个上、下排列的顶杆或滑轮，所述顶杆或滑轮活动连接于车底架的支架上，所述支架上连接有控制电路，通过控制开关实现顶杆或滑轮在支架上自由伸缩或铰接弹出，顶杆或滑轮伸缩距离最远时或弹出时能对回油阀作用杆或液压泵作用杆进行挤压，车轮的转动使得顶杆或滑轮间歇性挤压回油阀作用杆或液压泵，从而控制液压缸支撑杆的伸缩运动。防滑爪与轮毂或油腔侧壁之间连接有可伸缩支架。回油阀作用杆和液压泵作用杆上设有复位弹簧，回油阀作用杆和液压泵作用杆前端设有弧形受压杆。支架包含有固定架和电磁阀，顶杆或滑轮通过电磁阀实现自由伸缩或铰接弹出运动。猫爪形防滑机构的外侧设有轮毂罩。本技术的有益效果是本技术的汽车用猫爪形伸缩防滑轮，在光滑路面只要在驾驶内启动控制开关，轮胎上的防滑机构就能自动伸出实现车辆防滑，不用时关闭控制开关，防滑就能自动收缩回轮胎外侧的轮毂上，操作简单，使用方便，易于控制，并且对路面的损害比较小。 附图说明图I是本汽车用猫爪形伸缩防滑轮的主视连接结构示意图；图2是图I中回油阀作用杆的正视结构示意图；图3是图I的右视结构示意图；图4是图3中去除轮毂罩的结构示意图；图5是图4中猫爪形防滑机构伸出时的结构示意图之一；图6是图4中猫爪形防滑机构伸出时的结构示意图之二 ；图7是图4中猫爪形防滑机构伸出时的结构示意图之三。图中标号I为固定架，标号2为电磁阀,标号3为滑轮,标号4为液压泵作用杆,标号5为回油阀作用杆,标号6为轮毂罩,标号7为车底架，标号8为弧形受压杆,标号9为油腔，标号10为弧形爪头，标号11为防滑爪的主体弧形杆，标号12为液压缸支撑杆外的减震弹簧，标号13防滑爪的铰接轴，标号14为轮胎，标号15为可伸缩支架。具体实施方式实施例I :参见图f图5，一种汽车用猫爪形伸缩防滑轮，所述轮胎14外侧的轮毂上设有猫爪形防滑机构，猫爪形防滑机构的外侧设有轮毂罩6，所述猫爪形防滑机构包含有液压动力系统和可伸缩的防滑爪，液压动力系统包含有液压液压缸、油腔、回油阀、液压泵、限压保护装置，轮毂上铰接有四个防滑爪，防滑爪主体为弧形杆结构11，在杆11外侧设有突出的弧形爪头10，防滑爪一端通过铰接轴13铰接在轮毂上，中间部分连接有液压油腔伸出的液压缸支撑杆，液压缸支撑杆上套接有减震弹簧12，液压缸支撑杆伸出时将防滑爪顶出轮胎接地面，液压缸支撑杆收缩时防滑爪收拢于轮毂上，液压系统的回油阀作用杆5和液压泵作用杆4固定凸出于轮胎14 一侧，回油阀作用杆和液压泵作用杆上设有复位弹簧，回油阀作用杆5和液压泵作用杆4 一侧设有两个上、下排列的滑轮4，所述滑轮活动连接于车底架7的支架上，支架包含有固定架I和电磁阀2，滑轮4通过电磁阀2实现自由伸缩或铰接弹出运动。所述支架上连接有控制电路，控制开关可设在驾驶室内，通过控制开关实现滑轮4在支架上自由伸缩或铰接弹出，滑轮4伸缩距离最远时或弹出时能对回油阀作用杆或液压泵作用杆顶端的弧形受压杆8进行挤压，车轮的转动使得顶杆或滑轮间歇性挤压回油阀作用杆或液压泵，从而控制液压缸支撑杆12的伸缩运动。实施例2 :参见图6，与实施例I基本相同，相同之处不重复，不同的是所述防滑爪一端通过凸出油腔9圆周侧壁的液压缸支撑杆连接在轮毂上，防滑爪与液压缸支撑杆固定连接，防滑爪的顶出和缩回直接由液压缸支撑杆的伸缩运动控制。实施例3 :参见图7，与实施例2基本相同，相同之处不重复，不同的是在液压支撑杆两侧， 防滑爪与轮毂或油腔侧壁之间连接有可伸缩支架15。权利要求1.一种汽车用猫爪形伸缩防滑轮，包含有防滑轮本体，其特征是所述轮胎外侧的轮毂上设有猫爪形防滑机构，所述猫爪形防滑机构包含有液压动力系统和可伸缩的防滑爪，所述液压动力系统包含有液压缸、油腔、回油阀、液压泵、限压保护装置，所述轮毂上至少铰接有四个防滑爪，所述防滑爪主体为弧形杆结构，在杆外侧设有突出的弧形爪头，所述防滑爪一端铰接在轮毂上，中间部分连接有液压油腔伸出的液压缸支撑杆，液压缸支撑杆上套接有减震弹簧，液压缸支撑杆伸出时将防滑爪顶出轮胎接地面，液压缸支撑杆收缩时防滑爪收拢于轮毂上，液压系统的回油阀作用杆和液压泵作用杆凸出于轮胎一侧，回油阀作用杆和液压泵作用杆一侧设有两个上、下排列的顶杆或滑轮，所述顶杆或滑轮活动连接于车底架的支架上，所述支架上连接有控制电路，通过控制开关实现顶杆或滑轮在支架上自由伸缩或铰接弹出，顶杆或滑轮伸缩距离最远时或弹出时能对回油阀作用杆或液压泵作用杆进行挤压，车轮的转动使得顶杆或滑轮间歇性挤压回油阀作用杆或液压泵，从而控制液压缸支撑杆的伸缩运动。2.一种汽车用猫爪形伸缩防滑轮，包含有防滑轮本体，其特征是所述轮胎外侧的轮毂上设有猫爪形防滑机构，所述猫爪形防滑机构包含有液压动力系统和可伸缩的防滑爪，所述液压动力系统包含有液压缸、油腔、回油阀、液压泵、限压保护装置，所述轮毂上固定有至少四个液压缸支撑杆，液压缸支撑杆上套接有减震弹簧，液压缸支撑杆顶端连接有防滑爪，所述防滑爪主体为弧形杆结构，在杆外侧设有突出的弧形爪头，液压缸支撑杆伸出时将防滑爪顶出轮胎接地面，液压缸本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车用猫爪形伸缩防滑轮，包含有防滑轮本体，其特征是：所述轮胎外侧的轮毂上设有猫爪形防滑机构，所述猫爪形防滑机构包含有液压动力系统和可伸缩的防滑爪，所述液压动力系统包含有液压缸、油腔、回油阀、液压泵、限压保护装置，所述轮毂上至少铰接有四个防滑爪，所述防滑爪主体为弧形杆结构，在杆外侧设有突出的弧形爪头，所述防滑爪一端铰接在轮毂上，中间部分连接有液压油腔伸出的液压缸支撑杆，液压缸支撑杆上套接有减震弹簧，液压缸支撑杆伸出时将防滑爪顶出轮胎接地面，液压缸支撑杆收缩时防滑爪收拢于轮毂上，液压系统的回油阀作用杆和液压泵作用杆凸出于轮胎一侧，回油阀作用杆和液压泵作用杆一侧设有两个上、下排列的顶杆或滑轮，所述顶杆或滑轮活动连接于车底架的支架上，所述支架上连接有控制电路，通过控制开关实现顶杆或滑轮在支架上自由伸缩或铰接弹出，顶杆或滑轮伸缩距离最远时或弹出时能对回油阀作用杆或液压泵作用杆进行挤压,车轮的转动使得顶杆或滑轮间歇性挤压回油阀作用杆或液压泵，从而控制液压缸支撑杆的伸缩运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡玉法，
申请(专利权)人：胡玉法，
类型：实用新型
国别省市：
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