本实用新型专利技术公开了一种用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备。该设备包括安装在耳板上，所述耳板上设置有轴孔，其包括一个固定机构、一根刀杆和一根进刀螺杆，所述固定机构安装在所述耳板上，所述刀杆安装在所述固定机构上，并且一端伸入到所述轴孔中，所述进刀螺杆和所述刀杆通过一个进刀量同步器相连接；其中，所述刀杆伸入所述轴孔中的端部侧面设置有合金刀。本实用新型专利技术中的用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备能够通过进刀螺杆带动刀杆及其上的合金刀进行运动，从而在尽量不改变周围结构的情况下安装维护设备并对相应的轴孔结构进行在线镗修维护，并且不影响桥面正常行车和桥梁的使用。行车和桥梁的使用。行车和桥梁的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备
[0001]本技术涉及镗修设备领域，特别涉及一种用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备。
技术介绍
[0002]在特大跨径桥梁上设置有很多吊索，吊索的末端使用耳板进行固定，而耳板则一般通过轴销和轴孔等固定安装在桥梁上。吊索及其相关结构(耳板、轴销和轴孔等)由于受力较大，经常会受到磨损，需要定期进行维护。其中，又以轴孔结构维护较为复杂，其与轴结构紧密安装，如果不进行维护，容易磨损轴导致结构打滑甚至脱落；而如果将多根轴取出以放置维护设备对轴孔进行维护，也会影响到周围的结构稳定性，影响对桥梁的使用造成影响。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题，本技术提供了一种用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备。
[0004]根据本技术的一个方面，提供了一种用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备，安装在耳板上，所述耳板上设置有轴孔，其包括一个固定机构、一根刀杆和一根进刀螺杆，所述固定机构安装在所述耳板上，所述刀杆安装在所述固定机构上，并且一端伸入到所述轴孔中，所述进刀螺杆和所述刀杆通过一个进刀量同步器相连接；其中，所述刀杆伸入所述轴孔中的端部侧面设置有合金刀。
[0005]本技术中的用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备能够通过进刀螺杆带动刀杆及其上的合金刀进行运动，从而在尽量不改变周围结构的情况下安装维护设备并对相应的轴孔结构进行在线镗修维护，并且不影响桥面正常行车和桥梁的使用。
[0006]在一些实施方式中，所述固定机构包括一个固定架和一个托架，所述固定架的顶端和所述托架的顶端通过一根连杆相连接；其中，所述固定架用于安装在所述耳板上，所述刀杆的其中一端伸入到所述固定架中，另一端安装在托架上。由此，设置了固定机构的主体结构，其主要用于安装刀杆。
[0007]在一些实施方式中，所述固定架的顶部设置有多个调节螺栓，侧面设置有多个固定螺栓。由此，调节螺栓用于调节固定架的水平位置，固定螺栓用于对该固定架进行固定。
[0008]在一些实施方式中，所述固定架的侧面设置有一个法兰盘，所述法兰盘上连接有一个减速箱，所述刀杆通过所述减速箱。由此，通过减速箱能够适当控制刀杆的转速。
[0009]在一些实施方式中，所述减速箱与一个动力步进马达相连接。由此，通过动力步进马达能够为减速箱提供动力。
[0010]在一些实施方式中，所述进刀螺杆连接在一个连接架上并且，所述连接架还与所述减速箱相连接。由此，通过设置连接架进一步提高了结构的稳定性。
[0011]在一些实施方式中，所述托架上安装有带键轴承，所述刀杆安装在所述带键轴承
上。由此，进一步描述了固定机构的具体结构。
[0012]在一些实施方式中，所述刀杆上设置有带键槽的刀柄，所述合金刀安装在所述刀柄的侧面。由此，进一步设置了刀杆的具体结构。
[0013]在一些实施方式中，所述进刀螺杆的一端设置有把手，另一端连接有一个进刀量步进马达。由此，进一步设置了进刀螺杆的相关结构，其两端的结构均可用于为其提供动力。
[0014]在一些实施方式中，还包括一个定位器，所述定位器能够能够插入到所述轴孔中，并且与所述固定架相配合。由此，通过定位器能够对整个固定机构进行安装。
附图说明
[0015]图1为本技术一实施方式的一种用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备的结构示意图；
[0016]图2为图1所示耳板的结构示意图；
[0017]图3为图1所示固定机构的结构示意图；
[0018]图4为图1所示刀杆和进刀螺杆的相关结构示意图。
[0019]图中：耳板1，固定机构2，刀杆3，进刀螺杆4，进刀量同步器5，减速箱6，连接架7，定位器8，轴孔11，固定架21，托架22，连杆23，调节螺栓24，固定螺栓25，法兰盘26，带键轴承27，合金刀31，刀柄32，把手41，进刀量步进马达42，动力步进马达61。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0021]图1示意性地显示了根据本技术的一种实施方式的一种用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备的结构，图2显示了图1中的耳板的结构，图3显示了图1中的固定机构的结构，图4显示了图1中的刀杆和进刀螺杆的相关结构。如图1
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4所示，该设备用于对安装桥梁吊索端部的耳板1上用于安装销轴的轴孔11进行镗修维护。其中，耳板1一般为竖直安装的，而其上的轴孔11则为水平贯通的。
[0022]该设备主要包括一个固定机构2、一根刀杆3和一根进刀螺杆4，其中，固定机构2安装在耳板1上，而水平的刀杆3安装在固定机构2上并且一端能够伸入轴孔11中进行加工，而进刀螺杆4和刀杆3相平行，并且通过一个进刀量同步器5相连接，通过转动进刀螺杆4能够同步带动刀杆3转动和平移。
[0023]固定机构2主要包括一个固定架21和一个托架22，固定架21安装在耳板1上，而托架22距离耳板1具有一端距离，而刀杆3的其中一端伸入到固定架21处并且能够伸入到轴孔11中，另一端则安装在托架22上。其中，固定架21的顶端和托架22的顶端通过一根连杆23相固定连接，从而形成整个固定机构2，而该连杆23与刀杆3的延伸方向相平行。均为水平的。
[0024]优选的，在固定架21的顶部设置有多个竖直安装的调节螺栓24，调节螺栓24用于调节固定架21与轴孔11的轴心的同心度，以使固定架21能够准确进行安装。而在固定架21的侧面周围设置有多个水平安装的固定螺栓25，固定螺栓25用于将固定架21固定安装在耳板1上。
[0025]托架22上安装有带键轴承27，而刀杆3的该端安装在带键轴承27上，并且带键轴承
27能够不影响刀杆3的转动和平移。
[0026]而在刀杆3伸入轴孔11中的端部设置有带键槽的刀柄32，刀柄32的侧面安装有合金刀31，则刀杆3的转动和平移则能够控制合金刀31对轴孔11进行镗修加工。
[0027]固定架21的朝向托架22的侧面设置有一个法兰盘26，并且通过法兰盘26连接有一个减速箱6，刀杆3则通过减速箱6和法兰盘26，则减速箱6能够控制刀杆3的转速。其中，减速箱6与一个动力步进马达61相连接，动力步进马达61能够为减速箱6提供运作的动力。
[0028]进刀螺杆4的靠近托架22的一端设置有把手41，而靠近固定架21的一端连接有一个进刀量步进马达42，其中，把手41能够方便对进刀螺杆4进行握持，进刀量步进马达42工作能够使进刀螺杆4转动，并且进刀螺杆4本身会在在转动时进行平移进退，而在进刀量同步器5的作用下，刀杆3同样会被带动转动和平移。
[0029]优选的，考虑到进刀螺杆4一般较长，还可以设置进刀螺杆4上连接在一个连接架7上，该连接架7本身不影响进刀螺杆4的运动，其能够与减速箱6相连接，并且还可以用于安装进刀量步进马达42，从而提高了整个设备的稳定性。
[0030]此外，还包括一个定位器8，该定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备，安装在耳板(1)上，所述耳板(1)上设置有轴孔(11)，其特征在于：包括一个固定机构(2)、一根刀杆(3)和一根进刀螺杆(4)，所述固定机构(2)安装在所述耳板(1)上，所述刀杆(3)安装在所述固定机构(2)上，并且一端伸入到所述轴孔(11)中，所述进刀螺杆(4)和所述刀杆(3)通过一个进刀量同步器(5)相连接；其中，所述刀杆(3)伸入所述轴孔(11)中的端部侧面设置有合金刀(31)。2.根据权利要求1所述的一种用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备，其特征在于：所述固定机构(2)包括一个固定架(21)和一个托架(22)，所述固定架(21)的顶端和所述托架(22)的顶端通过一根连杆(23)相连接；其中，所述固定架(21)用于安装在所述耳板(1)上，所述刀杆(3)的其中一端伸入到所述固定架(21)中，另一端安装在托架(22)上。3.根据权利要求2所述的一种用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备，其特征在于：所述固定架(21)的顶部设置有多个调节螺栓(24)，侧面设置有多个固定螺栓(25)。4.根据权利要求2所述的一种用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备，其特征在于：所述固定架(21)的侧面设置有一个法兰盘(26)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪滨，高岩渊，唐茗，董涛，范凌泰，王军，
申请(专利权)人：江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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