一种桥梁加固钢支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁加固钢支撑结构，用于向桥体粘接钢板，包括由下至上依次设置的底座部、伸缩部和支撑部，其中，伸缩部的下端固定于底座部上，伸缩部的上端连接于支撑部；支撑部包括支撑板、定位柱和转动件，其中，支撑板连接于伸缩部，且支撑板上设有若干个孔体和至少两个定位孔；定位柱设置为至少两个并一一滑动设置于定位孔上；转动件设置为至少两个并分别固定于支撑板的底面上，转动件一一对应连接于定位柱。本实用新型专利技术专用于粘钢加固，避免了临时准备相关支撑结构，有效提高了施工的效率，也有助于提高施工质量，解决了现有的粘钢加固效率低下的问题。粘钢加固效率低下的问题。粘钢加固效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁加固钢支撑结构


[0001]本技术属于支撑装置
，具体涉及一种桥梁加固钢支撑结构。

技术介绍

[0002]粘钢加固，亦称粘贴钢板加固，是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。
[0003]具体来说，粘钢加固在实施时可以分为以下步骤：粘贴面处理
→
加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求，卸荷步骤有时省去)
→
胶粘剂配制
→
涂胶和粘贴
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固化、卸加压固定系统
→
检验
→
维护。
[0004]即桥体上安装若干个螺栓，钢板上设有适应于螺栓的光孔，钢板粘接在粘贴面上后，螺栓穿过光孔，再拧上螺母以固定钢板的位置，在进行该步骤时，现有的粘钢加固在实施过程中，常采用施工场所现有的材料进行相关设备的搭建，不利于提高施工效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种桥梁加固钢支撑结构，解决了现有的粘钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁加固钢支撑结构，用于向桥体粘接钢板，其特征在于，包括由下至上依次设置的底座部(1)、伸缩部(2)和支撑部(3)，其中，伸缩部(2)的下端固定于底座部(1)上，伸缩部(2)的上端连接于支撑部(3)；支撑部(3)包括支撑板(31)、定位柱(32)和转动件(33)，其中，支撑板(31)连接于伸缩部(2)，且支撑板(31)上设有若干个孔体(301)和至少两个定位孔(302)；定位柱(32)设置为至少两个并一一滑动设置于定位孔(302)上；转动件(33)设置为至少两个并分别固定于支撑板(31)的底面上，转动件(33)一一对应连接于定位柱(32)；桥体上固定有若干个螺栓，螺栓对应于孔体(301)或定位孔(302)设置；伸缩部(2)伸长，以使支撑部(3)靠近螺栓，定位柱(32)在螺栓挤压下向下滑动并脱离定位孔(302)，转动件(33)转动以带动定位柱(32)转动，以露出定位孔(302)。2.根据权利要求1所述的桥梁加固钢支撑结构，其特征在于，支撑板(31)包括板体(311)和固定连接于板体(311)两侧的隔板(312)，板体(311)与隔板(312)相互垂直，且孔体(301)和定位孔(302)均位于板体(311)上。3.根据权利要求2所述的桥梁加固钢支撑结构，其特征在于，孔体(301)的直径和定位孔(302)的直径均大于螺栓的直径。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的桥梁加固钢支撑结构，其特征在于，定位柱(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶志钢，
申请(专利权)人：武汉京冶中城建设有限公司，
类型：新型
国别省市：