一种车辆外饰件结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆外饰件结构，属于车辆领域。该车辆外饰件结构包括：外饰件本体，其上开设有一缺口；和安装基座，设置成绕所述缺口的其中一个边缘可转动地连接于所述外饰件本体上，以在所述车辆外饰件结构脱模时使得所述安装基座处于所述外饰件本体外侧的第一状态、在所述车辆外饰件结构脱模后允许所述安装基座由外向内地通过所述缺口伸入所述外饰件本体内侧并凸出于所述外饰件本体内表面的第二状态。本实用新型专利技术的车辆外饰件结构，由于其安装基座可转动地连接于所述外饰件本体处，使得整个车辆外饰件结构都可以按脱模方向出模，便于在普通模具上成型。

Structure of vehicle outer decoration part

The utility model provides a vehicle outer decoration structure, which belongs to the field of vehicles. The structure of the vehicle exterior trim includes: the body of the exterior trim, on which there is a gap; and the mounting base, which is rotatably connected to the body of the exterior trim around one edge of the gap, so as to make the mounting base at the first exterior side of the body of the exterior trim when demoulding the structure of the vehicle exterior trim. After demoulding, the mounting base is allowed to extend from the outside to the inland through the notch into the inner side of the outer body and protrude out of the second state of the inner surface of the outer body. Because the mounting base of the utility model can be rotatably connected to the body of the exterior part, the whole structure of the exterior part of the vehicle can be molded in the direction of demoulding, and is convenient for forming on the common die.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆外饰件结构
本技术涉及车辆领域，特别是涉及一种车辆外饰件结构。
技术介绍
为了将车辆外饰件结构安装到车身或对手件上，通常所述车辆外饰件结构上会设置有安装基座，其凸起于外饰件本体的表面。由于零件造型或安装方式的限制，所述安装基座凸起的方向往往与整个外饰件结构的脱模方向不同，因此安装基座在模具上会形成无法按照脱模方向出模的倒扣结构。针对这种倒扣结构，通常会在模具上设计滑块结构填充该倒扣结构所在区域，以使得所述安装基座成型。但是，上述模具需要另外设计滑块结构，无法只使用普通模具完成注塑脱膜工艺。
技术实现思路
本技术的一个目的是要提供一种易于在普通模具上成型的车辆外饰件结构。特别地，本技术提供了一种车辆外饰件结构，包括：外饰件本体，其上开设有一缺口；和安装基座，设置成绕所述缺口的其中一个边缘可转动地连接于所述外饰件本体上，以在所述车辆外饰件结构脱模时使得所述安装基座处于所述外饰件本体外侧的第一状态、在所述车辆外饰件结构脱模后允许所述安装基座由外向内地通过所述缺口伸入所述外饰件本体内侧并凸出于所述外饰件本体内表面的第二状态。进一步地，所述安装基座包括与所述外饰件本体可转动连接的基板和凸出地设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆外饰件结构，其特征在于，包括：外饰件本体，其上开设有一缺口；和安装基座，设置成绕所述缺口的其中一个边缘可转动地连接于所述外饰件本体上，以在所述车辆外饰件结构脱模时使得所述安装基座处于所述外饰件本体外侧的第一状态、在所述车辆外饰件结构脱模后允许所述安装基座由外向内地通过所述缺口伸入所述外饰件本体内侧并凸出于所述外饰件本体内表面的第二状态。

【技术特征摘要】
1.一种车辆外饰件结构，其特征在于，包括：外饰件本体，其上开设有一缺口；和安装基座，设置成绕所述缺口的其中一个边缘可转动地连接于所述外饰件本体上，以在所述车辆外饰件结构脱模时使得所述安装基座处于所述外饰件本体外侧的第一状态、在所述车辆外饰件结构脱模后允许所述安装基座由外向内地通过所述缺口伸入所述外饰件本体内侧并凸出于所述外饰件本体内表面的第二状态。2.根据权利要求1所述的车辆外饰件结构，其特征在于，所述安装基座包括与所述外饰件本体可转动连接的基板和凸出地设置于所述基板上的凸台，在所述第一状态下，所述凸台凸出于所述基板向外延伸的高度方向平行于所述车辆外饰件结构的脱模方向。3.根据权利要求2所述的车辆外饰件结构，其特征在于，所述安装基座与所述外饰件本体一体成型，所述安装基座与所述缺口边缘之间的连接处设有沿所述缺口边缘延伸的减弱槽，以使得所述安装基座绕所述减弱槽转动。4.根据权利要求3所述的车辆外饰件结构，其特征在于，所述安装基座连接在所述缺口的与所述外饰件本体的长度方向平行的边缘上，以使得所述安装基座的转动轴与所述外饰件本体的长度方向平行。5.根据权利要求4所述的车辆外饰件结构，其特征在于，所述外饰件本体为曲面壳体，包括第一曲面，与所述第一曲面呈一定角度连接的第二曲面，以及与所述第二曲面呈一定角度连接的第三曲面，所述第一曲面、所述第二曲面和所述第三曲面形成内凹空间，所述脱模方向背离所述第二曲面。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏勇，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33