一种自行式登船桥的底盘结构及登船桥制造技术

本发明专利技术提供了一种自行式登船桥的底盘结构及登船桥，属于登船设备技术领域，包括驱动设备、墙体结构和廊道，墙体结构包括腔体、第一开口、第二开口和安装槽，第一开口和第二开口分别与腔体连通，第一开口和第二开口分别位于墙体结构的两侧，廊道安装于墙体结构，且廊道位于腔体内，廊道的两端分别与第一开口和第二开口连通，驱动设备安装于安装槽内。对比传统轨道式的登船楼，本发明专利技术提供的自行式登船桥的底盘结构结构简单，移动更灵活、体积更小且操作更方便。

Chassis structure and boarding bridge for self propelled boarding bridge

The invention provides a chassis structure and a boarding bridge of a self-propelled boarding bridge, which belongs to the technical field of boarding equipment, including driving equipment, wall structure and corridor. The wall structure includes a cavity, a first opening, a second opening and an installation groove. The first opening and the second opening are connected with the cavity respectively, and the first opening and the second opening are connected with the cavity. The corridor is installed on both sides of the wall structure, and the corridor is located in the cavity. The two ends of the corridor are connected with the first opening and the second opening respectively. The driving device is installed in the installation groove. Compared with the traditional track boarding building, the chassis structure of the self-propelled boarding bridge provided by the invention has simple structure, more flexible movement, smaller volume and more convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
一种自行式登船桥的底盘结构及登船桥
本专利技术涉及登船设备
，具体而言，涉及一种自行式登船桥的底盘结构及登船桥。
技术介绍
登船桥是港口邮轮码头接驳邮轮供旅客和工作人员上下船所用的移动式登船设备。但现代登船桥的移动方式大多都是在固定轨道上进行，只能进行前后的移动，不能在水平面内进行任意角度的移动。这类登船设备存在移动不灵活，结构复杂，制作工程量大，体积庞大，占地面积大等缺点，不适用于面积较小的码头。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自行式登船桥的底盘结构，以改善现有的登船桥移动不灵活、体积庞大且操作不便的问题。本专利技术的目的在于提供一种登船桥，以改善现有的登船桥移动不灵活、体积庞大等问题。本专利技术是这样实现的：基于上述的第一目的，本专利技术提供了一种自行式登船桥的底盘结构，包括驱动设备、墙体结构和廊道，所述墙体结构包括腔体、第一开口、第二开口和安装槽，所述第一开口和所述第二开口分别与所述腔体连通，所述第一开口和所述第二开口分别位于所述墙体结构的两侧，所述廊道安装于所述墙体结构，且所述廊道位于所述腔体内，所述廊道的两端分别与所述第一开口和所述第二开口连通，所述驱动设备安装于所述安装槽内。在本实施例的一种实施方式中：所述安装槽包括第一槽和第二槽，所述第一槽从所述墙体结构的底部朝向所述墙体结构的顶部凹陷，所述第二槽从所述墙体结构的底部朝向所述墙体结构的顶部凹陷，且所述第二槽的凹陷深度小于所述第一槽的凹陷深度，所述第一槽远离所述第二槽的一端延伸至所述墙体结构的端面，所述驱动设备同时卡接于所述第一槽和所述第二槽。在本实施例的一种实施方式中：所述墙体结构包括侧壁、顶壁、横梁、纵梁和竖梁，两根所述横梁和两根所述纵梁围城一个矩形，所述竖梁沿所述横梁的长度方向设置为六根，所述竖梁沿所述纵梁的长度方向设置为四根，所述侧壁包括与最外侧的所述竖梁，所述顶壁安装于所述竖梁的顶部，且所述顶部倾斜设置。在本实施例的一种实施方式中：所述墙体结构在所述第一开口处设置有伸缩踏板，所述伸缩踏板与所述横梁转动连接，所述伸缩踏板沿所述横梁的长度方向相对于所述横梁转动。在本实施例的一种实施方式中：所述墙体结构设置有工作室，所述工作室位于所述腔体内，且所述工作室位于所述腔体靠近所述驱动设备的一端，所述工作室位于所述墙体结构的顶部。在本实施例的一种实施方式中：所述腔体包括连通第一空间和第二空间，所述第一开口与所述第一空间连通，所述第二开口与所述第二空间连通，所述工作室位于所述第二空间的顶部，所述廊道同时位于所述第一空间和所述第二空间。在本实施例的一种实施方式中：所述墙体结构上设置有滑槽，所述滑槽位于所述墙体结构靠近所述驱动设备的一端，且所述滑槽位于所述墙体结构远离所述第二开口的一端，所述滑槽沿所述墙体结构的高度方向延伸。在本实施例的一种实施方式中：所述滑槽的下方延伸至与所述第二开口的底部齐平，且所述滑槽的上方延伸至与所述第二开口的顶部齐平。在本实施例的一种实施方式中：所述自行式登船桥的底盘结构还设置有多个液压支腿和滚轮，多个所述液压支腿分别安装于所述墙体结构，多个所述液压支腿绕所述驱动设备间隔设置，多个所述滚轮安装于所述墙体结构的的底部，且所述滚轮与所述液压支腿间隔设置。基于上述的第二目的，本专利技术还提供了一种登船桥，包括如上所述的自行式登船桥的底盘结构。与现有技术相比，本专利技术实现的有益效果是：本专利技术提供的自行式登船桥的底盘结构结构简单，移动更灵活、体积更小且操作更方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要实用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了本专利技术实施例1提供的具有双层升降廊道的登船桥的示意图；图2示出了本专利技术实施例1提供的具有双层升降廊道的登船桥的侧视图；图3示出了本专利技术实施例1提供的具有双层升降廊道的登船桥的主视图；图4示出了本专利技术实施例1提供的墙体结构的示意图；图5示出了本专利技术实施例1提供的墙体结构的主视图；图6示出了本专利技术实施例1提供的升降廊道的侧视图；图7示出了本专利技术实施例1提供的升降廊道的俯视图。图中：101-墙体结构；102-固定廊道；103-升降廊道；104-驱动设备；105-伸缩踏板；106-第一开口；107-第一电动伺服缸；108-第二电动伺服缸；109-翻转设备；110-横梁；111-纵梁；112-竖梁；113-侧壁；114-顶壁；115-第一段；116-第二段；117-卡槽；118-转动段；119-连接段；120-第一升降段；121-第二升降段；122接船甲板。具体实施方式下面通过具体的实施例子并结合附图对本专利技术做进一步的详细描述。为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以上对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。实施例1参照图1至图7，本实施例提供了一种自行式登船桥的底盘结构，包括墙体结构101、驱动设备104和廊道，其中，廊道包括固定廊道102和升降廊道103，墙体结构101墙体结构101包括腔体、第一开口106、第二开口和卡槽117，卡槽117位于墙体结构101的底部，驱动设备104安装于卡槽117，腔体包括第一空间和第二空间，第一开口10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行式登船桥的底盘结构，其特征在于，包括驱动设备、墙体结构和廊道，所述墙体结构包括腔体、第一开口、第二开口和安装槽，所述第一开口和所述第二开口分别与所述腔体连通，所述第一开口和所述第二开口分别位于所述墙体结构的两侧，所述廊道安装于所述墙体结构，且所述廊道位于所述腔体内，所述廊道的两端分别与所述第一开口和所述第二开口连通，所述驱动设备安装于所述安装槽内。

【技术特征摘要】
1.一种自行式登船桥的底盘结构，其特征在于，包括驱动设备、墙体结构和廊道，所述墙体结构包括腔体、第一开口、第二开口和安装槽，所述第一开口和所述第二开口分别与所述腔体连通，所述第一开口和所述第二开口分别位于所述墙体结构的两侧，所述廊道安装于所述墙体结构，且所述廊道位于所述腔体内，所述廊道的两端分别与所述第一开口和所述第二开口连通，所述驱动设备安装于所述安装槽内。2.根据权利要求1所述的自行式登船桥的底盘结构，其特征在于，所述安装槽包括第一槽和第二槽，所述第一槽从所述墙体结构的底部朝向所述墙体结构的顶部凹陷，所述第二槽从所述墙体结构的底部朝向所述墙体结构的顶部凹陷，且所述第二槽的凹陷深度小于所述第一槽的凹陷深度，所述第一槽远离所述第二槽的一端延伸至所述墙体结构的端面，所述驱动设备同时卡接于所述第一槽和所述第二槽。3.根据权利要求1所述的自行式登船桥的底盘结构，其特征在于，所述墙体结构包括侧壁、顶壁、横梁、纵梁和竖梁，两根所述横梁和两根所述纵梁围城一个矩形，所述竖梁沿所述横梁的长度方向设置为六根，所述竖梁沿所述纵梁的长度方向设置为四根，所述侧壁包括与最外侧的所述竖梁，所述顶壁安装于所述竖梁的顶部，且所述顶部倾斜设置。4.根据权利要求3所述的自行式登船桥的底盘结构，其特征在于，所述墙体结构在所述第一开口处设置有伸缩踏板，所述伸缩踏板与所述横梁转动连接，所述伸缩踏板沿所述横梁的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄丹，钱春寿，袁泽军，沈灿煜，林玉娴，蔡观振，
申请(专利权)人：广州宾模工程管理有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44