一种存放空间能控制的运货车制造技术

本发明专利技术公开了一种存放空间能控制的运货车，其特征在于：包括有活动车体，在活动车体下方设置有活动车轮组，所述活动车轮组和活动车体底部通过宽度调节装置连接，在活动车体内设置有活动轨道，本发明专利技术的搬运装置能随意的切换载物的容量或改变车体的体积，大大的增加了搬运车的适用性，给使用者造成方便，且结构简单，使用方便。

A freight car that can store space.

The invention discloses a freight car with controllable storage space, which is characterized in that a movable car body is included, a movable wheel group is arranged below the movable car body, the movable wheel group is connected with the bottom of the movable car body through a width adjusting device, and the movable track is arranged in the movable car body, and the movable wheel group can follow the movable car body. Intentionally switching the capacity of the load or changing the volume of the car body greatly increases the applicability of the hauler, which makes it convenient for users, and has simple structure and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
一种存放空间能控制的运货车
本专利技术涉及搬运车领域，具体为一种存放空间能控制的运货车。
技术介绍
货物运送装置，用于将货物进行搬运，但现有的搬运装置不能随意的切换载物的容量或改变车体的体积，大大的降低了搬运车的适用性，给使用者造成不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种存放空间能控制的运货车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种存放空间能控制的运货车，其特征在于：包括有活动车体，在活动车体下方设置有活动车轮组，所述活动车轮组和活动车体底部通过宽度调节装置连接，在活动车体内设置有活动轨道。如上所述的一种存放空间能控制的运货车，其特征在于所述活动车体包括有中部架体，在中部架体两侧分别设有左挡板和右挡板，在中部架体下壁设置有活动轨道，所述活动轨道包括有设置在中部架体下表面的横向导块，在左挡板和右挡板下表面分别设置有横向导向槽，所述横向导块安装在导向槽内活动。如上所述的一种存放空间能控制的运货车，其特征在于所述宽度调节装置包括有设置在中部架体下表面的螺杆座，在螺杆座内壁设置有第一螺杆套，所述螺杆座竖向贯穿有活动轨道槽，在活动轨道槽内安装有能上下活动的第二活动块，所述第二活动块内套有竖向螺杆，所述竖向螺杆和第一螺杆套配合，在第二活动块外侧设置有第一转轴，在螺杆座端部外壁设置有第二转轴，所述第二转轴穿过有交叉设置的两根第一连杆，在第一连杆上端设置有活动开槽，所述第一转轴穿过有交叉设置的两根第二连杆，在第二连杆端部设置有驱动轴，所述驱动轴穿过活动开槽配合工作。如上所述的一种存放空间能控制的运货车，其特征在于所述活动车轮组包括有设置在第一转轴下端部的轮活动轴，所述轮活动轴外套有活动轮座，所述活动轮座上安装有活动轮。如上所述的一种存放空间能控制的运货车，其特征在于所述活动车轮组内设置有活动轮平衡装置，所述活动轮平衡装置包括有设置在活动轮座一侧的平衡板，在左挡板和右挡板下壁分别设置有对应于平衡板位置设置的竖向杆，在竖向杆尾端部设置有平衡块，所述平衡块和平衡板贴紧配合。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的搬运装置能随意的切换载物的容量或改变车体的体积，大大的增加了搬运车的适用性，给使用者造成方便，且结构简单，使用方便。附图说明：图1为本专利技术的立体图；图2为本专利技术的结构示意图之一；图3为本专利技术的结构示意图之二。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种存放空间能控制的运货车，包括有活动车体1，在活动车体1下方设置有活动车轮组5，所述活动车轮组5和活动车体1底部通过宽度调节装置4连接，在活动车体1内设置有活动轨道2，工作时，通过活动车轮组5对活动车体1进行运送。本专利技术所述活动车体1包括有中部架体11，在中部架体11两侧分别设有左挡板12和右挡板13，在中部架体11下壁设置有活动轨道2，所述活动轨道2包括有设置在中部架体11下表面的横向导块22，在左挡板12和右挡板13下表面分别设置有横向导向槽21，所述横向导块22安装在导向槽21内活动。本专利技术所述宽度调节装置4包括有设置在中部架体11下表面的螺杆座41，在螺杆座41内壁设置有第一螺杆套44，所述螺杆座41竖向贯穿有活动轨道槽42，在活动轨道槽42内安装有能上下活动的第二活动块43，所述第二活动块43内套有竖向螺杆45，所述竖向螺杆45和第一螺杆套44配合，在第二活动块43外侧设置有第一转轴49，在螺杆座41端部外壁设置有第二转轴46，所述第二转轴46穿过有交叉设置的两根第一连杆47，在第一连杆47上端设置有活动开槽48，所述第一转轴49穿过有交叉设置的两根第二连杆410，在第二连杆410端部设置有驱动轴411，所述驱动轴411穿过活动开槽48配合工作，工作时，需要调整活动车体1的体积时，通过扭动竖向螺杆45是，使宽度调节装置4内的多根连杆活动，从而调节活动车体1的体积。本专利技术所述活动车轮组5包括有设置在第一转轴49下端部的轮活动轴51，所述轮活动轴51外套有活动轮座52，所述活动轮座52上安装有活动轮53，工作时，活动轮53通过轮活动轴51转动，能调节角度。本专利技术所述活动车轮组5内设置有活动轮平衡装置3，所述活动轮平衡装置3包括有设置在活动轮座52一侧的平衡板33，在左挡板12和右挡板13下壁分别设置有对应于平衡板33位置设置的竖向杆31，在竖向杆31尾端部设置有平衡块32，所述平衡块32和平衡板33贴紧配合。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种存放空间能控制的运货车，其特征在于：包括有活动车体(1)，在活动车体(1)下方设置有活动车轮组(5)，所述活动车轮组(5)和活动车体(1)底部通过宽度调节装置(4)连接，在活动车体(1)内设置有活动轨道(2)。

【技术特征摘要】
1.一种存放空间能控制的运货车，其特征在于：包括有活动车体(1)，在活动车体(1)下方设置有活动车轮组(5)，所述活动车轮组(5)和活动车体(1)底部通过宽度调节装置(4)连接，在活动车体(1)内设置有活动轨道(2)。2.根据权利要求1所述的一种存放空间能控制的运货车，其特征在于所述活动车体(1)包括有中部架体(11)，在中部架体(11)两侧分别设有左挡板(12)和右挡板(13)，在中部架体(11)下壁设置有活动轨道(2)，所述活动轨道(2)包括有设置在中部架体(11)下表面的横向导块(22)，在左挡板(12)和右挡板(13)下表面分别设置有横向导向槽(21)，所述横向导块(22)安装在导向槽(21)内活动。3.根据权利要求2所述的一种存放空间能控制的运货车，其特征在于所述宽度调节装置(4)包括有设置在中部架体(11)下表面的螺杆座(41)，在螺杆座(41)内壁设置有第一螺杆套(44)，所述螺杆座(41)竖向贯穿有活动轨道槽(42)，在活动轨道槽(42)内安装有能上下活动的第二活动块(43)，所述第二活动块(43)内套有竖向螺杆(45)，所述竖向螺杆(45)...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶嘉维，
申请(专利权)人：中山广毅自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44