The utility model relates to an accumulative-discharge type feeding device, which comprises a supporting component and a driving component arranged on the supporting component. The driving component comprises a plurality of driving shafts. Both ends of the driving shaft are provided with a runner. The outer sleeve of the runner is provided with a first chain rail and a second chain rail, a first chain rail and a second chain rail. A plurality of brackets are arranged between the first chain rail and the second chain rail, and the two ends of the brackets are slidingly connected with the first chain rail and the second chain rail respectively. The utility model provides a sliding bracket between the first chain rail and the second chain rail, and a bracket for supporting the parts on the bracket, so that the parts can be maintained in a fixed posture in the transportation process, realizing no gap stock, avoiding the collision between the parts, improving the production quality and production efficiency. The accumulative and discharging feeding device of the utility model can be applied to all crankshaft parts, and has good application prospect.
【技术实现步骤摘要】
一种积放式送料装置
本技术涉及机械领域,具体而言,涉及一种积放式送料装置。
技术介绍
曲轴是发动机中关键零件之一,随着发动机趋于轻量化、结构简单化、性能优质化,发动机曲轴制造工艺发生了很大的变化。在曲轴的加工流程中,需要通过送料装置将曲轴传送至加工点。现今行业采用的曲轴导入的送料装置形式为步进抬起式,此种送料装置适用曲轴所有机种,但是存在以下不足:料道存储数量有限,不能充分利用料道空间,生产效率低;料道不能实现无间隙存储料,依然会对上下工序的存储产生等待影响;料道产生的整线的磕碰率较高,不利于品质的监控。同时行业有部分发动机曲轴加工工艺中采用的曲轴送料装置形式为链板式,主要适用于形状相对规则、对称的四缸机种,并可以实现无间隙存储。但其存在缺点为:针对三缸曲轴,形状相对复杂、无对称性的发动机曲轴,则不适用该方式。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可提高加工效率及降低产品在输送过程中的磕碰率的积放式送料装置。一种积放式送料装置,包括支撑组件和设置在所述支撑组件上的驱动组件,所述驱动组件包括多条驱动轴,所述驱动轴的两端均设有转轮,所述转轮的外侧套设有第一链轨和第二链轨,所述第一链轨和第二链轨间隔平行设置,第一链轨和第二链轨之间设有多个托板,所述托板的两端分别与第一链轨和第二链轨滑动连接。进一步的,所述托板的底面的两端设有夹板,所述夹板包括竖直向下延伸的支撑部和从所述支撑部末端水平向托板两侧延伸的夹持部,所述夹板将所述第一链轨和第二链轨夹持在所述夹持部与托板之间,防止所述托板脱离第一链轨和第二链轨。进一步的,所述驱动组件的下料端设有对射感应器,所述对射感应器相互 ...
【技术保护点】
1.一种积放式送料装置,包括支撑组件和设置在所述支撑组件上的驱动组件,其特征在于,所述驱动组件包括多条驱动轴,所述驱动轴的两端均设有转轮,所述转轮的外侧套设有第一链轨和第二链轨,所述第一链轨和第二链轨间隔平行设置,第一链轨和第二链轨之间设有多个托板,所述托板的两端分别与第一链轨和第二链轨滑动连接。
【技术特征摘要】
1.一种积放式送料装置,包括支撑组件和设置在所述支撑组件上的驱动组件,其特征在于,所述驱动组件包括多条驱动轴,所述驱动轴的两端均设有转轮,所述转轮的外侧套设有第一链轨和第二链轨,所述第一链轨和第二链轨间隔平行设置,第一链轨和第二链轨之间设有多个托板,所述托板的两端分别与第一链轨和第二链轨滑动连接。2.根据权利要求1所述的积放式送料装置,其特征在于,所述托板的底面的两端设有夹板,所述夹板包括竖直向下延伸的支撑部和从所述支撑部末端水平向托板两侧延伸的夹持部,所述夹板将所述第一链轨和第二链轨夹持在所述夹持部与托板之间,防止所述托板脱离第一链轨和第二链轨。3.根据权利要求1所述的积放式送料装置,其特征在于,所述驱动组件的下料端设有对射感应器,所述对射感应器相互对置地架设在所述第一链轨和第二链轨的上方,所述对射感应器可感测所述托板上是否放有零件。4.根据权利要求3所述的积放式送料装置,其特征在于,所述驱动组件的下料端设有第一气缸,所述第一气缸设置在托板移动平面的...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘文彬,
申请(专利权)人:东风本田汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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