车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆，包括：车辆本体和顶盖外板组件。所述车辆本体具有顶部开口；所述顶盖外板组件设置在所述车辆本体上且位于所述顶部开口处，所述顶盖外板组件包括：第一活动外板和第二活动外板，所述顶盖外板组件具有打开状态和关闭状态；当所述顶盖外板组件处于所述打开状态时，所述第一活动外板与所述第二活动外板相互分离，从而打开所述顶部开口；当所述顶盖外板组件处于所述关闭状态时，所述第一活动外板与所述第二活动外板相接合，从而封闭所述顶部开口。该车辆通过加装顶盖外板组件，改变了传统玻璃天窗的换气形式，大大增加了顶盖外板的强度。

vehicle

The utility model discloses a vehicle, which comprises a vehicle body and a top cover outer panel component. The vehicle body has a top opening, the top cover outer panel assembly is arranged on the vehicle body and is located at the top opening, the top cover outer panel assembly comprises: a first movable outer panel and a second movable outer panel, the top cover outer panel assembly has an open and closed state, and when the top cover outer panel assembly is in place When the opening state is described, the first movable outer plate and the second movable outer plate are separated from each other, thereby opening the top opening; when the top outer plate assembly is in the closed state, the first movable outer plate and the second movable outer plate are joined, thereby closing the top opening. The vehicle changed the ventilation form of traditional glass skylights and greatly increased the strength of the roof outer panel by adding roof outer panel components.

【技术实现步骤摘要】
车辆
本技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种车辆。
技术介绍
传统车辆为保证车内空气的流通，在车辆顶部设置天窗，但现有玻璃天窗无加强横梁，传递载荷能力弱，而且玻璃天窗在碰撞或车辆翻滚时会发生破碎对人体造成伤害，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种车辆，该车辆通过加装顶盖外板组件，改变了传统玻璃天窗的换气形式，大大增加了顶盖外板的强度。根据本技术的实施例的车辆，包括：车辆本体，所述车辆本体具有顶部开口；顶盖外板组件，所述顶盖外板组件设置在所述车辆本体上且位于所述顶部开口处，所述顶盖外板组件包括：第一活动外板和第二活动外板，所述顶盖外板组件具有打开状态和关闭状态；当所述顶盖外板组件处于所述打开状态时，所述第一活动外板与所述第二活动外板相互分离，从而打开所述顶部开口；当所述顶盖外板组件处于所述关闭状态时，所述第一活动外板与所述第二活动外板相接合，从而封闭所述顶部开口。根据本技术的实施例的车辆，该车辆通过加装顶盖外板组件，改变了传统玻璃天窗的换气形式，大大增加了顶盖外板的强度。另外，根据技术实施例的车辆，还可以具有如下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，包括：车辆本体，所述车辆本体具有顶部开口；顶盖外板组件，所述顶盖外板组件设置在所述车辆本体上且位于所述顶部开口处，所述顶盖外板组件包括：第一活动外板和第二活动外板，所述顶盖外板组件具有打开状态和关闭状态；当所述顶盖外板组件处于所述打开状态时，所述第一活动外板与所述第二活动外板相互分离，从而打开所述顶部开口；当所述顶盖外板组件处于所述关闭状态时，所述第一活动外板与所述第二活动外板相接合，从而封闭所述顶部开口。

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：车辆本体，所述车辆本体具有顶部开口；顶盖外板组件，所述顶盖外板组件设置在所述车辆本体上且位于所述顶部开口处，所述顶盖外板组件包括：第一活动外板和第二活动外板，所述顶盖外板组件具有打开状态和关闭状态；当所述顶盖外板组件处于所述打开状态时，所述第一活动外板与所述第二活动外板相互分离，从而打开所述顶部开口；当所述顶盖外板组件处于所述关闭状态时，所述第一活动外板与所述第二活动外板相接合，从而封闭所述顶部开口。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车辆本体的顶部左侧和顶部右侧分别具有顶部边梁，所述第一活动外板和所述第二活动外板左右设置且所述第一活动外板和所述第二活动外板的相对外侧分别与同侧的所述顶部边梁转动连接，所述第一活动外板和所述第二活动外板的相对内侧在所述顶盖外板组件处于所述关闭状态时彼此邻接。3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述第一活动外板和所述第二活动外板的相对内侧设置有密封结构。4.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车辆本体的顶部前侧和顶部后侧还具有前横梁和后横梁，所述前横梁和所述后横梁中的每一个的两端分别与两个所述顶部边梁相连。5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述前横梁与所述后横梁平行设置，当所述顶盖外板组件处于所述关闭状态时，所述顶盖外板组件的前端部和后端部分别覆盖所述前横梁和所述后横梁。6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦云，李超，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11