用于车辆的悬架系统和具有其的车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的悬架系统和具有其的车辆。该悬架系统包括：横向稳定杆；稳定杆连杆，所述稳定杆连杆分别设置在所述横向稳定杆的两端；滑柱，所述滑柱设置在车身与同侧的所述稳定杆连杆之间；发电机；传动机构，所述传动机构设置在所述横向稳定杆与所述发电机之间，以将所述滑柱的直线运动转变为所述发电机的输入轴的旋转运动。根据本实用新型专利技术的用于车辆的悬架系统，通过设置发电机和传动机构，可以将滑柱的机械能转变为发电机的电能，以便于将能量回收并再次利用，避免了能量的浪费。

Suspension system for vehicle and vehicle with the same

The utility model discloses a suspension system for vehicles and vehicles with them. The suspension system comprises: a transverse stabilizer rod; a stabilizer rod connecting rod, the stabilizer rod connecting rod respectively arranged at both ends of the transverse stabilizer rod; a sliding column, the sliding column arranged between the body and the stabilizer rod connecting rod on the same side; a generator; a transmission mechanism, the transmission mechanism arranged at the transverse stabilizer rod and the power generation thereof. The rotation motion of the input shaft of the generator is converted to a linear motion between the sliding columns. According to the suspension system for vehicles of the utility model, the mechanical energy of the sliding column can be transformed into the electric energy of the generator by setting a generator and a driving mechanism, so as to recycle and reuse the energy and avoid the waste of energy.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的悬架系统和具有其的车辆
本技术涉及汽车零部件
，具体而言，涉及一种用于车辆的悬架系统和具有其的车辆。
技术介绍
车辆悬架系统是车轮与车身之间一切传力连接装置的总称，它的功用是把路面作用于车轮上的力以及这些力的反力所造成的力矩传递到车身上，保证车辆的正常行驶。当车辆行驶在不平路面上，且在车辆转弯、加速或制动时，车身都会相对于车轮发生运动，滑柱(主要是减振器下筒)会发生垂向运动，随后，滑柱的垂向运动会经稳定杆连杆传递给横向稳定杆，并转变成横向稳定杆的扭转。换言之，滑柱的垂向运动的能量最终被横向稳定杆吸收、消耗掉，造成能量的浪费。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的悬架系统，滑柱的垂向运动的能量可以被回收，以便于将其再次利用。本技术还提出了一种具有上述用于车辆的悬架系统的车辆。根据本技术实施例的用于车辆的悬架系统包括：横向稳定杆；稳定杆连杆，所述稳定杆连杆分别设置在所述横向稳定杆的两端；滑柱，所述滑柱设置在车身与同侧的所述稳定杆连杆之间；发电机；传动机构，所述传动机构设置在所述横向稳定杆与所述发电机之间，以将所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的悬架系统，其特征在于，包括：横向稳定杆；稳定杆连杆，所述稳定杆连杆分别设置在所述横向稳定杆的两端；滑柱，所述滑柱设置在车身与同侧的所述稳定杆连杆之间；发电机；传动机构，所述传动机构设置在所述横向稳定杆与所述发电机之间，以将所述滑柱的直线运动转变为所述发电机的输入轴的旋转运动。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的悬架系统，其特征在于，包括：横向稳定杆；稳定杆连杆，所述稳定杆连杆分别设置在所述横向稳定杆的两端；滑柱，所述滑柱设置在车身与同侧的所述稳定杆连杆之间；发电机；传动机构，所述传动机构设置在所述横向稳定杆与所述发电机之间，以将所述滑柱的直线运动转变为所述发电机的输入轴的旋转运动。2.根据权利要求1所述的用于车辆的悬架系统，其特征在于，所述滑柱包括：减振器和减振弹簧，所述减振弹簧套设在所述减振器上，所述减振器包括：减振器活塞杆和减振器下筒，所述减振器下筒与对应的所述稳定杆连杆相连，所述减振器活塞杆适于与所述车身间接相连，所述减振器活塞杆与所述减振器下筒可沿所述减振器下筒的轴线方向发生相对运动。3.根据权利要求1所述的用于车辆的悬架系统，其特征在于，所述传动机构包括：主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮套设在所述横向稳定杆上，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩力，姜金玉，王万顺，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11