The utility model relates to an automobile differential shell, in which an installation groove is arranged on one side of the flange, four limit grooves arranged at 90 degrees intervals are arranged at the edge of the installation groove, four limit blocks arranged at 90 degrees intervals are arranged at the edge of the shell, an annular iron core groove is arranged on the other side of the flange, and the annular iron core is fixed and installed in the annular iron core groove. A coil is wound on the cylindrical surface of the annular iron core, an end cover is fixed on the other side of the flange, an electromagnetic switch is fixed on the outer cylindrical surface of the end cover by screws, a power supply is fixed on the inner wall by screws, and a conductive wire is connected between the coil, the power supply and the electromagnetic switch, and a closed return is formed. The center parts of the three parts of the flange, the shell and the end cover are provided with shaft holes. The utility model adopts electromagnetic method to fix and install the differential housing, eliminating a large number of bolts needed for the traditional bolt fixing and installation, and making the operation more simple and convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车差速器壳体
本技术涉及汽车零配件
，尤其是一种汽车差速器壳体。
技术介绍
目前，汽车的差速器壳体在安装与拆卸时需要拧紧与拧松多个螺栓才能完成，操作起来非常繁琐，不够便捷，存在不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车差速器壳体，为克服上述的不足，采用电磁的方式来固定与安装差速器壳体，省去了传统的螺栓固定安装所需要的大量的螺栓，同时使操作更加简单、便捷。本技术的技术方案：一种汽车差速器壳体，包括法兰盘、壳体、环形铁芯槽、环形铁芯、线圈、端盖、电源、电磁开关、限位块、安装槽、限位槽；其中：法兰盘一侧设有安装槽，安装槽边缘设有4个间隔90°角排列的限位槽，壳体边缘设有4个间隔90°角排列的限位块，法兰盘的另一侧设有环形铁芯槽，环形铁芯固定安装于环形铁芯槽内，且环形铁芯的圆柱面上缠绕有线圈，法兰盘上的另一侧还固定安装有端盖，端盖的外圆柱面上通过螺钉固定安装有电磁开关，内壁上通过螺钉固定安装有电源，线圈、电源、电磁开关三者之间通过导电线连接，且形成闭合回路，法兰盘、壳体、端盖三者的中心部位均设有轴孔。一种汽车差速器壳体，其中：壳体的开口处安装于安装槽内，且限位块与限位槽互相吻合。一种汽车差速器壳体，其中：端盖通过焊接的方式固定在法兰盘的端面上。一种汽车差速器壳体，其中：环形铁芯槽与环形铁芯之间采用过盈配合的方式固定。一种汽车差速器壳体，其中：整个环形铁芯位于端盖内部。一种汽车差速器壳体，其中：壳体整体采用纯铁材质。本技术的优点在于：采用电磁的方式来固定与安装差速器壳体，省去了传统的螺栓固定安装所需要的大量的螺栓，同时使操作更加简单、便捷。附图说明图1...
【技术保护点】
1.一种汽车差速器壳体，包括法兰盘（1）、壳体（2）、环形铁芯槽（3）、环形铁芯（4）、线圈（5）、端盖（6）、电源（7）、电磁开关（8）、限位块（9）、安装槽（10）、限位槽（11）；其特征在于：法兰盘（1）一侧设有安装槽（10），安装槽（10）边缘设有4个间隔90°角排列的限位槽（11），壳体（2）边缘设有4个间隔90°角排列的限位块（9），法兰盘（1）的另一侧设有环形铁芯槽（3），环形铁芯（4）固定安装于环形铁芯槽（3）内，且环形铁芯（4）的圆柱面上缠绕有线圈（5），法兰盘（1）上的另一侧还固定安装有端盖（6），端盖（6）的外圆柱面上通过螺钉固定安装有电磁开关（8），内壁上通过螺钉固定安装有电源（7），线圈（5）、电源（7）、电磁开关（8）三者之间通过导电线连接，且形成闭合回路，法兰盘（1）、壳体（2）、端盖（6）三者的中心部位均设有轴孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车差速器壳体，包括法兰盘（1）、壳体（2）、环形铁芯槽（3）、环形铁芯（4）、线圈（5）、端盖（6）、电源（7）、电磁开关（8）、限位块（9）、安装槽（10）、限位槽（11）；其特征在于：法兰盘（1）一侧设有安装槽（10），安装槽（10）边缘设有4个间隔90°角排列的限位槽（11），壳体（2）边缘设有4个间隔90°角排列的限位块（9），法兰盘（1）的另一侧设有环形铁芯槽（3），环形铁芯（4）固定安装于环形铁芯槽（3）内，且环形铁芯（4）的圆柱面上缠绕有线圈（5），法兰盘（1）上的另一侧还固定安装有端盖（6），端盖（6）的外圆柱面上通过螺钉固定安装有电磁开关（8），内壁上通过螺钉固定安装有电源（7），线圈（5）、电源（7）、电磁开关...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊，
申请(专利权)人：抚州中垣实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。