【技术实现步骤摘要】
铁路道岔滑床板超导除雪装置
本技术涉及一种铁路道岔电热除雪设备。
技术介绍
铁路道岔靠尖轨在滑床板上滑动，实现铁路道岔并轨和分离，冬季下雪时，必须及时清除滑床板上积雪，否则，影响尖轨向基本轨靠紧，导致道岔失灵，现有的方法是人工清理积雪，很难做到及时，有时清扫不干净，影响铁路交通。采用国外进口电加热棒加热设备，造价高，用电量大，容易产生漏电，不安全，有时干扰火车信号。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安全可靠的铁路道岔滑床板超导除雪装置。本技术的目的是这样实现的：一种铁路道岔滑床板超导除雪装置，其特征在于：包括真空金属管内充填超导介质的真空超导加热器、接头保护帽、紧固器，紧固器包括连接件、螺帽、带螺栓头的螺杆、紧固帽，带螺栓头的螺杆穿过一个连接件的中心孔，螺栓头挡在连接件内侧，连接件外侧用紧固帽套在螺杆上并与螺杆焊接在一起，螺杆穿过另一个连接件的中心孔，与固定在连接件内侧的螺帽螺纹连接，两个连接件与两个超导加热器焊接连接，紧固器和超导加热器连接成方框，夹住滑床板，超导加热器一端带有接头保护帽，与导线连接。本技术的好处是：结构简单，造价低，东北地区有6万多道岔，采用本技术比采用进口装置仅东北地区即可节省投资4～5亿元；采用超导介质作为电热材料，在20～30分钟即可升温到150℃，最高可达300℃，每个加热体功率200～300W，耗电省；不需要对铁路的任何部件改动，安装更换方便；滑床板夹持松动，旋转紧固帽可以随时紧固；使用寿命长，可达3～5年。附图说明图1本技术结构示意图具体实施方式下面结合附图对本技术详细说明：如图1所示，一种铁路道岔滑床板超导除雪装置，包括...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔滑床板超导除雪装置，其特征在于：包括真空金属管内充填超导介质的真空超导加热器(2)、接头保护帽(3)、紧固器，紧固器包括连接件(5)、(10)、螺帽(6)、带螺栓头(9)的螺杆(7)、紧固帽(8)，带螺栓头的螺杆(7)穿过一个连接件(10)的中心孔，螺栓头挡在连接件(10)内侧，连...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。