自清洁高防腐性能的高速公路护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路用护栏产品。包括栏板、立柱、防堵块、栓帽、螺栓、螺母。在钢铁基材表面涂装有重防腐粉末涂料涂层，在防腐涂层外是自清洁粉末涂料涂层。由于采用上述方案，使护栏产品具有优越的防腐蚀功能及自清洁功能。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
自清洁高防腐性能的高速公路护栏                          
本技术涉及一种高速公路护栏产品，采用环氧富锌重防腐粉末涂料和自清洁粉末涂料进行涂装加工而成的高速公路护栏产品，包括护栏板、立柱、防堵块及柱帽、螺栓、螺母。                          
技术介绍
高速公路护栏要经受阳光暴晒，风雨侵蚀，季节温变和环境介质作用和影响，表面需要一层长寿命的保护膜。传统的护栏剖面结构有钢铁底层+油漆表层、钢铁底层+镀锌层。油漆层薄，极易剥离，耐候性和防腐性较差；镀锌层防腐性能较好，但颜色单调，不易清洁，且在部分地区受酸雨，盐雾气候锈蚀。上世纪九十年代，国内部分交通护栏采用钢铁底层+粉末涂料表层的剖面结构，客观上只起到类似油漆的效果，防腐性能差。加之有些涂装厂家对粉末性能不够全面了解，涂装工艺不能统一规范，早期的喷塑护栏大多已经变色，粉化脱落，锈蚀，涂层表面吸附着严重的污垢，这给交通护栏上延长使用年限、保持美好的装饰效果造成了严重的负面影响。                          
技术实现思路
本专利技术的的目的是提供一种具有高性能的高速公路护栏。该高速公路护栏表层具有自清洁功能，防止油污吸附，保证表面装饰效果。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高速公路护栏包括护栏板、立柱、防堵块、柱帽、螺母，其结-->构由钢铁基材，附着在钢铁基材表面的保护层组成，其特征是钢铁基材表面的保护层重防腐粉末涂料涂层和在防腐涂层表面附着有自洁粉末涂料涂层。所述的高速公路护栏，其重防腐粉末涂料涂层的厚度为40-100μm，平均厚度≥60μm。所述的高速公路护栏，其表层的自清洁粉末涂料涂层的厚度为40-100μm。平均厚度≥80μm。本技术的有益效果是：由于采用了上述设计方案，该高速公路护栏产品具有良好的自清洁及耐防腐性能，护栏产品表面对水的表面接触角≥121°，对油污的分解率≥95％，其他性能均超过GB/T 18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》要求。                           附图说明下面结合附图及实施例作进一步说明。附图为本技术的剖面结构示意图。附图中：1·钢铁基材，2·重防腐粉末涂料涂层，3·自清洁粉末涂料涂层。                         具体实施方式参照附图，该高速公路护栏涂层剖面设计为底层的钢铁基材(1)、重防腐粉末涂料涂层(2)、表层的自清洁粉末涂料涂层(3)。该高速公路护栏涂层的制备方法是：钢铁基材经抛丸处理后，钢铁基材表面粗糙度达到Sa2.5(ISO 8501.1，1988)以上要求，经过预热，工件温度达到140-160℃，喷涂环氧富锌重防腐粉末涂料，厚度40-100μm，-->平均厚度≥60μm，经200℃3min半固化，喷涂自清洁粉末涂料，厚度40-100μm，平均厚度≥80μm，经200℃10min固化，自然空冷至室温，包装即得本高速公路护栏产品。检验仪器方法如下：盐雾试验由上海实验仪器厂生产的FQY-010型盐雾试验箱测定，人工加速老化试验由美国ATLAS公司生产的Q-UV人工加速老化试验仪测定，厚度用德国BYK公司生产的600B型双探头测厚仪测定，表面接触角由德国Dataphysics公司的OCA视频光学接触角测量仪测定，其他性能分别按GB/T 18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》要求进行。检测结果：盐雾试验≥3000h，人工加速老化试验≥2000h，对水的表面接触角≥120°，对油污的分解率≥95％，其他性能均超过GB/T18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自清洁高防腐性能的高速公路护栏，包括护栏板、立柱、防堵块、柱帽、螺母，其结构有钢铁基材，附着在钢铁基材表面的保护层，其特征是钢铁基材表面的保护层为重防腐粉末涂料防腐涂层和在防腐涂层表面附着的自洁粉末涂料涂层。

【技术特征摘要】
1.一种自清洁高防腐性能的高速公路护栏，包括护栏板、立柱、防堵块、柱帽、螺母，其结构有钢铁基材，附着在钢铁基材表面的保护层，其特征是钢铁基材表面的保护层为重防腐粉末涂料防腐涂层和在防腐涂层表面附着的自洁粉...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆东方，晁兵，
申请(专利权)人：徐州正菱涂装有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]