【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种道路护栏,尤其是一种用于高速公路上的车辆进行安全防护的塑料护栏,属于道路车辆安全装置
技术介绍
目前在各种公路和高速公路的中间及两边都一般设有护栏装置,据申请人了解,现有的护栏装置主要有:1.混凝土加钢管结构,该种结构减振效果差,耐冲击力不强;2.钢管加钢板结构,该种结构虽然耐冲击力强,但减振效果差,对失控车辆的损害大。这两种结构的护栏装置一个共同的缺点是:在受到车辆撞击时,很容易会被撞断而不能有效拦阻失事车辆。检索发现,专利号为CN93239677.1和CN02222294.4的中国专利申请分别公开了两种公路路侧护栏。前者由护栏梁、立柱及连接件构成,其中护栏梁又是由带翼片的槽形板、底板和蜂窝结构或其它结构形式的填充物构成。后者的护栏结构为中间空心,上边开口。护栏底部有通孔。中间空心部分填充土壤,有较大的容量,可将植物植种于其中。这两种护栏虽然各有其突出优点,但依然未能克服上述缺点。
技术实现思路
本技术的技术问题是:针对以上现有道路安全防护装置存在的问题,提出一种缓冲公路护栏,该护栏通过合理的选材和结构设计,具有良好的缓冲性能,可以分散、转移、化解失控车辆的冲击力,从而提高交通安全。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种缓冲公路-->护栏,包括垂直立柱,所述垂直立柱通过连接件固定横栏,其改进之处在于:所述连接件主要由基本水平的套管构成,所述套管中部固定在垂直立柱上,所述横栏用弹性材料制成,相邻两立柱上固定的连接件套管分别插装固定横栏的两端。这样,即使车辆失控撞上护栏,也会因横栏具有一定弹性而起缓冲作用,分散、转移、化解失控车辆的冲 ...
【技术保护点】
一种缓冲公路护栏,包括垂直立柱,所述垂直立柱通过连接件固定横栏,其特征在于:所述连接件主要由基本水平的套管构成,所述套管中部固定在垂直立柱上,所述横栏用弹性材料制成,相邻两立柱上固定的连接件套管分别插装固定横栏的两端。
【技术特征摘要】
1.一种缓冲公路护栏,包括垂直立柱,所述垂直立柱通过连接件固定横栏,其特征在于:所述连接件主要由基本水平的套管构成,所述套管中部固定在垂直立柱上,所述横栏用弹性材料制成,相邻两立柱上固定的连接件套管分别插装固定横栏的两端。2.根据权利要求1所述缓冲公路护栏,其特征在于:所述横栏由塑料管制成,所述塑料管内穿有钢丝绳。3.根据权利要求2所述缓冲公路护栏,其特征在于:...
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