一种公路安全防护栏装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路安全防护栏装置，包括立柱、以及安装在两个相邻立柱之间的、与立柱间接相连的防护栏片，立柱与防护栏片之间设有弹性元件。本发明专利技术所提供的技术方案，一种公路安全防护栏装置，当公路安全防护栏受到机动车撞击后，能够有效吸收大量的撞击能量而起到缓冲的作用，并迫使机动车改变运动方向，使其重新回到正常行使轨道，并且不易变形，便于事后维修和搬运。并且，本发明专利技术还具有制造工艺简单，使用方便，使用寿命长等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种公路安全防护栏装置
：本专利技术涉及一种公路安全设施，具体地说，涉及一种公路安全防护栏装置。
技术介绍
：通常，防护栏作为公路及桥梁的重要安全设施，能有效阻止车辆冲出，减少交通事故损失，已经得到广泛应用。防护栏按刚度可分为刚性防护栏、半刚性防护栏和柔性防护栏三类，它们在结构和碰撞能量的吸收机理上有着很大的不同。柔性护栏因成本高，维护困难，只在要求美观的旅游景区应用较多。半刚性护栏具有容易搬运，现场安装简便，适大规模生产，而且在碰撞过程中能产生弹塑性大变形以吸收机动车的冲击动能，并能迫使失控机动车改变运动方向，引导其重新回到正常行使方向，从而有利于保护碰撞车辆和车内乘员人身安全，现在我国已经得到了广泛的应用。但是现在有的半刚性防护栏在遭受机动车撞击后，总是通过护栏梁板及立柱的变形来缓冲机动车的冲击能量，且立柱的变形又总是为围绕立柱根部的弯曲变形，即受到撞击后的立柱总是呈倾斜状态，导致碰撞过程中护栏的有效高度不断降低，极易诱发车辆翻车，同时，护栏的变形量大，不利于引导失控车辆返回正确的行驶轨道。
技术实现思路
：本专利技术所要解决的技术问题是当公路安全防护栏受到机动车撞击后，能够有效吸收并传导撞击能量而起到缓冲的作用，并迫使机动车改变运动方向，引导其重新回到正常行使方向，并且不易变形，便于事后维修和搬运。而提供的一种公路安全防护栏装置。-->本专利技术的构思是一种公路安全防护栏装置，包括立柱、以及安装在两个相邻立柱之间的、与立柱间接相连的防护栏片，立柱与防护栏片之间设有弹性元件。所述弹性元件为条形弹簧，该条形弹簧中间的中心横截面为圆型，该条形弹簧在竖直方向或水平方向上带有弯曲。该技术方案在立柱和防护栏片之间设置条形弹簧，并且条形弹簧中间的中心横截面为圆型，可以有效保证防护栏片相对于立柱上、下、左、右、前、后的移动，有利于吸收并传递撞击能量，并且，在条形弹簧的作用下，该防护栏装置不易发生变形。另外，防护栏片在竖直方向或水平方向上带有弯曲，能够有效的传导撞击能量而避免断裂。根据本专利技术提供的技术方案，在所述弹性元件一端与立柱为铆接，所述弹性元件另一端与栏片为铆接。因为该铆接的部位承受大量的横向力，不承受或很少承受相对于地面的剪切力矩，因此，采用铆接的方式。根据本专利技术提供的技术方案，所述防护栏片包括横向栏片和纵向栏片，横向栏片布置在两个相邻立柱之间，纵向栏片与栏柱平行竖直安装，所述横向栏片通过纵向栏片与所述弹性元件连接，所述横向栏片在水平方向上弯曲拱起。所述栏片均为刚性材料制成，当车辆撞击防护栏时，横向栏片承受大量的撞击力，横向栏片相对于公路向外侧发生位移，首先消除横向栏片弯曲的拱起部分，吸收一部分撞击能量。另外，横向栏片或纵向栏片再挤压条形弹簧，条形弹簧被压缩，吸收大量的撞击能量。本专利技术所提供的技术方案，一种公路安全防护栏装置，当公路安全防护栏受到机动车撞击后，能够有效吸收大量的撞击能量而起到缓冲的作用，并迫使机动车改变运动方向，使其重新回到正常行使轨道，并且不易变形，便于事后维修和搬运。并且，本专利技术还具有制造工艺简单，使用方便，使用寿命长等优-->点。附图说明：下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的说明。图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的部件示意图；其中，立柱1；防护栏片2；弹性元件3；条形弹簧4；横向栏片5；纵向栏片6。具体实施方式：如图1-2所示，一种公路安全防护栏装置，包括立柱1、以及安装在两个相邻立柱1之间的、与立柱1间接相连的防护栏片2，立柱1与防护栏片2之间设有条形弹簧4。所述弹性元件3为一组条形弹簧4，该条形弹簧4的安装端为片状，中间部分为圆柱状，中心横截面为圆型，该条形弹簧4在竖直方向略带弯曲，弯曲弧度为3度，有利于吸收向上或向下冲撞力的能量；或者将条形弹簧4设计成水平方向上略带弯曲，弯曲弧度为3度，有利于吸收水平方向冲撞力的能量。该技术方案在立柱1和防护栏片2之间设置条形弹簧4，并且条形弹簧4中间的中心横截面为圆型，可以有效保证防护栏片2相对于立柱1上下左右前后的移动，有利于吸收撞击能量和迫使失控车辆改变运动方向，并且，在条形弹簧4的作用下，该防护栏装置不易发生变形。所述防护栏片2分为横向栏片5和纵向栏片6，横向栏片5横置或斜置在两个立柱1之间，横向栏片5和纵向栏片6铆接或焊接在一起，共同承受并传递来自车辆的撞击能量。在所述条形弹簧4一端与立柱1为焊接，所述弹性元件3另一端与栏片为铆接。因为该铆接的部位承受大量的横向力，不承受或很少承-->受相对于地面的剪切力矩，因此，采用能够有效、快速大规模安装使用铆接的方式。所述纵向栏片6与立柱1平行竖直安装，所述横向栏片5通过纵向栏片6与所述弹性元件3连接，所述横向栏片5在水平方向上，向公路的一侧弯曲拱起。所述栏片均为钢性材料制成，当车辆撞击防护栏时，横向栏片5承受大量的撞击力，横向栏片5相对于公路向外侧发生位移，首先消除横向栏片5向公路一侧弯曲的拱起部分，吸收一部分撞击能量。另外，横向栏片5挤压纵向栏片6，纵向栏片6再挤压条形弹簧4，条形弹簧4被压缩，吸收大量的撞击能量。车辆在公路上行驶，为了安全起见，在危险地段、车道之间及公路两旁、码头、桥梁等需要设置安全护栏。上述为本专利技术的其中一种实施例，任何通过本专利技术技术方案通过等同技术手段变换，得到的技术方案均属于本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路安全防护栏装置，包括立柱（１）、以及安装在两个相邻立柱（１）之间的、与立柱（１）间接相连的防护栏片（２），其特征在于，立柱（１）与防护栏片（２）之间设有弹性元件（３）。

【技术特征摘要】
1、一种公路安全防护栏装置，包括立柱(1)、以及安装在两个相邻立柱(1)之间的、与立柱(1)间接相连的防护栏片(2)，其特征在于，立柱(1)与防护栏片(2)之间设有弹性元件(3)。2、如权利要求1所述的一种公路安全防护栏装置，其特征在于，所述弹性元件(3)为条形弹簧(4)，该条形弹簧(4)中间的中心横截面为圆型，并且在竖直方向上带有弯曲。3、如权利要求1所述的一种公路安全防护栏装置，其特征在于，所述弹性元件(3)为一条形弹簧(4)，该条形弹簧(3)中间的中心横截面为圆型，并且在水平方向上带有弯曲。4、如权利要求1或2或3所述的一种公路安全防护栏装置，其特征在于，所述弹性元件(3)一端与立柱(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭建，
申请(专利权)人：谭建，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]