一种城市道路环保防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市道路环保防护栏，包括底板和顶板，所述底板与顶板之间等距离设置有支撑立柱，且相邻两个支撑立柱之间的间隙内设置有消音装置，所述消音装置包括外壳，所述外壳的两侧均设置有吸音孔，所述外壳的内部中央位置纵向设置有消音板，所述消音板将消音装置的内腔分隔为左消音室与右消音室，且左消音室与右消音室相互对称，所述消音板的左右两侧均粘合有吸音海绵，所述左消音室与右消音室内均设置有隔板。该城市道路环保防护栏结构简单，具有很好的环保效果，能够对道路上产生的噪音进行吸收并消除，能够在防护栏的顶部种植花草，达到绿化环境的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及市政工程
，具体为一种城市道路环保防护栏。
技术介绍
在城市道路上设计防护栏，可以隔离机动车道和非机动车道，使交通更加有序，提高了交通的安全性，减少了事故的发生。现有的市政道路隔离带一般都是最普通的防护栏，只能起到隔离车辆的作用，并不能有效的吸收道路上行驶的汽车发出的噪音，而且无法起到绿化的作用，于是我们提出一种城市道路环保防护栏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种城市道路环保防护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市道路环保防护栏，包括底板和顶板，所述底板与顶板之间等距离设置有支撑立柱，且相邻两个支撑立柱之间的间隙内设置有消音装置，所述消音装置包括外壳，所述外壳的两侧均设置有吸音孔，所述外壳的内部中央位置纵向设置有消音板，所述消音板将消音装置的内腔分隔为左消音室与右消音室，且左消音室与右消音室相互对称，所述消音板的左右两侧均粘合有消音海绵，所述左消音室与右消音室内均设置有隔板，所述隔板将左消音室与右消音室均分隔为第一消音腔和第二消音腔，所述第二消音腔内固定安装有倒“V”字形消音管。优选的，所述消音板上阵列设置有不少于一百个消音孔，且消音孔横向贯穿消音板的两侧。优选的，所述底板的两侧均通过直角连接杆连接有滑轮，且滑轮之间等距离设置，相邻滑轮之间间距为一至一点五米。优选的，所述顶板的顶部固定安装有条形花草种植箱，且花草种植箱内等距离设置有X个分隔片，X为大于零的整数，所述花草种植箱的内部由分隔片分隔为X+1个种植槽。优选的，所述消音管的一端与隔板上的通孔连接，并且消音管的另一端与消音板一侧的吸音海绵连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该城市道路环保防护栏结构简单，具有很好的环保效果，通过在该防护栏的支撑立柱之间设置有消音装置，能够对道路上产生的噪音进行吸收并消除，同时在顶板的顶部设置有花草种植箱，能够在防护栏的顶部种植花草，达到绿化环境的效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术消音装置结构示意图。图中：1底板、2顶板、3支撑立柱、4消音装置、401外壳、402吸音孔、403消音板、404消音孔、405左消音室、406右消音室、407吸音海绵、408隔板、409通孔、410第一消音腔、411第二消音腔、412消音管、5直角连接杆、6滑轮、7花草种植箱、71分隔片、72种植槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种城市道路环保防护栏，包括底板1和顶板2，底板1的两侧均通过直角连接杆5连接有滑轮6，且滑轮6之间等距离设置，相邻滑轮6之间间距为一至一点五米，滑轮6的设置方便了该防护栏的移动，顶板2的顶部固定安装有条形花草种植箱7，且花草种植箱7内等距离设置有X个分隔片71，X为大于零的整数，花草种植箱7的内部由分隔片71分隔为X+1个种植槽72，将花草种植箱7的滑槽种植在种植槽72内，能够达到绿化城市道路的效果，底板1与顶板2之间等距离设置有支撑立柱3，且相邻两个支撑立柱3之间的间隙内设置有消音装置4，消音装置4包括外壳401，外壳401的两侧均设置有吸音孔402，外壳401的内部中央位置纵向设置有消音板403，消音板403上阵列设置有不少于一百个消音孔404，且消音孔404横向贯穿消音板403的两侧，消音板403将消音装置4的内腔分隔为左消音室405与右消音室406，且左消音室405与右消音室406相互对称，消音板403的左右两侧均粘合有吸音海绵407，左消音室405与右消音室406内均设置有隔板408，隔板408将左消音室405与右消音室406均分隔为第一消音腔410和第二消音腔411，第二消音腔411内固定安装有倒“V”字形消音管412，消音管412的一端与隔板408上的通孔409连接，并且消音管412的另一端与消音板403一侧的吸音海绵407连接，噪音由消音装置4外壳401两侧的吸音孔402吸入消音装置4的内腔内，噪音由第一消音腔410通过隔板408上的通孔进入第二消音腔411，通过第二消音腔411内的倒“V”字形消音管412传递至吸音海绵407，吸音海绵407将消音管412减弱后的噪音进行吸收，残余的噪音再进入消音板403上的消音孔404进行消除。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市道路环保防护栏，包括底板(1)和顶板(2)，其特征在于：所述底板(1)与顶板(2)之间等距离设置有支撑立柱(3)，且相邻两个支撑立柱(3)之间的间隙内设置有消音装置(4)，所述消音装置(4)包括外壳(401)，所述外壳(401)的两侧均设置有吸音孔(402)，所述外壳(401)的内部中央位置纵向设置有消音板(403)，所述消音板(403)将消音装置(4)的内腔分隔为左消音室(405)与右消音室(406)，且左消音室(405)与右消音室(406)相互对称，所述消音板(403)的左右两侧均粘合有吸音海绵(407)，所述左消音室(405)与右消音室(406)内均设置有隔板(408)，所述隔板(408)将左消音室(405)与右消音室(406)均分隔为第一消音腔(410)和第二消音腔(411)，所述第二消音腔(411)内固定安装有倒“V”字形消音管(412)。

【技术特征摘要】
1.一种城市道路环保防护栏，包括底板(1)和顶板(2)，其特征在于：所述底板(1)与顶板(2)之间等距离设置有支撑立柱(3)，且相邻两个支撑立柱(3)之间的间隙内设置有消音装置(4)，所述消音装置(4)包括外壳(401)，所述外壳(401)的两侧均设置有吸音孔(402)，所述外壳(401)的内部中央位置纵向设置有消音板(403)，所述消音板(403)将消音装置(4)的内腔分隔为左消音室(405)与右消音室(406)，且左消音室(405)与右消音室(406)相互对称，所述消音板(403)的左右两侧均粘合有吸音海绵(407)，所述左消音室(405)与右消音室(406)内均设置有隔板(408)，所述隔板(408)将左消音室(405)与右消音室(406)均分隔为第一消音腔(410)和第二消音腔(411)，所述第二消音腔(411)内固定安装有倒“V”字形消音管(412)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄舒然，
申请(专利权)人：黄舒然，
类型：新型
国别省市：福建;35