一种施工安全防护工装制造技术

一种施工安全防护工装，属于安全生产防护装置，解决当前在船舶舱段上施工时，施工人员安全防护功效低的问题，以降低生产安全风险、提高生产安全系数。本实用新型专利技术包括卡座、固定桩和套管，所述卡座截面为倒“凹”字形，所述固定桩固接于卡座顶面中心，所述套管为空心管，其内孔形状和所述固定桩外形匹配，以稳定地套在固定桩上。本实用新型专利技术结构简单，实用性强，可采用废旧材料制造，成本较低；附于舱段的肋骨上，当舱段在滚轮胎架上滚动时，可随时快速调整该工装，始终确保施工人员人身安全；解决了当前舱段上生产时，施工人员保护措施缺少的现状，提高了生产安全系数。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于安全生产防护装置。
技术介绍
船舶舱段卧式状态施工时，施工人员一般会采取以下两种安全防护方式：一是在舱段两侧搭设脚手架，然后在脚手架和舱段之间的空隙处拉设防护网；二是施工人员系安全带。但是实际施工当中，两种方式都存在弊端。前者在舱段转动的情况下，必须拆掉防护网，待舱段调整完毕后重新拉设防护网，而舱段因装配、焊接施工必须多次转动，这样就必须耗费大量人力、时间来搭设防护网；而后一种方式则影响到职工施工的便利性，而且由于舱段上缺少可固定的物件，安全带必须附着于周边的施工平台，安全防护效果不大。
技术实现思路
本技术提供一种施工安全防护工装，解决当前在船舶舱段上施工时，施工人员安全防护功效低的问题，以降低生产安全风险、提高生产安全系数。本技术所提供的一种施工安全防护工装，包括卡座、固定桩和套管，其特征在于：所述卡座截面为倒“凹”字形，所述固定桩固接于卡座顶面中心，所述卡座的前后侧面分别各具有两个侧螺纹孔，用于穿入螺栓将卡座与舱段肋骨侧面固定，卡座的顶面固定桩两侧分别各具有一个顶螺纹孔，用于穿入螺栓将卡座与舱段肋骨顶面固定；所述套管为空心管，其内孔形状和所述固定桩外形匹配，以稳定地套在固定桩上。通过在侧螺纹孔和顶螺纹孔中螺栓的松紧，可以随时根据舱段状态调整卡座的位置。所述的施工安全防护工装，其特征在于：所述固定桩和套管均为圆管，套管的内径大于固定桩的外径。>本技术的卡座“凹”槽与船舶舱段的肋骨面板形状相适应，卡座“凹”槽略大于肋骨面板宽度，以使用时方便地扣入肋骨上，在“凹”槽扣入肋骨后，前后侧面的两个侧螺纹孔处用螺栓穿入顶紧，防止凹槽滑出；顶螺纹孔处用螺栓穿入顶紧，将卡座与肋骨面板固定；再在固定桩上套入套管，形成一根立柱。船舶舱段的肋骨面板是等距离分布的，在舱段上等距离安设防护工装，并将之固定，然后将它们用可拆卸铁链或者安全网相连，构成安全防护设施。本技术结构简单，实用性强，可采用废旧材料制造，成本较低；附于舱段的肋骨上，当舱段在滚轮胎架上滚动时，可随时快速调整该工装，始终确保施工人员人身安全；解决了当前舱段上生产时，施工人员保护措施缺少的现状，提高了生产安全系数。附图说明图1(A)为本技术的正面剖视图；图1(B)为本技术的侧面剖视图；图2为将本技术通过铁链连接构成防护设施示意图。图中标记：卡座10、侧螺纹孔11、顶螺纹孔12、固定桩20、套管30、肋骨40、铁链50。具体实施方式以下结合实施例对本技术进一步说明。如图1(A)、图1(B)所示，本技术包括卡座10、固定桩20和套管30；所述卡座10截面为倒“凹”字形，所述固定桩20固接于卡座10顶面中心，所述卡座10的前后侧面分别各具有两个侧螺纹孔11，用于穿入螺栓将卡座与舱段肋骨侧面固定，卡座10的顶面固定桩20两侧分别各具有一个顶螺纹孔12，用于穿入螺栓将卡座与舱段肋骨顶面固定；所述套管30为空心管，其内孔形状和所述固定桩20外形匹配，以稳定地套在固定桩20上。作为一个实施例，所述固定桩20和套管30均为钢制圆管，固定桩20的外径为50mm，套管30的内径大于50mm；固定桩高度为200mm，套筒高度为1.2m～1.5m。如图2所示，在舱段的肋骨40上等距离安设防护工装，并将之固定，然后将它们用2道可拆卸铁链50相连，构成安全防护设施。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种施工安全防护工装，包括卡座(10)、固定桩(20)和套管(30)，其特征在于：所述卡座(10)截面为倒“凹”字形，所述固定桩(20)固接于卡座(10)顶面中心，所述卡座(10)的前后侧面分别各具有两个侧螺纹孔(11)，用于穿入螺栓将卡座与舱段肋骨侧面固定，卡座(10)的顶面固定桩(20)两侧分别各具有一个顶螺纹孔(12)，用于穿入螺栓将卡座与舱段肋骨顶面固定；所述套管(30)为空心管，其内孔形状和所述固定桩(20)外形匹配，以稳定地套在固定桩(20)上。

【技术特征摘要】
1.一种施工安全防护工装，包括卡座(10)、固定桩(20)和套管(30)，
其特征在于：
所述卡座(10)截面为倒“凹”字形，所述固定桩(20)固接于卡座(10)
顶面中心，所述卡座(10)的前后侧面分别各具有两个侧螺纹孔(11)，用于
穿入螺栓将卡座与舱段肋骨侧面固定，卡座(10)的顶面固定桩(20)两侧
分别各...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢江，徐朝辉，
申请(专利权)人：武昌船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42