【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路工程
,具体涉及一种公路安全护栏。
技术介绍
安全护栏在公路工程中有着广泛的应用,尤其是在高速公路的两侧和收费站的进口处,都设有防止车辆碰撞而冲出跑道的安全护栏。常见的安全护栏可以分为刚性护栏和半刚性护栏两种。所谓刚性护栏,一般是由混凝土浇筑形成的墩柱,间隔排列在公路的两侧。刚性护栏虽然能够有效地防止车辆冲出跑道,但是由于其巨大的刚性,在与车辆碰撞后往往会使车辆遭受重大的损伤,还有可能危及车辆乘员的生命安全。因此,刚性护栏很少出现在高速公路的两侧,只是在例如收费站入口处等短距离跑道的两侧有所适用。半刚性护栏一般采用将波形钢板固定在立柱的内侧形成,但是这种护栏吸收碰撞能量的能力有限,在碰撞比较剧烈的情况下,不能起到大量吸收碰撞能量的作用。且当事故发生时,救援不及时也成了人员伤亡和财产损失的一大因素。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路安全护栏,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高速公路安全护栏,包括若干立柱、防撞结构和横梁,所述立柱下部的两侧固定设置有防撞结构,所述立柱上部与横梁固定连接,所述横梁之上固定设置有波浪形钢板,该波浪形钢板的两侧为两个U型积水槽,所述防撞结构的外表面上粘贴设置有反光层,所述立柱的外侧上设置有道路指示灯,所述道路指示灯为LED灯带,所述立柱之间的空隙中设置有气囊,该气囊在与地面平行的方向上的两端设置有弹性带,该弹性带与立柱上设置的连接耳连接,在与地面垂直的方向上,所述防撞结构和横梁分别通过弹力臂与气囊连接,所述 ...
【技术保护点】
一种高速公路安全护栏,包括若干立柱(1)、防撞结构(2)和横梁(3),所述立柱(1)下部的两侧固定设置有防撞结构(2),所述立柱(1)上部与横梁(3)固定连接,所述横梁(3)之上固定设置有波浪形钢板(4),该波浪形钢板(4)的两侧为两个U型积水槽(5),所述防撞结构(2)的外表面上粘贴设置有反光层(13),所述立柱(1)的外侧上设置有道路指示灯(14),所述道路指示灯(14)为LED灯带,其特征在于:所述立柱(1)之间的空隙中设置有气囊(7),该气囊(7)在与地面平行的方向上的两端设置有弹性带(8),该弹性带(8)与立柱(1)上设置的连接耳(9)连接,在与地面垂直的方向上,所述防撞结构(2)和横梁(3)分别通过弹力臂(10)与气囊(7)连接,所述弹力臂(10)与气囊(7)接触的端头上设置有橡胶衬垫(11),所述波浪形钢板(4)的凸起部分与横梁(3)顶端形成一个凸起腔室,该腔室内设置有报警信号发射器(12),该报警信号发射器(12)与通过预设在立柱(1)之内和弹力臂(10)中的导线形成回路电路。
【技术特征摘要】
1.一种高速公路安全护栏,包括若干立柱(1)、防撞结构(2)和横梁(3),所述立柱(1)下部的两侧固定设置有防撞结构(2),所述立柱(1)上部与横梁(3)固定连接,所述横梁(3)之上固定设置有波浪形钢板(4),该波浪形钢板(4)的两侧为两个U型积水槽(5),所述防撞结构(2)的外表面上粘贴设置有反光层(13),所述立柱(1)的外侧上设置有道路指示灯(14),所述道路指示灯(14)为LED灯带,其特征在于:所述立柱(1)之间的空隙中设置有气囊(7),该气囊(7)在与地面平行的方向上的两端设置有弹性带(8),该弹性带(8)与立柱(1)上设置的连接耳(9)连接,在与地面垂直的方向上,所述防撞结构(2)和横梁(3)分别通...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。