【技术实现步骤摘要】
多功能防暴路障
本技术涉及一种需要用于迅速切断车辆通路的特种装置。主要用于机场、电站、使馆、政府机关、军事机关、银行、金库等重要部门和各种道路，以及一切需要随时中断机动车辆通行的地方，尤其是需要应付紧急情况迅速切断车辆通路的地点。
技术介绍
目前采用的便携式棘板路障，只能刺穿汽车轮胎，致使车辆不能正常行驶，达不到拦截的目的。另外，液压立柱式或方箱平板式路障都存在施工量大(立柱式需做1.9米以上的基础)、安装复杂、需做防水、排水设施的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能防暴路障，以克服由于其它各种路障存在的施工量大、土建工程及安装复杂、拦截作用不佳等缺点。本技术的技术方案：包括：挡板、底板、拉杆、挡板加强筋、底板加强筋、铰链、拉杆轴、限位轴，挡板向上拱起，其一边与底板的一边通过铰链铰接，挡板加强筋和底板加强筋分别连接在挡板和底板的相对侧面，拉杆的一端由拉杆轴铰连在挡板加强筋上，另一端由限位轴滑动连接在地板加强筋的长孔内，在底板上有孔安装。在所述的挡板内侧的前部通过连杆铰连有声光报警装置，在连杆与挡板。内侧之间连接有拉绳。本技术具有如下特点：1、其挡板设计成一弧形，与底板做成一体，直接安装在需要的路面上，不需做地下及排水等工程。使得工程量小，施工快，装卸、调试、维修非常方便；-->2、该设计使挡板、拉杆、底板形成三角形，并且挡板又为弧形，使得抗冲击能力更强。3、闭合时，只在路面形成不高于130mm、坡度小不影响各种车辆和人员通过的减速桩。附图说明图1是本技术开启时的立体结构示意图；图2是本技术开启时的剖视示意图；图3是本技术闭合时的剖视示意图。具...
【技术保护点】
一种多功能防暴路障，其特征在于：包括：挡板（１）、底板（２）、拉杆（３）、挡板加强筋（４）、底板加强筋（５）、铰链（６）、拉杆轴（７）、限位轴（８），挡板（１）向上拱起，其一边与底板（２）的一边通过铰链（６）铰接，挡板加强筋（４）和底板加强筋（５）分别连接在挡板（１）和底板（２）的相对侧面，拉杆（３）的一端由拉杆轴（７）铰连在挡板加强筋（４）上，另一端由限位轴（８）滑动连接在地板加强筋（５）的长孔（１１）内，在底板上有孔安装。
【技术特征摘要】
1、一种多功能防暴路障，其特征在于：包括：挡板(1)、底板(2)、拉杆(3)、挡板加强筋(4)、底板加强筋(5)、铰链(6)、拉杆轴(7)、限位轴(8)，挡板(1)向上拱起，其一边与底板(2)的一边通过铰链(6)铰接，挡板加强筋(4)和底板加强筋(5)分别连接在挡板(1)和底板(2)的相对侧面，拉杆(3)的...
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