一种汽车减震器储油筒充气后封口装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车减震器储油筒充气后封口装置，包括压油封油缸安装板、油缸、压油封安装板、拉杆立柱、立柱上链接板、油封压套组件、轴承、锁紧螺帽A、锁紧螺帽B、快换压紧组、快换压紧凸轮机构、压油封距离检测板、套筒、压油封油缸链接杆、液压接头、点铆头、压油封油管A、压油封油管B和平衡电磁阀安装组；所述拉杆立柱配置有两根，两根拉杆立柱间隔设置；两根拉杆立柱上部穿过压油封油缸安装板，压油封油缸安装板中部设置有油缸，油缸与压油封油管A、压油封油管B相连；一侧的拉杆立柱上方设有平衡电磁阀安装组。本实用新型专利技术操作简便，大大提高了工作效率；针对储油筒充气后进行封口处理，效果明显，节省劳动力。

An automobile shock absorber oil storage cylinder sealing device after inflation

The utility model relates to a rear sealing device for an automobile shock absorber oil tank, which comprises a pressure seal oil cylinder mounting plate, an oil cylinder, a pressure seal mounting plate, a pull rod column, a link plate on the column, an oil seal sleeve assembly, a bearing, a locking nut A, a locking nut B, a quick pressure change group, a quick pressure change cam mechanism, a pressure seal distance detection. The measuring plate, the sleeve, the connecting rod of the pressure oil seal cylinder, the hydraulic joint, the point rivet head, the pressure oil seal tubing A, the pressure oil seal tubing B and the balance solenoid valve installation group are arranged; the pull rod posts are provided with two, two pull rod posts are spaced; the upper part of the two pull rod Posts passes through the pressure oil seal cylinder installation plate, and the middle part of the pressure oil seal cylinder installation plate is arranged. There is an oil cylinder, which is connected with pressure seal tubing A and pressure seal tubing B, and a balance solenoid valve installation group is arranged above the pull rod column on one side. The utility model has the advantages of simple operation, greatly improving the working efficiency, and sealing treatment for the oil storage tank after inflating, obvious effect and labor saving.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器储油筒充气后封口装置
本技术涉及一种汽车减震器储油筒充气后封口装置。
技术介绍
封口装置是将充填有包装物的容器进行封口的装置，在产品装入包装容器后，为了使产品得以密封保存，保持产品质量，避免产品流失，需要对包装容器进行封口，这种操作是在封口装置上完成的。简单来说，封口装置就是指在包装容器盛装产品后，对容器进行封口的装置。制作包装容器的材料很多，如纸类、塑料、玻璃、陶瓷、金属、复合材料等，而包装容器的形态及物理性能也各不相同，因此，所采用的封口形式及封口装置也不一样。现在的市场上缺少一种能够针对储油筒充气后进行封口的封口装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种针对储油筒充气后进行封口处理的装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车减震器储油筒充气后封口装置，包括压油封油缸安装板、油缸、压油封安装板、拉杆立柱、立柱上链接板、油封压套组件、轴承、锁紧螺帽A、锁紧螺帽B、快换压紧组、快换压紧凸轮机构、压油封距离检测板、套筒、压油封油缸链接杆、液压接头、点铆头、压油封油管A、压油封油管B和平衡电磁阀安装组；所述拉杆立柱配置有两根，两根拉杆立柱间隔设置；两根拉杆立柱上部穿过压油封油缸安装板，压油封油缸安装板中部设置有油缸，油缸与压油封油管A、压油封油管B相连；一侧的拉杆立柱上方设有平衡电磁阀安装组；所述拉杆立柱的顶端设置有立柱上链接板，用以固定两根拉杆立柱；所述拉杆立柱下部穿过压油封安装板，压油封安装板中部与油封压套组件的上部相连；所述压油封安装板窄边一侧设置有快换压紧组，另一侧设置有快换压紧凸轮机构；所述油封压套组件包括设于中部的两个点铆头；所述压油封安装板中部上方设有压油封距离检测板；所述压油封油缸安装板中部下方通过套筒与一根固定穿杆相连；所述油缸上方设有压油封油缸链接杆，压油封连接杆和油缸之间设有紧锁螺帽B。优选的，所述拉杆立柱与压油封安装板的连接处下方设有锁紧螺帽A。优选的，所述油缸与压油封油管A、压油封油管B之间设有液压接头。优选的，所述液压接头为直管型双外螺纹液压接头。优选的，所述拉杆立柱与压油封油缸安装板连接处的下方设有轴承。本技术具有以下优点：1、操作简便，大大提高了工作效率；2、针对储油筒充气后进行封口处理，效果明显，节省劳动力。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中：1-压油封油缸安装板，2-油缸，3-压油封安装板，4-拉杆立柱，5-立柱上链接板，6-油封压套组件，7-轴承，8-锁紧螺帽A，9-快换压紧组，10-快换压紧凸轮机构，11-压油封距离检测板，12-套筒，13-压油封油缸链接杆，14-锁紧螺帽B，15-液压接头，16-压油封油管A，17-压油封油管B，18-平衡电磁阀安装组。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1所示，一种汽车减震器储油筒充气后封口装置，包括压油封油缸安装板1、油缸2、压油封安装板3、拉杆立柱4、立柱上链接板5、油封压套组件6、轴承7、锁紧螺帽A8、锁紧螺帽B14、快换压紧组9、快换压紧凸轮机构10、压油封距离检测板11、套筒12、压油封油缸链接杆13、液压接头15、点铆头、压油封油管A16、压油封油管B17和平衡电磁阀安装组18；所述拉杆立柱4配置有两根，两根拉杆立柱4间隔设置；两根拉杆立柱4上部穿过压油封油缸安装板1，压油封油缸安装板1中部设置有油缸2，油缸2与压油封油管A16、压油封油管B17相连；一侧的拉杆立柱4上方设有平衡电磁阀安装组18；所述拉杆立柱4的顶端设置有立柱上链接板5，用以固定两根拉杆立柱4；所述拉杆立柱4下部穿过压油封安装板3，压油封安装板3中部与油封压套组件6的上部相连；所述压油封安装板3窄边一侧设置有快换压紧组9，另一侧设置有快换压紧凸轮机构10；所述油封压套组件6包括设于中部的两个点铆头；所述压油封安装板3中部上方设有压油封距离检测板11；所述压油封油缸安装板1中部下方通过套筒12与一根固定穿杆相连；所述油缸2上方设有压油封油缸链接杆13，压油封连接杆和油缸2之间设有紧锁螺帽B。优选的，所述拉杆立柱4与压油封安装板3的连接处下方设有锁紧螺帽A8。优选的，所述油缸2与压油封油管A16、压油封油管B17之间设有液压接头15。优选的，所述液压接头15为直管型双外螺纹液压接头15。优选的，所述拉杆立柱4与压油封油缸安装板1连接处的下方设有轴承7。本技术的工作过程如下：手动将储油筒筒口设置在压油封安装板3中部的油封压套组件6内，快换压紧组9和快换压紧凸轮机构10将油封压套组件6压紧固定；手动向固定穿杆上穿入油封；压油封油缸安装板1沿拉杆立柱4下移直至压油封油缸安装板1下方的固定穿杆抵住油封压套组件6；平衡电磁阀安装组18启动，油缸2驱动固定穿杆压紧油封压套组件6，将油封压入储油筒筒口；压油封安装板3内的点铆头对储油筒筒口两侧进行挤压，使钢件变形，防止油封弹出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车减震器储油筒充气后封口装置，其特征在于：包括压油封油缸安装板（1）、油缸（2）、压油封安装板（3）、拉杆立柱（4）、立柱上链接板（5）、油封压套组件（6）、轴承（7）、锁紧螺帽A（8）、锁紧螺帽B（14）、快换压紧组（9）、快换压紧凸轮机构（10）、压油封距离检测板（11）、套筒（12）、压油封油缸链接杆（13）、液压接头（15）、点铆头、压油封油管A（16）、压油封油管B（17）和平衡电磁阀安装组（18）；所述拉杆立柱（4）配置有两根，两根拉杆立柱（4）间隔设置；两根拉杆立柱（4）上部穿过压油封油缸安装板（1），压油封油缸安装板（1）中部设置有油缸（2），油缸（2）与压油封油管A（16）、压油封油管B（17）相连；一侧的拉杆立柱（4）上方设有平衡电磁阀安装组（18）；所述拉杆立柱（4）的顶端设置有立柱上链接板（5），用以固定两根拉杆立柱（4）；所述拉杆立柱（4）下部穿过压油封安装板（3），压油封安装板（3）中部与油封压套组件（6）的上部相连；所述压油封安装板（3）窄边一侧设置有快换压紧组（9），另一侧设置有快换压紧凸轮机构（10）；所述油封压套组件（6）包括设于中部的两个点铆头；所述压油封安装板（3）中部上方设有压油封距离检测板（11）；所述压油封油缸安装板（1）中部下方通过套筒（12）与一根固定穿杆相连；所述油缸（2）上方设有压油封油缸链接杆（13），压油封连接杆和油缸（2）之间设有紧锁螺帽B。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器储油筒充气后封口装置，其特征在于：包括压油封油缸安装板（1）、油缸（2）、压油封安装板（3）、拉杆立柱（4）、立柱上链接板（5）、油封压套组件（6）、轴承（7）、锁紧螺帽A（8）、锁紧螺帽B（14）、快换压紧组（9）、快换压紧凸轮机构（10）、压油封距离检测板（11）、套筒（12）、压油封油缸链接杆（13）、液压接头（15）、点铆头、压油封油管A（16）、压油封油管B（17）和平衡电磁阀安装组（18）；所述拉杆立柱（4）配置有两根，两根拉杆立柱（4）间隔设置；两根拉杆立柱（4）上部穿过压油封油缸安装板（1），压油封油缸安装板（1）中部设置有油缸（2），油缸（2）与压油封油管A（16）、压油封油管B（17）相连；一侧的拉杆立柱（4）上方设有平衡电磁阀安装组（18）；所述拉杆立柱（4）的顶端设置有立柱上链接板（5），用以固定两根拉杆立柱（4）；所述拉杆立柱（4）下部穿过压油封安装板（3），压油封安装板（3）中部与油封压套组件（6）的上部相连；所述压油封安装板（3）窄边一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄华刚，孙攀，吴华钦，曹虎，李伟，李枝华，刘文浩，帅龙强，邱长文，
申请(专利权)人：成都市阿李科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51