一种装配汽车保险杠的可变位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配汽车保险杠的可变位夹具，包括带有两个托爪和两个限位顶块的夹具支架、设置在夹具支架一侧的助力装置和设置在助力装置上的操作手柄，还包括两个受操作手柄控制的调节气缸，所述夹具支架与助力装置铰接，所述夹具支架的另一侧设有连接座，所述助力装置上设有翻转气缸，所述翻转气缸的伸缩端与连接座铰接，两个所述调节气缸对称安装在夹具支架上，两个所述托爪分别与两个调节气缸的伸缩端连接且套装在夹具支架上。本实用新型专利技术操作方便，通用性强，能够适应多种不同类型的保险杠，可有效提高装配效率。

Variable position clamp for assembling automobile bumper

The utility model discloses a deformable fixture for assembling an automobile bumper, which comprises a fixture bracket with two pawls and two limiting jacks, a power assisting device arranged on one side of the fixture bracket and an operation handle arranged on the power assisting device, and two adjustment cylinders controlled by the operation handle, the fixture bracket and the power assisting device. A connecting seat is arranged on the other side of the clamp bracket, and a turning cylinder is arranged on the auxiliary device. The expanding end of the turning cylinder is articulated with the connecting seat. The two regulating cylinders are symmetrically mounted on the clamp bracket, and the two supporting claws are respectively connected with the expanding end of the two regulating cylinders and are sleeved in the clamp. With a bracket. The utility model has the advantages of convenient operation and strong versatility, can adapt to various types of bumpers, and can effectively improve the assembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种装配汽车保险杠的可变位夹具
本技术涉及汽车装配领域，具体涉及一种装配汽车保险杠的可变位夹具。
技术介绍
保险杠是汽车不可缺少的安全装置，在汽车装配中，由于要针对不同的车型安装相应的保险杠，导致装配的保险杠种类繁多，部分车型保险杠尺寸、重量大，若采用人工搬运上线的方式，则劳动强度大，效率低。现有的用于装配汽车保险杠的夹具只能针对特定类型的保险杠，通用性不强。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种装配汽车保险杠的可变位夹具。为了实现以上目的，本技术提供的一种装配汽车保险杠的可变位夹具，包括带有两个托爪和两个限位顶块的夹具支架、设置在夹具支架一侧的助力装置和设置在助力装置上的操作手柄，还包括两个受操作手柄控制的调节气缸，所述夹具支架与助力装置铰接，所述夹具支架的另一侧设有连接座，所述助力装置上设有翻转气缸，所述翻转气缸的伸缩端与连接座铰接，两个所述调节气缸对称安装在夹具支架上，两个所述托爪分别与两个调节气缸的伸缩端连接且套装在夹具支架上。上述方案中，还包括多个用于防止汽车保险杠晃动的真空吸盘，多个所述真空吸盘均通过连接杆对称设置在夹具支架上。本技术提供的技术方案带来的有益效果是：本技术操作方便，通用性强，能够适应多种不同类型的保险杠，可有效提高装配效率。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为实施例的侧视结构示意图。图中：托爪1，限位顶块2，夹具支架3，连接座3a，助力装置4，翻转气缸4a，操作手柄5，调节气缸6，真空吸盘7，连接杆7a。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步的详细描述。如图1所示的一种装配汽车保险杠的可变位夹具，包括带有两个托爪1和两个限位顶块2的夹具支架3、设置在夹具支架3一侧的助力装置4和设置在助力装置4上的操作手柄5，还包括两个受操作手柄5控制的调节气缸6，所述夹具支架3与助力装置4铰接，所述夹具支架3的另一侧设有连接座3a，所述助力装置4上设有翻转气缸4a，所述翻转气缸4a的伸缩端与连接座3a铰接，两个所述调节气缸6对称安装在夹具支架3上，两个所述托爪1分别与两个调节气缸6的伸缩端连接且套装在夹具支架3上。上述方案还包括多个用于防止汽车保险杠晃动的真空吸盘7，多个所述真空吸盘7均通过连接杆7a对称设置在夹具支架3上。本技术的具体使用方法和工作原理为：夹具初始位置向下倾斜45度，操作者通过移动助力装置4控制夹具将托爪1插入保险杠方孔中并向上将保险杠托举起来以脱离工位器具；然后控制翻转气缸4a推动夹具向上翻转45度，此时，限位顶块2顶住保险杠下部，使保险杠处于装配姿态，同时真空吸盘7吸住保险杠，防止其晃动。操作者再操作助力装置4移至车辆前，对孔定位进行预联接；最后松开夹具，将设备移回原位并复位。其中，通过操作手柄5可控制变位机构6调整两托爪1的间距，以适应不同种类的保险杠。其它未详细说明的部分均属于现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配汽车保险杠的可变位夹具，包括带有两个托爪(1)和两个限位顶块(2)的夹具支架(3)、设置在夹具支架(3)一侧的助力装置(4)和设置在助力装置(4)上的操作手柄(5)，其特征在于：还包括两个受操作手柄(5)控制的调节气缸(6)，所述夹具支架(3)与助力装置(4)铰接，所述夹具支架(3)的另一侧设有连接座(3a)，所述助力装置(4)上设有翻转气缸(4a)，所述翻转气缸(4a)的伸缩端与连接座(3a)铰接，两个所述调节气缸(6)对称安装在夹具支架(3)上，两个所述托爪(1)分别与两个调节气缸(6)的伸缩端连接且套装在夹具支架(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种装配汽车保险杠的可变位夹具，包括带有两个托爪(1)和两个限位顶块(2)的夹具支架(3)、设置在夹具支架(3)一侧的助力装置(4)和设置在助力装置(4)上的操作手柄(5)，其特征在于：还包括两个受操作手柄(5)控制的调节气缸(6)，所述夹具支架(3)与助力装置(4)铰接，所述夹具支架(3)的另一侧设有连接座(3a)，所述助力装置(4)上设有翻转气缸(4a)...

【专利技术属性】
技术研发人员：万幸福，赵健，叶立勇，孙昀，古兵，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42