【技术实现步骤摘要】
一种液压密封圈压装结构
本技术涉及液压转向器密封
，特别是一种圆周方向受力均匀，避免人为错误导致密封圈倾斜安装的液压密封圈压装结构。
技术介绍
液压转向器即液压动力式转向器。转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。它是转向系中最重要的部件。液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。它与供油泵、溢流阀(或分流阀)、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统。现有的液压转向器在输入轴处的密封圈在安装时，是由密封圈压装头压装进壳体的。密封圈由操作工人在压装前手动安装在压装头上。压装头上带有防错台阶，密封圈依靠唇口和压装头轴部贴合压紧以防止密封圈从压装头上滑落，再由压装头压入壳体中。因为密封圈是手动放置，容易人为造成密封圈在压装头上倾斜放置。防错台阶容易抠出密封圈弹簧，造成装配缺陷。以上情形都容易造成转向器漏油。需要一种圆周方向受力均匀，避免人为错误导致密封圈倾斜安装的液压密封圈压装结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种圆周方向受力均匀，避免人为错误导致密封圈倾斜安装的液压密封圈压装结构。一种液压密封圈压装结构，包括：压装头，所述压装头的一端设置轴头，所述轴头的宽度小于压装头的宽度，所述压装头和轴头的接触处，压装头的轴向设置真空管；壳体，所述壳体的内侧设置沉孔，所述沉孔通过密封圈与轴头配合，所述密封圈的内侧设置密封圈弹簧，所述密封圈弹簧的内侧设置密封圈唇口，所述密封圈弹簧的外侧设置真空腔，所述密封圈弹簧，密封圈唇口和真空腔位于压装头和轴头的接触处。所述压...
【技术保护点】
1.一种液压密封圈压装结构，其特征在于，包括：压装头(1)，所述压装头(1)的一端设置轴头(2)，所述轴头(2)的宽度小于压装头(1)的宽度，所述压装头(1)和轴头(2)的接触处，压装头(1)的轴向设置真空管(3)；壳体(5)，所述壳体(5)的内侧设置沉孔，所述沉孔通过密封圈(4)与轴头(2)配合，所述密封圈(4)的内侧设置密封圈弹簧(41)，所述密封圈弹簧(41)的内侧设置密封圈唇口(42)，所述密封圈弹簧(41)的外侧设置真空腔(43)，所述密封圈弹簧(41)，密封圈唇口(42)和真空腔(43)位于压装头(1)和轴头(2)的接触处。
【技术特征摘要】
1.一种液压密封圈压装结构，其特征在于，包括：压装头(1)，所述压装头(1)的一端设置轴头(2)，所述轴头(2)的宽度小于压装头(1)的宽度，所述压装头(1)和轴头(2)的接触处，压装头(1)的轴向设置真空管(3)；壳体(5)，所述壳体(5)的内侧设置沉孔，所述沉孔通过密封圈(4)与轴头(2)配合，所述密封圈(4)的内侧设置密封圈弹簧(41)，所述密封圈弹簧(41)的内侧设置密封圈唇口(42)，所述密封圈弹簧(41)的外侧设置真空腔(43)，所述密封圈弹簧(41)，密封圈唇口(42)和真空腔(43)位于压装头(1)和轴头(2)的接触...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱继亮，
申请(专利权)人：天合汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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