道岔尖轨密贴稳定装置制造方法及图纸

道岔尖轨密贴稳定装置的导槽滑床钣以其卡枕槽与枕木卡装，移动器底座套装在滑床钣导槽内，前端的卡口卡住尖轨轨底，“Ｔ”形头与尖轨轨腰相螺接，底座内槽顺序轴装两个滚轮；两条连罩臂焊装在卡口两侧，通过抽拉杆与防尘罩的纵梁相连接，两个锁头焊固在移动器两侧的滑床上，锁轴穿过移动器的锁轴孔，轴端各键装一个锁闭杆，锁闭杆的凸形头嵌入锁头的凹形槽口，锁芯贯穿锁头和锁闭杆的芯孔，三角孔钥匙套住锁芯三角头，旋转施锁。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在铁路道岔开闭定位时，稳定其尖轨位置的装置，属铁路轨道上部构造
目前，铁路道岔结构，由转辙器的尖轨开闭来控制正向和侧向行车。两尖轨间以横向拉杆连接成框架，根部以鱼尾钣与轨道钢轨相螺接，尖轨框架平放在滑床钣上，由转辙机驱使尖轨在滑床上横向移动，实现尖轨与基本轨间的开通或闭合。由于转辙器构造上的缺陷，使两根尖轨处于一种不稳定状态，在列车车轮的冲击和重压下，产生跳动、摆动、尖轨尖端与基本轨不密贴等事故隐患，特别是在高速行车情况下，这种不安全因素更为突出，已构成列车提速的一大关键课题。本技术的目的是提供一种将尖轨、滑床钣和轨枕连为一体的，带有防尘设施和锁闭器的道岔尖轨密贴稳定装置，加强道岔尖承受列车冲击的能力，提高过岔速度，确保行车安全。本技术的技术方案是这样实现的该装置包括有导槽滑床钣、移动器、防尘设施、锁闭器等部件构成。导槽滑床钣以其卡枕槽卡装在枕木上，并用螺钉固连，“”形移动器的底座套装在滑床钣上面的导槽内，并可沿导槽前后移动，移动器卡口将尖轨轨底卡住，卡口上面的“T”形头用螺栓与尖轨轨腰相连接，两个滚轮通过其轮轴顺序镶装在移动器底部的镶轮槽内，用以降低移动器往复运动的摩阻力。两条连罩臂分别焊装在卡口上唇两侧端，防尘罩四根抽拉杆的一端螺接在连罩臂上，抽拉杆的另一端分别与防尘罩框架的四条纵梁相插接，防尘框架焊固在移动器后部的滑床钣上，在防尘罩的顶面、两侧面及后端面绷结防尘布，将移动器罩住，以防止尘垢的污染，在尖轨与基本轨之间的导槽上面，将一块防尘弹片焊装在尖轨底部，同时在防尘弹片上方加装一防尘海棉体，共同对导槽进行防护。锁闭器的两个锁头分别焊固在移动器尾部两侧滑床钣面上，锁轴穿过移动器上的锁轴孔，锁轴两端分别键接一锁闭杆，在尖轨尖端与基本轨密贴需加锁时，将两个锁闭杆倒向固定锁头，使锁闭杆的凸形头嵌入固定锁头的凹形槽内，将三角头螺杆锁芯贯穿入锁头与锁闭杆的芯孔用钥匙顶端的三角孔洞套上锁芯三角头把锁芯紧固，为确保锁定牢靠，将加锁销贯穿于锁闭杆上的两用孔和移动器上的加锁孔内，再用一把外加明锁穿过加锁销端孔锁定。为使枕木位置方正，不发生位移，在道岔区每4至5根枕木为一组，用宽度为16cm，厚1cm的钢板将枕木两端头互相连接，并加满夯实道碴。本技术有如下优点1．尖轨的移动由以往的滑动变为靠移动器底轮的滚动，极大地减轻了尖轨摩阻力，更有利于尖轨与基本轨的密贴。2．该装置的组合，使尖轨通过移动器与鱼尾板、枕木乃至道床成为一个承载整体，有效地控制了尖轨在车轮作用下产生的跳动、摆动或蹿动，从而使尖轨的轨距、方向、平整度在受力或无外力情况下均能保持完好状态，提高了道岔质量。3．在尖轨移向基本轨时，利用锁闭器将定位的尖轨牢牢锁住，有力地控制了尖轨尖端的细微移动，确保行车安全。4．防尘设施的启用，改善了道岔清洁环境，并为冬季除雪创造了良好条件，减轻了员工的劳动强度。以下结合附图以实施例进一步说明本技术。附图说明图1为本技术的主体安装示意图。图2为本技术的防尘罩安装示意图。图3为本技术的防尘海棉安装示意图。图4为本技术的防尘弹片安装示意图。图5为本技术的锁闭器各部件构造示意图。图6为本技术的轨枕连接示意图。图中1-基本轨，2-尖轨，3-导槽滑床钣，4-导槽，5-移动器，6-滚轮，7-“T”形头，8-连接螺栓，9-连罩臂，10-卡口上唇，11-置杆孔，12-穿轴孔，13-加锁孔，14-固定锁头，15-抽拉杆，16-防尘框架，17-挂布环，18-防尘布，19-防尘海棉体，20-固棉卡，21-防尘弹片，22-卡枕槽，23-芯孔，24-三角头螺杆锁芯，25-三角头，26-三角孔，27-钥匙，28-锁闭杆，29-穿芯孔，30-两用孔，31-锁轴孔，32-锁轴，33-加锁销，34-销端孔，35-枕木，36-连接钣。如图1、图2、图3、图4所示，导槽滑床钣3底部的卡枕槽22卡装在枕木上，并用螺钉固连，移动器5的“”形底座套装在滑床钣3上面的导槽4内，尖轨2卡装在移动器5的卡口内，卡口上面的“T”形头7用两个螺栓8与尖轨2的轨腰相连接，两个滚轮6顺序轴装在移动器5底部的镶轮槽内，用以降低移动器5往复移动的摩阻力。两条连罩臂9分别焊装在卡口上唇10的两侧端，防尘罩的四根抽拉杆15的一端螺接在连罩臂9上，抽拉杆15的另一端分别与防尘罩框架的4条框架纵梁16相插接，防尘罩框架焊固在移动器5后部的滑床钣3上，防尘布18用挂布环17绷结在防尘罩的顶面、两侧面及后端面，将移动器罩严，以防尘垢污染。在尖轨2与基本轨1之间的导槽4上面将一块防尘弹片21焊接在尖轨底部，同时在弹片21的上方用固棉卡20夹装一防尘海棉体19，共同对导槽4进行防护。如图1和图5所示锁闭器的两个三角形固定锁头14分别焊固在移动器5尾部两侧导槽滑床钣3的表面上，锁轴32穿过移动器5上的穿轴孔12，锁轴32两端分别穿入锁轴孔31与锁闭杆28相键接，需锁闭时，将两个锁闭杆28倒向固定锁头14，使锁闭杆28的凸形头嵌入固定锁头14的凹形槽口内，将三角头螺杆锁芯24贯穿入锁头14的芯孔23和锁闭杆28的穿芯孔29，用钥匙27项端的三角孔洞26套上锁芯24的三角头25，旋转钥匙27把锁芯24紧固。为确保锁定牢靠，将加锁销23贯穿于锁闭杆28上的两用孔30和移动器5上的加锁孔13内，再用一把明锁穿过加锁销33的销端孔34锁定。当锁闭杆28闲置时，将其翻至移动器5的上方，并用加锁销23贯穿于锁闭杆28上的两用孔30和移动器5上的置杆孔11，加上明锁，放置备用。为使岔区枕木位置方正，每4至5根枕木为一组，用宽16cm，厚1cm的钢钣和螺钉将枕木端头连接起来，并加满夯实道碴。权利要求1．一种由导槽滑床钣、移动器、防尘设施及锁闭器组成的道岔尖轨密贴稳定装置，其特征在于导槽滑床钣以其下面的卡枕槽与枕木相卡装，并用螺钉固连，上面制有导槽，“” 形移动器底座套装在滑床钣的导槽内，移动器前端的卡口卡住尖轨轨底，卡口上面制有一“T”形头，“T”形头与尖轨轨腰相螺接，移动器底座内底部纵向制有两个镶轮槽，槽内各轴装一个滚轮；防尘设施的防尘罩框架焊固在移动器后部的滑床钣上，两条连罩臂分别焊装在卡口上唇的两侧，4根抽拉杆的一端分别与防尘框架的4条框架纵梁相插接，另一端分别螺接在连罩臂上，连罩臂和框架纵梁上均串装有挂布环，防尘布用挂布环绷结在防尘罩的顶面，两侧面及后端面，在尖轨与基本轨之间的导槽上面复盖一块防尘弹片，其固定端焊接在尖轨底部，防尘海棉体用固棉卡夹装在防尘弹片上方；锁闭器的两个三角形固定锁头分别焊固在移动器尾部两侧导槽滑床钣上，锁头底面制有一个凹形槽口，在带有凸台的槽帮中心制有带阴螺纹的芯孔，芯孔直径与三角头螺杆锁芯上的螺纹相匹配，在另一槽帮内侧制有与芯孔相对应的不带阴螺纹的不透芯孔，锁闭杆是一个制有凸形头的长方杆体，凸形头立钣中心制有一个与芯孔相对应的穿芯孔，其直径与锁芯圆杆直径相匹配，凸形头外形尺寸与锁头凹形槽口相匹配，锁闭杆尾端制有一个锁轴孔，孔内制有键槽，在凸形头下方锁闭杆上制有与锁轴孔同方向的两用孔，锁轴穿装在移动器上的穿轴孔内，锁轴两端制有的键槽与锁轴孔内的键槽相对应，并施行键连接，三角头螺杆锁芯的一端制成三角本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由导槽滑床钣、移动器、防尘设施及锁闭器组成的道岔尖轨密贴稳定装置，其特征在于：导槽滑床钣以其下面的卡枕槽与枕木相卡装，并用螺钉固连，上面制有导槽，“┴”形移动器底座套装在滑床钣的导槽内，移动器前端的卡口卡住尖轨轨底，卡口上面制有一“Ｔ”形头，“Ｔ”形头与尖轨轨腰相螺接，移动器底座内底部纵向制有两个镶轮槽，槽内各轴装一个滚轮；防尘设施的防尘罩框架焊固在移动器后部的滑床钣上，两条连罩臂分别焊装在卡口上唇的两侧，４根抽拉杆的一端分别与防尘框架的４条框架纵梁相插接，另一端分别螺接在连罩臂上，连罩臂和框架纵梁上均串装有挂布环，防尘布用挂布环绷结在防尘罩的顶面，两侧面及后端面，在尖轨与基本轨之间的导槽上面复盖一块防尘弹片，其固定端焊接在尖轨底部，防尘海棉体用固棉卡夹装在防尘弹片上方；锁闭器的两个三角形固定锁头分别焊固在移动器尾部两侧导槽滑床钣上，锁头底面制有一个凹形槽口，在带有凸台的槽帮中心制有带阴螺纹的芯孔，芯孔直径与三角头螺杆锁芯上的螺纹相匹配，在另一槽帮内侧制有与芯孔相对应的不带阴螺纹的不透芯孔，锁闭杆是一个制有凸形头的长方杆体，凸形头立钣中心制有一个与芯孔相对应的穿芯孔，其直径与锁芯圆杆直径相匹配，凸形头外形尺寸与锁头凹形槽口相匹配，锁闭杆尾端制有一个锁轴孔，孔内制有键槽，在凸形头下方锁闭杆上制有与锁轴孔同方向的两用孔，锁轴穿装在移动器上的穿轴孔内，锁轴两端制有的键槽与锁轴孔内的键槽相对应，并施行键连接，三角头螺杆锁芯的一端制成三角头，靠近三角头部分有螺纹，锁芯穿于锁头的芯孔和锁闭杆的穿芯孔，钥匙端头的三角孔套装在锁芯三角头上，旋转施锁，加锁销的一端为镦头，另一端制有一销端孔，加锁销贯穿于锁闭杆的两用孔和移动器的加锁孔或置杆孔，外加明锁穿入销端孔而施锁。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴树行，
申请(专利权)人：戴树行，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]