【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种清污装置，特别涉及一种便携式轮缘槽清污装置。
技术介绍
矿区专用铁路运输主要办理煤炭、焦炭等货物运输业务，平交道口轮缘槽内易大量积累杂物。各车站道岔均为9号道岔，由于辙叉角较小，使得列车通过时横向力较大，造成车辆颠簸、摇晃，煤炭和焦炭等极易散落在道岔周围，使得尖轨和基本轨之间常大量积累杂物。另外，冬季雨雪天气堆积冰雪也较容易产生道口轮缘槽及道岔尖轨与基本轨间堵塞，且被过往车辆压实，如果清理不及时会造成火车脱轨事故，严重危及铁路行车安全。传统的道口及道岔清理工作由3-4人使用笤帚、镐或撬棍完成，清理一处需要30-40分钟，清理效率低、速度慢、人力消耗量大，同时易对道口及道岔两侧线路造成二次污染。目前开发出的轮缘槽液压清污器，由于其成本较高、且器材尺寸较大不便于携带、需要专业人员操作、维修费用高，因此不能广泛应用于矿区专用铁路上。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种便携式轮缘槽清污装置。为解决上述技术问题，本便携式轮缘槽清污装置包括存污斗本体和把手，所述存污斗本体包括底板、后立板和两个侧立板，所述把手固定在后立板下部中间位置。根据道口轮缘槽宽度70-100mm及道岔尖轨与基本轨拉开距离65mm等尺寸标准，选定底板宽度为60mm。考虑到本技术的重量、便携性及实用性，经过多次选材试验，底板采用2mm的钢板，侧壁采用0.5mm的铁...
【技术保护点】
一种便携式轮缘槽清污装置，包括存污斗本体和把手，其特征在于：所述存污斗本体包括底板、后立板和两个侧立板，所述把手固定在后立板下部中间位置，所述底板和后立板两侧分别设有加强侧板，且加强侧板上固定有螺杆，螺杆上配有带耳螺母；所述两个侧立板底部和中间部位分别设有长槽孔；所述螺杆穿过长槽孔，两个侧立板通过带耳螺母紧固在底板和后立板的加强侧板上。
【技术特征摘要】
1.一种便携式轮缘槽清污装置，包括存污斗本体和把手，其特征在于：所
述存污斗本体包括底板、后立板和两个侧立板，所述把手固定在后立板下
部中间位置，所述底板和后立板两侧分别设有加强侧板...
【专利技术属性】
技术研发人员：马廷进，楼向东，李峰，吕秀海，王峻，孔令丹，刘安，侯永斌，刘长忠，
申请(专利权)人：兖州煤业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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