通用自锁型钩锁器制造技术

通用自锁型钩锁器涉及一种铁路安全防护设备用于铁路道岔的锁闭。它由带有梯形截面的主钩、套筒式副钩、推进器、启闭钥匙组成，主钩是钩头与钩身为一体，钩身的末端为丝杠结构，推进器通过螺纹结构可在钩身末端旋转移动，套筒式副钩套装在钩身上，由定位销将推进器与副钩连接为一体，启闭钥匙可套装在推进器上，借助加力扳手旋转启闭钥匙通过推进器前后移动副钩锁紧道岔，完成锁闭后可在副钩和启闭钥匙重合的锁闭孔上加机械锁，该钩锁器强度高、操作方便、安全性好，适用各种类型道岔的锁闭。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及铁路安全防护设备，特别适用于铁路道岔的锁闭。钩锁器是采用机械方法将铁轨道岔锁闭的一种工具，目的是为了保证道岔在失去联锁、失去控制、停电或非常情况下保证列车安全运行，防止道岔出现误扳、错扳事故，把道岔的使用状态牢牢地控制在有关的行车人员的监控之下。目前使用的2型钩锁器在设计结构和材质上已不能满足我国高速铁路发展的需要。随着我国铁路事业的发展，道岔结构变化也很大，如道岔型号变大，承载负荷加大，道岔电机的提升力增长，道岔的钩锁负荷也加大了，这就需要有能力与高水平的提速道岔相配合的钩锁器，使钩锁器在结构、功能和承载负荷上适应我国道岔的使用需要。另外在使用安全上也存在不少问题，它不能完成专项、专人的锁闭任务，用一把钥匙可以打开所有的钩锁器，存在着不安全因素，不能满足用一把钥匙只开一个钩锁器的需要，由于使用时没用加力扳手，使锁闭强度不够，开启也不灵活。本技术的目的是克服现有钩锁器的缺点，提供一种通用自锁型钩锁器，结构简单实用，能适应铁路各种不同结构的道岔的钩锁和锁闭需求，并能满足各自对号的锁闭方法和锁闭强度以及开启的灵活性。本技术的技术方案是这样实现的一种通用自锁型钩锁器是由钩头、钩身、套筒式副钩、推进器、启闭钥匙等组成，其特征之处在于钩头与钩身为一体，钩身的末端为丝杠结构，推进器的内孔有与丝杠相配合的螺纹，推进器安装在丝杠上借助启闭钥匙可以在丝杠上前后移动，套筒式副钩套装在钩身上，副钩上设有定位孔，推进器上有与副钩上的定位孔相对应的滑槽，用定位销将推进器与副钩连接为一体，旋转启闭钥匙使推进器带动副钩在丝杠上前后移动完成钩锁任务，钩头与钩身为一体构成主钩采用梯形截面结构，副钩套筒长度延伸至钩身的末端，伸出一个园边构成加强圈，圈上有均匀分布的锁闭孔，在启闭钥匙的握盘上设有双排孔，上排为加力扳手插孔，下排为锁闭孔与副钩上的加固圈上的锁孔相对应重合，用加力扳手旋转启闭钥匙，钩锁到位后，在重合的锁闭孔上加机械锁。本技术与现有技术相比的优点为1、在原有2型钩锁器的基础上，加长了主钩高度，采用了梯形截面结构，减轻了重量加大力矩强度，在材质上也考虑到铁路提速的需要，满足了大型和超大型道岔及异型道岔的锁闭需要，适用道岔类型广，可锁弯道型、AT型、AT12型、交分型、辅式交分型、多向辅式交分型、可动心型和1/18道岔；2、副钩套筒末端增加了加固圈和机械锁的锁闭孔，可防止他人启动，并抗击砸损撬动；3、加长了推进器的锁母螺纹长度，增加了拉力强度，能满足各种道岔拉力需要；4、在启闭钥匙的握盘上增设了加力扳手孔和锁闭孔，用加力板手锁闭钩锁器加固了锁闭的稳定性和开启的灵活性，同时通过握盘上和副钩上的锁闭孔用机械锁锁闭，起到了专人专用锁闭目的，加深了安全程度。现给附图详细描述本技术最佳实施例附图说明图1 为通用自锁型钩锁器立体结构示意图图2 为主钩结构示意图图3 为副钩结构示意图图4 为推进结构示意图图5 为启闭钥匙结构示意图图6 为加力扳手结构示意图图7 为本技术另一个实施例的结构示意图图中1.主钩10.滑动槽2.钩头11.后闭钥匙3.钩身 12.握盘4.副钩 13.加力板手插孔5.加固圈14.锁闭孔6.锁闭孔15.加力扳手7.定位孔16.插杆8.定位销9.推进器通用自锁型钩锁器如图1.2.3.4.5所示它由主钩1、副钩4、推进器9、启闭钥匙11等组成。双钩头2和钩身3为一体构成主钩1，套筒式副钩4套装在钩身3上，副钩4上设有定位孔7，钩身3的末端为丝杠结构，推进器9的内孔有与丝杠相配合的螺纹，推进器9借助启闭钥匙11可在钩身3末端旋转移动，推进器9上有与副钩4上定位孔7相对应的滑槽10，用定位销8将推进器9与副钩4连接为一体，当推进器9沿丝杠旋转时，可带动副钩4前后移动，推进器9头部的外形为五边形，启闭钥匙11的头部有与推进器9的外形相配合的套筒可以插入推进器9，把加力扳手15的插杆16插入启闭钥匙11握盘12上的插孔13上使启闭钥匙11转动带动推进器9前后移动同时也推动副钩4前后移动，钩锁到位后，应从钩身3上取下启闭钥匙11，使钩锁器处于自锁状态。也可以按要求在完成钩锁后在副钩4与启闭钥匙握盘12上的重合锁闭孔6、14上加装机械锁，实现用对号钥匙才能打开钩锁器，提高了铁路运输的安全性。图7给出的实施例为简易盘型钩锁器。该钩锁器的副钩4的钩头2为三个，是对等的三点制出的，副钩4后部有20个锁闭孔6，与该副钩4连接的推进器9上也设有18个锁闭孔14，推进器9插入副钩4，并由定位销8连接，推进器9的长度延伸至钩身3的末端，当推进器9转到任何位置，推进器9与副钩4总会有上下两个锁闭孔6、14重合，可以加机械锁锁闭钩锁器。简易握盘型钩锁器结构简单，重量轻，操作方便，锁闭速度快，锁宽度准确，使用寿命长。权利要求1.一种通用自锁型钩锁器是由钩头、钩身、套筒式副钩、推进器、启闭钥匙等组成，其特征在于钩头与钩身为一体，钩身的末端为丝杠结构，推进器的内孔有与丝杠相配合的螺纹，推进器安装在丝杠上借助启闭钥匙可以在丝杠上前后移动，套筒式副钩套装在钩身上，副钩上设有定位孔，推进器上有与副钩上定位孔相对应的滑槽，用定位销将推进器与副钩连接为一体，旋转启闭钥匙使推进器带动副钩在丝杠上前后移动，完成钩锁任务。2.根据权利要求1所述的钩锁器，其特征在于钩头与钩身为一体构成主钩，采用梯形截面结构。3.根据权利要求1所述的钩锁器，其特征在于副钩套筒长度延伸至钩身的末端，伸出一个园边构成加强圈，在加强圈上有均匀分布的锁闭孔。4.根据权利要求1所述的钩锁器，其特征在于启闭钥匙的握盘设有双排孔，上排为加力扳手插孔，下排为锁闭孔与副钩加固圈上的锁孔相对应重合，在重合的锁闭孔上加机械锁。专利摘要通用自锁型钩锁器涉及一种铁路安全防护设备用于铁路道岔的锁闭。它由带有梯形截面的主钩、套筒式副钩、推进器、启闭钥匙组成,主钩是钩头与钩身为一体,钩身的末端为丝杠结构,推进器通过螺纹结构可在钩身末端旋转移动,套筒式副钩套装在钩身上,由定位销将推进器与副钩连接为一体,启闭钥匙可套装在推进器上,借助加力扳手旋转启闭钥匙通过推进器前后移动副钩锁紧道岔,完成锁闭后可在副钩和启闭钥匙重合的锁闭孔上加机械锁,该钩锁器强度高、操作方便、安全性好,适用各种类型道岔的锁闭。文档编号B61L5/00GK2397175SQ9924935公开日2000年9月20日 申请日期1999年10月29日 优先权日1999年10月29日专利技术者戴树行 申请人:戴树行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用自锁型钩锁器是由钩头、钩身、套筒式副钩、推进器、启闭钥匙等组成，其特征在于钩头与钩身为一体，钩身的末端为丝杠结构，推进器的内孔有与丝杠相配合的螺纹，推进器安装在丝杠上借助启闭钥匙可以在丝杠上前后移动，套筒式副钩套装在钩身上，副钩上设有定位孔，推进器上有与副钩上定位孔相对应的滑槽，用定位销将推进器与副钩连接为一体，旋转启闭钥匙使推进器带动副钩在丝杠上前后移动，完成钩锁任务。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴树行，
申请(专利权)人：戴树行，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]