一种地坑式立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开一种地坑式立体车库，立体车库包括钢架、横移车板、升降车板、支撑架和提升装置，地面向下凹陷形成地基，钢架固定安装在地基内，支撑架固定安装在钢架上，提升装置固定安装在支撑架上，升降车板设置在钢架下方，提升装置与升降车板连接，横移车板设置在钢架上方。本实用新型专利技术采用下陷结构，可在地面下方设置停车位，从而更加合理的利用有限的资源。

【技术实现步骤摘要】
一种地坑式立体车库
本技术公开一种立体车库，特别是一种地坑式立体车库。
技术介绍
随着城市化进行的不断增加，城市的发展越来越快，而随着人们生活水平的不断提高，汽车作为代步工具在人们生活中的应用越来越多，受制于城市的发展规划，停车即成为人们生活的一大难题，立体车库的出现，有效的解决了停车问题，其可设计成两层或三层，甚至更多层，以便于停放更多的车辆。目前的立体车库都是采用层架式结构，即在地面上向上延伸设置两层以上的停车层，而往往忽略了地下位置，造成资源的不必要浪费。
技术实现思路
针对上述提到的现有技术中的立体车库都是采用地面上层架式结构，造成资源的浪费的缺点，本技术提供一种地坑式立体车库，其采用下陷结构，可在地面下方设置停车位，从而更加合理的利用有限的资源。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种地坑式立体车库，立体车库包括钢架、横移车板、升降车板、支撑架和提升装置，地面向下凹陷形成地基，钢架固定安装在地基内，支撑架固定安装在钢架上，提升装置固定安装在支撑架上，升降车板设置在钢架下方，提升装置与升降车板连接，横移车板设置在钢架上方。本技术解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：所述的钢架顶部固定安装有横移车轨道，横移车板设置在横移车轨道上。所述的钢架上固定安装有安全挂钩。所述的提升装置包括主轴、提升电机、第一驱动链轮、第二驱动链轮、提升链条和平衡链条，提升电机固定安装在支撑架上，主轴设置在支撑架上，提升电机直接或间接与主轴连接，驱动主轴转动，主轴一端固定安装有第一驱动链轮、主轴另一端固定安装有第二驱动链轮，第一驱动链轮和第二驱动链轮分别连接有提升链条，提升链条绕过导向齿轮后，形成平衡链条，平衡链条固定连接在钢架上方。所述的导向齿轮设有两组，升降车板前后各设置有一组，两组导向齿轮分别安装在升降车板上，提升链条先绕过第一导向齿轮后形成平衡链条，平衡链条再绕过第二导向齿轮后向上延伸至钢架上方，并固定在钢架上方。所述的支撑架上固定安装有压链板，压链板设有两个，分别为第一压链板和第二压链板，第一压链板对应于第一驱动链轮设置，第二压链板对应于第二驱动链轮设置。所述的提升电机的输出轴上固定连接有提升主动链轮，主轴上固定安装有提升从动链轮，提升主动链轮和提升从动链轮之间设有链条。所述的升降车板上固定安装有松链检测装置，松链检测装置对应于平衡链条设置。所述的支撑架上固定安装有轴承，轴承设有两个，分别为第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承分别对应于主轴两端设置，主轴插装在第一轴承和第二轴承内。本技术的有益效果是：本技术采用下陷结构，可在地面下方设置停车位，从而更加合理的利用有限的资源。下面将结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明。附图说明图1为本技术正视结构示意图。图2为本技术侧视结构示意图。图3为本技术中升降装置结构示意图。图中，1-地基，2-停车位，3-汽车，4-钢架，5-横移车板，6-升降车板，7-支撑架，8-主轴，9-提升电机，10-提升主动链轮，11-提升从动链轮，12-第一驱动链轮，13-第二驱动链轮，14-第一压链板，15-第二压链板，16-第一轴承，17-第二轴承，18-提升链条，19-平衡链条，20-松链检测装置，21-安全挂钩，22-横移车轨道，23-第一导向齿轮，24-第二导向齿轮。具体实施方式本实施例为本技术优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本技术保护范围之内。请结合参看附图1、附图2和附图3，本技术主要包括钢架4、横移车板5、升降车板6、支撑架7和提升装置，地面向下凹陷形成地基1，钢架4固定安装在地基1内，支撑架7固定安装在钢架4上，提升装置固定安装在支撑架7上，升降车板6设置在钢架下方，提升装置与升降车板6连接，拉动升降车板6升降，横移车板5设置在钢架4上方，本实施例中，钢架4顶部固定安装有横移车轨道22，横移车板5设置在横移车轨道22上。本实施例中，钢架4上固定安装有安全挂钩21，可防止意外情况下车辆跌落。本实施例中，提升装置主要包括主轴8、提升电机9、第一驱动链轮12、第二驱动链轮13、提升链条18和平衡链条19，提升电机9固定安装在支撑架7上，主轴8设置在支撑架7上，提升电机9直接或间接与主轴8连接，驱动主轴8转动，主轴8一端固定安装有第一驱动链轮12、主轴8另一端固定安装有第二驱动链轮13，第一驱动链轮12和第二驱动链轮13分别连接有提升链条18，提升链条18绕过导向齿轮后，形成平衡链条19，即提升链条18和平衡链条19为同一链条，只是所处的位置不同，叫法不同，本实施例中，导向齿轮设有两组，升降车板5前后各设置有一组，两组导向齿轮均安装在升降车板5上，提升链条18先绕过第一导向齿轮23后形成平衡链条19，平衡链条19再绕过第二导向齿轮24后向上延伸至钢架4上方，并固定在钢架4上方。本实施例中，支撑架7上固定安装有压链板，压链板设有两个，分别为第一压链板14和第二压链板15，第一压链板14对应于第一驱动链轮12设置，第二压链板15对应于第二驱动链轮13设置，通过第一压链板14和第二压链板15压住绕过第一驱动链轮12和第二驱动链轮13的链条，以防止链条在此处松脱。本实施例中，提升电机9的输出轴上固定连接有提升主动链轮10，主轴8上固定安装有提升从动链轮11，提升主动链轮10和提升从动链轮11之间设有链条，提升电机9通过链条带动主轴8转动。本实施例中，升降车板5上固定安装有松链检测装置20，松链检测装置20对应于平衡链条19设置，用于检测链条是否松脱，本实施例中，松链检测装置20可采用压力传感器，当链条正常工作时，处于绷紧状态，压力传感器检测到的压力值较大，当链条松脱时，压力传感器检测到的压力值变小，此时则判断链条有松脱情况，工作人员则进行相应的检查。本实施例中，支撑架7上固定安装有轴承，轴承设有两个，分别为第一轴承16和第二轴承17，第一轴承16和第二轴承17分别对应于主轴8两端设置，主轴8插装在第一轴承16和第二轴承17内。本实施例中，地基1上设有停车位2，汽车3可从停车位2处停入立体车库内。本技术采用下陷结构，可在地面下方设置停车位，从而更加合理的利用有限的资源。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地坑式立体车库，其特征是：所述的立体车库包括钢架、横移车板、升降车板、支撑架和提升装置，地面向下凹陷形成地基，钢架固定安装在地基内，支撑架固定安装在钢架上，提升装置固定安装在支撑架上，升降车板设置在钢架下方，提升装置与升降车板连接，横移车板设置在钢架上方。

【技术特征摘要】
1.一种地坑式立体车库，其特征是：所述的立体车库包括钢架、横移车板、升降车板、支撑架和提升装置，地面向下凹陷形成地基，钢架固定安装在地基内，支撑架固定安装在钢架上，提升装置固定安装在支撑架上，升降车板设置在钢架下方，提升装置与升降车板连接，横移车板设置在钢架上方。2.根据权利要求1所述的地坑式立体车库，其特征是：所述的钢架顶部固定安装有横移车轨道，横移车板设置在横移车轨道上。3.根据权利要求1所述的地坑式立体车库，其特征是：所述的钢架上固定安装有安全挂钩。4.根据权利要求1所述的地坑式立体车库，其特征是：所述的提升装置包括主轴、提升电机、第一驱动链轮、第二驱动链轮、提升链条和平衡链条，提升电机固定安装在支撑架上，主轴设置在支撑架上，提升电机直接或间接与主轴连接，驱动主轴转动，主轴一端固定安装有第一驱动链轮、主轴另一端固定安装有第二驱动链轮，第一驱动链轮和第二驱动链轮分别连接有提升链条，提升链条绕过导向齿轮后，形成平衡链条，平衡链条固定连接在钢架上方。5.根据权利要求4所述的地坑式...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴水文，李剑，
申请(专利权)人：广东明和智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44