【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路钢轨。
技术介绍
目前，在铁道上行驶的列车其车轮滚动到钢轨的接缝处时，车轮会对钢轨的接头产生撞击。尤其在冬季撞击更强烈。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种不会对钢轨的接头产生撞击的接头无撞击钢轨技术的技术解决方案是钢轨的两端头对接面为垂断面，且其垂断面在钢轨上表面的断面线为拐点为钝角的z字型线。技术的技术效果是它可消除因车轮对钢轨的接头的撞击而对钢轨及列车造成的损坏，减小列车行驶噪音，使列车运行平稳，降低列车运行阻力提高车速，减少列车燃料消耗。附图说明附图为本技术实施例俯视结构图。具体实施方式如图所示，钢轨的两端头对接面为垂断面，且其垂断面在钢轨上表面的断面线为拐点为钝角的z字型线。权利要求接头无撞击钢轨，其特征在于，钢轨的两端头对接面为垂断面，且其垂断面在钢轨上表面的断面线为拐点为钝角的z字型线。专利摘要接头无撞击钢轨，其特征在于，钢轨的两端头对接面为垂断面，且其垂断面在钢轨上表面的断面线为拐点为钝角的z字型线。它可消除因车轮对钢轨的接头的撞击而对钢轨及列车造成的损坏，减小列车行驶噪音，使列车运行平稳，降低列车运行阻力提高车速，减少列车燃料消耗。文档编号E01B11/00GK2835326SQ200520021678公开日2006年11月8日 申请日期2005年9月23日 优先权日2005年9月23日专利技术者关常宝 申请人:关常宝
【技术保护点】
接头无撞击钢轨，其特征在于，钢轨的两端头对接面为垂断面，且其垂断面在钢轨上表面的断面线为拐点为钝角的ｚ字型线。
【技术特征摘要】
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