【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通减振降噪
中铺设在无砟轨道道床表面 以降低行车噪音用的吸音板。
技术介绍
铁路建设带来环境问题，如噪声、振动、微气压波、电磁辐射等。其中， 运营中的铁路(包括城市轨道交通)，所带来的振动和噪声是非常重要问题，尤 其是在某些特殊地段，需要根据振动和噪声的特性采用适当的方法，以达到减 振降噪的目的，现行无砟轨道的隔音措施主要是在轨道两边修建隔音墙，由于 其远离声源，效果不佳，且影响美观。因此需要开发一种专门用于轨道降噪的 产品，而目前国内缺乏这种降低噪声用的产品以供选择。
技术实现思路
本技术的目的是为解决无砟轨道中高速列车运行产生噪音问题，提供 一种铺设在轨道道床表面用于降低无砟轨道行车噪音的吸音板。实现本技术目的的吸音板具有一个蜂窝状结构的板体，在板体的两端 设有实现板体与板体之间连接的凹凸嵌接结构，在板体上开有与承轨台对应的 凹部，在板体上表面设置有沟槽。本技术利用板体具有的蜂窝状连续孔隙的结构，能产生对声波的宽频 响应，在结构设计上，通过在吸音板表面设置沟槽和辅以孔洞结构来增大吸声 面积，保证吸音板的吸声效果。板体可采用多种不同粒级和孔隙率的无机颗粒 材料为吸音基材，用高标号水泥为胶结材料浇筑构成。沟槽可以设计成直线型 或波浪型，沟槽可以垂直线路方向或平行于线路方向设置。此种隔音板专门针对无砟轨道设计，和无砟轨道紧密结合，与修建隔音墙 相比造价低，节省占地，而且降噪效果明显。本技术的内容结合以下实施例作更进一步的说明，但本技术的内 容不仅限于实施例中所涉及的内容。附图说明图1是本技术的结构示意图图2是图1的俯视图图3是图1的仰视图图4...
【技术保护点】
一种用于降低无砟轨道行车噪音的吸音板，其特征是所述的吸音板具有一个蜂窝状结构的板体，在板体的两端设有实现板体与板体之间的连接的凹凸嵌接结构，在板体上开有与承轨台对应的凹部，在板体上表面设有沟槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王平，李成辉，姚力，余志敬，肖杰灵，
申请(专利权)人：成都西南高铁轨道科技发展有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]
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