【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种新型无砟轨道，它包括道床板，所述道床板通过预埋套管钢筋固定设置在桥梁面上，在道床板上架设有双块式轨枕，双块式轨枕通过扣件连接有钢轨。本专利技术通过在道床板上架设双块式轨枕的设计，解决了承轨台式无砟轨道出现的问题，相应的减小了养护维修工作量，更好的适应速度相对较高的（120-160km/h）市域铁路，是一种能加快施工进度，减小轨道结构自身投资，能降低桥梁造价的新型无砟轨道。【专利说明】新型无砟轨道
本专利技术涉及无砟轨道结构
，具体地指是一种应用于速度为120-160km/h的市域铁路、城际铁路闻架线路上的新型无昨轨道。
技术介绍
目前，高速铁路采用的高架线上无砟轨道结构自重大，轨道结构高度高，施工进度较慢、造价较高，也加大了桥梁的投资；而城市轨道交通高架线(速度为80-100km/h)采用的承轨台式无砟轨道，其整体性较差、铺设精度较低，保持轨距等钢轨几何行为能力较差，日常养护维修工作量较大，且不能适应速度相对较高的(120-160km/h)市域铁路。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，...
【技术保护点】
一种新型无砟轨道，它包括道床板（1），其特征在于：所述道床板（1）通过预埋套管钢筋固定设置在桥梁面上，在道床板（1）上架设有双块式轨枕（2），双块式轨枕（2）通过扣件（3）连接有钢轨（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐乐，王森荣，崔国庆，孙立，杨艳丽，李秋义，张珍珍，李平卓，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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