双块式无碴轨道施工设备之手动调整横梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双块式无碴轨道施工设备之手动调整横梁，其包括内梁（５）、外梁（４）以及钢轨座（３）、升降螺杆（１），内梁（５）设置在外梁（４）的下方，钢轨座（３）设置在外梁（４）的两端，升降螺杆（１）设置在内梁（５）的两端，其上部伸出外梁（４），在外梁（４）的上部设置有锁紧调整座（７），内梁（５）的上部固定有连接块（１３），锁紧调整座（７）和连接块（１３）通过调整螺栓（８）连接。本实用新型专利技术结构简单，使用方便。使用本装置，完全可以替代机器的操作，并能够保证达到铺设轨枕时所要求的精度。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种高速铁路的施工中使用的机械设备，主要涉及一种双块式无碴轨道 施工设备之手动调整横梁。
技术介绍
目前，已知通行的轨枕安放方式是将钢轨与轨枕事先预制成轨排，由专用设备放置 在铺设完毕的有碴道床上。用这种施工方式铺设的铁路不能满足铁道车辆高速运行的要 求。双块式无碴轨道施工技术是一种新型铁路施工方法，其是将轨枕设计为左右对称的 两块轨枕基座，其中间通过钢筋浇注构成一体。 一般情况下由双块式无碴轨道施工设备 机械化施工来完成。在一些特殊的情况下，由于技术或者经济上的原因，不能或者没有 必要使用机械化施工，如无碴轨道与道岔之间的过渡段、铺设长度比较短的区段以及施 工空间比较小的区段等，这就需要一种手动机械来完成上述情况下轨枕铺设工作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用方便的双块式无碴轨道施工设备之手 动调整横梁，使轨枕和钢轨所组成的轨排通过手动调整横梁来调整轨排位置和浇铸混凝 土。本技术的目的可釆用如下技术方案来实现:其主要包括内梁、外梁以及钢轨座、 升降螺杆，内梁设置在外梁的下方，钢轨座设置在外梁的两端，升降螺杆设置在内梁的 两端，其上部伸出外梁，在外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双块式无碴轨道施工设备之手动调整横梁，其特征是：其包括内梁（５）、外梁（４）以及钢轨座（３）、升降螺杆（１），内梁（５）设置在外梁（４）的下方，钢轨座（３）设置在外梁（４）的两端，升降螺杆（１）设置在内梁（５）的两端，其上部伸出外梁（４），在外梁（４）的上部设置有锁紧调整座（７），内梁（５）的上部固定有连接块（１３），锁紧调整座（７）和连接块（１３）通过调整螺栓（８）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁其刚，维克多恩诺克，彭涛，齐兆星，顾青，潘湧，尤尔艮希尔德布朗特，孙华涛，康拉德努贝尔，霍尔茨希格弗雷德，
申请(专利权)人：南车洛阳机车有限公司，北京旭普林设备制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]