无碴轨道路基及其构筑方法技术

本发明专利技术公开了一种无碴轨道路基及其构筑方法。本发明专利技术无碴轨道路基具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特点，能适应高速铁路对线路高平顺性、稳定性、耐久性的要求，它包括：钢筋混凝土支撑桩（２０），沿路基纵向间隔设置；钢筋混凝土承载板（１０），刚性固接于钢筋混凝土支撑桩（２０）的上端；土质路基（３０），填筑于钢筋混凝土承载板（１０）与路基基础之间。本发明专利技术无碴轨道路基构筑方法，施工工艺简单，可以节省昂贵的支座费用，而且其造价相对桥梁低，它包括如下步骤：填筑土质路基（３０）；沿土质路基（３０）纵向间布设预制或灌注的钢筋混凝土支撑桩（２０）；在土质路基（３０）上浇注钢筋混凝土承载板（１０），钢筋混凝土承载板（１０）与钢筋混凝土支撑桩（２０）的上端刚性固接。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
无碴轨道路基，其特征是它包括：　　　　ａ．钢筋混凝土支撑桩（２０），沿路基纵向间隔设置；　　　　ｂ．钢筋混凝土承载板（１０），刚性固接于钢筋混凝土支撑桩（２０）的上端；　　　　ｃ．土质路基（３０），填筑于钢筋混凝土承载板（１０）与路基基础之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏永幸，蒋关鲁，朱颖，李海光，孙利琴，颜华，詹永祥，
申请(专利权)人：铁道第二勘察设计院，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]