一种多功能集成的叉车液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种集成单稳分流及充液功能的叉车液压系统，包括液压油箱、油泵、液压油散、蓄能器和动力制动阀，液压油散、动力制动阀分别通过回油管与液压油箱连接，本集成单稳分流及充液功能的叉车液压系统还包括单稳充液阀，油泵连接在单稳充液阀的输入口上，蓄能器与动力制动阀并联在单稳充液阀的一个输出口上，液压油散连接在单稳充液阀的另一个输出口上。本发明专利技术可在改善叉车液压系统制动、冷却的综合效能的同时提高子系统的集成度，并降低综合成本。

A multifunctional integrated forklift hydraulic system

The invention discloses a hydraulic system of forklift truck which integrates the function of monostable flow and liquid filling, including hydraulic tank, oil pump, hydraulic oil dispersion, accumulator and power brake valve. The hydraulic system of forklift truck which integrates the function of monostable flow and liquid filling also includes the hydraulic system of forklift truck which integrates the function of monostable flow and liquid filling. Monostationary filling valve, oil pump connected to the inlet of the Monostationary filling valve, accumulator and dynamic brake valve in parallel on one output port of the Monostationary filling valve, hydraulic oil is connected to the other output port of the Monostationary filling valve. The invention can improve the comprehensive efficiency of braking and cooling of the hydraulic system of forklift truck, improve the integration degree of the subsystem, and reduce the comprehensive cost.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能集成的叉车液压系统
本专利技术涉及一种叉车用液压系统，更具体地说，它涉及一种多功能集成的叉车液压系统。
技术介绍
对于采用了动力制动阀配合蓄能器的动力制动系统以及匹配了液压油散的叉车来说，其液压系统需为主工作油路提供正常工作所需要的油源，也要提供一个单独油液保证为蓄能器充液，同样还要存在一个油源联通液压油散，使液压油循环流动，来为液压系统冷却降温。但是受变速箱及发动机PTO口数量、叉车内部零部件的安装空间、制动系统液压管路布局合理性以及相关成本的综合影响，油泵的数量以及形式非常有限，所以无法满足每个油源由单一油泵供油完成；另外在叉车发动机熄火的状态下，还要保证叉车能够完成一定次数的有效制动，来保证叉车制动的安全性。现有叉车的液压系统，采用液压油泵直接供油给制动阀，蓄能器辅助供油的制动方式，但当车辆熄火后，蓄能器的作用仅在紧急情况下使用，有效制动次数少，制动效果不好，可能存在一定的安全隐患；也有只使用一个单一油泵来为蓄能器充液，但是没有油源提供冷却系统，此种方式需要单独增加一个液压油泵来给蓄能器充液，且液压系统温度容易偏高，综合成本较高；或者采用单一油泵为蓄能器充液，同时增加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能集成的叉车液压系统，包括液压油箱（1）、油泵（2）、液压油散（3）、蓄能器（5）和动力制动阀（7），液压油散（3）、动力制动阀（7）分别通过回油管与液压油箱（1）连接，其特征是还包括单稳充液阀（8），油泵（2）连接在单稳充液阀（8）的输入口上，蓄能器（5）与动力制动阀（7）并联在单稳充液阀（8）的一个输出口上，液压油散（3）连接在单稳充液阀（8）的另一个输出口上。

【技术特征摘要】
1.一种多功能集成的叉车液压系统，包括液压油箱（1）、油泵（2）、液压油散（3）、蓄能器（5）和动力制动阀（7），液压油散（3）、动力制动阀（7）分别通过回油管与液压油箱（1）连接，其特征是还包括单稳充液阀（8），油泵（2）连接在单稳充液阀（8）的输入口上，蓄能器（5）与动力制动阀（7）并联在单稳充液阀（8）的一个输出口上，液压油散（3）连接在单稳充液阀（8）的另一个输出口上。2.根据权利要求1所述的叉车液压系统，其特征是单稳充液阀（8）上设有四个输出口，包括第一输出口、第二输出口、第三输出口和第四输出口，第一输出口与液压油箱（1）相通，第二输出口与叉车的工作装置油路（9）相通，动力制动阀（7）及蓄能器（5）连接在第三输出口上，液压油散（3）连接在第四输出口上。3.根据权利要求1所述的叉车液压系统，其特征是单稳充液阀（8）包括单稳分流阀（81）、三位二通换向阀（82）、单向阀（83）、二位三通换向阀（84）和溢流阀（85），单稳分流阀（81）的输入端与油泵（2）连通，单稳分流阀（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋涛，李婧，刘真，侯光耀，王建超，沈楼利，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33