【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压，特别涉及一种多路阀操纵系统及控制方法。
技术介绍
1、工程车辆在施工的过程中应保证其施工安全性，例如对于叉车而言，当司机不在正常操作位置时，不应出现门架的倾斜和货叉架移动；当司机回到正常操作位置，但没有进行额外操作时，门架的倾斜和货叉架的移动均不应当自动发生。
2、即司机不在正常操作位置时，多路阀不允许被操纵；同时当司机回到正常操作位置时，需要进行额外的操纵，才能允许多路阀被正常操作。更进一步，当多路阀处于被操纵状态时，司机离开座椅又回到座椅时，在没有进行额外操纵的情况下，多路阀也不允许被操纵。
3、因此，如何提高工程车辆的施工安全性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的一个目的是提供一种多路阀操纵系统，能够有效提高操纵的安全性，另一个目的是提供一种多路阀控制方法。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种多路阀操纵系统，包括：液控先导手柄、先导电磁阀组、多路阀、安全感知开...
【技术保护点】
1.一种多路阀操纵系统，其特征在于，包括：液控先导手柄（1）、先导电磁阀组（4）、多路阀（5）、安全感知开关和控制器，所述液控先导手柄（1）通过所述先导电磁阀组（4）与所述多路阀（5）的第一先导油路连接，所述控制器与所述安全感知开关和所述先导电磁阀组（4）电连接，所述控制器用于在所述安全感知开关断开时，则控制所述先导电磁阀组（4）失电，以关闭所述第一先导油路；在所述安全感知开关闭合时，则控制所述先导电磁阀组（4）得电，以打开所述第一先导油路。
2.根据权利要求1所述的多路阀操纵系统，其特征在于，所述先导电磁阀组（4）包括第一电磁阀（V1）和至少一个与所述第...
【技术特征摘要】
1.一种多路阀操纵系统，其特征在于，包括：液控先导手柄（1）、先导电磁阀组（4）、多路阀（5）、安全感知开关和控制器，所述液控先导手柄（1）通过所述先导电磁阀组（4）与所述多路阀（5）的第一先导油路连接，所述控制器与所述安全感知开关和所述先导电磁阀组（4）电连接，所述控制器用于在所述安全感知开关断开时，则控制所述先导电磁阀组（4）失电，以关闭所述第一先导油路；在所述安全感知开关闭合时，则控制所述先导电磁阀组（4）得电，以打开所述第一先导油路。
2.根据权利要求1所述的多路阀操纵系统，其特征在于，所述先导电磁阀组（4）包括第一电磁阀（v1）和至少一个与所述第一电磁阀（v1）并联的先导电磁阀，所述先导电磁阀与所述多路阀（5）的第一先导油路连接；所述液控先导手柄（1）上设有使能按钮（105）和功能按钮；所述控制器用于在所述安全感知开关断开又闭合时，控制所述第一电磁阀（v1）得电，同时控制各所述先导电磁阀失电，然后当所述使能按钮（105）和所述功能按钮被松开，所述控制器控制所述先导电磁阀得电。
3.根据权利要求2所述的多路阀操纵系统，其特征在于，所述多路阀操纵系统还包括切换电磁阀组（3）、梭阀组（2）和电气压力开关（6），所述液控先导手柄（1）通过所述切换电磁阀组（3）与所述多路阀（5）的第二先导油路连接，所述梭阀组（2）通过支路连接于所述液控先导手柄（1）和所述切换电磁阀组（3）之间的油路上，所述电气压力开关（6）与所述梭阀组（2）连接，所述控制器与所述切换电磁阀组（3）连接，所述控制器用于在所述安全感知开关断开，且所述电气压力开关（6）检测到有压力信号时，控制所述切换电磁阀组（3）得电，以使所述切换电磁阀组（3）和所述多路阀（5）之间的第二先导油路卸荷；所述控制器用于在所述安全感知开关断开又闭合，且所述电气压力开关（6）检测到无压力信号时，则所述液控先导手柄（1）已处于复位状态，此时控制所述切换电磁阀组（3）失电。
4.根据权利要求3所述的多路阀操纵系统，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋涛，游颖捷，金盈超，傅祺，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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