消声器安装及护罩结构制造技术

本实用新型专利技术属于消声器的技术领域，具体公开了一种消声器安装及护罩结构，包括消声器本体和排气管，消声器本体包括排气孔和尾管，排气管与排气孔连通，其特征在于：还包括主护罩、副护罩、装饰盖和尾盖，主护罩用于保护消声器本体，主护罩上设有通槽和安装凹面，安装凹面设置在通槽的四周；装饰盖的部分边缘与安装凹面相抵；副护罩用于保护排气管，副护罩和装饰盖上均设有卡扣单元，卡扣单元包括设置在副护罩或装饰盖上的第一螺纹孔，第一螺纹孔中设有第一螺栓，第一螺栓中从上到下依次设有金属卡扣和螺母；尾盖可拆卸连接在主护罩上，尾盖上设有供尾管通过的第一通孔。本实用新型专利技术的目的是解决消声器护罩安装和拆卸不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
消声器安装及护罩结构
本技术属于消声器的
，具体公开了一种消声器安装及护罩结构。
技术介绍
消声器是摩托车必不可少的零部件，主要承担着降低排放噪声，降低排放污染物和降低排放气体温度的作用，消声器一般都安装在车身上。现有技术中，为防止消声器受损，都会在消声器上设有护罩，护罩上还设有装饰盖以增加护罩的美观性，但是护罩和装饰盖在安装时一般都是采用螺纹结构将护罩固定在消声器上，再通过螺纹结构将装饰盖固定在消声器上。采用上述方式固定护罩和装饰盖时，安装和拆卸的过程都十分不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种消声器安装及护罩结构，以解决消声器护罩安装和拆卸不便的问题。为了达到上述目的，本技术的基础方案为：消声器安装及护罩结构，包括消声器本体和排气管，所述消声器本体包括排气孔和尾管，所述排气管与排气孔连通，还包括主护罩、副护罩、装饰盖和尾盖，所述主护罩用于保护消声器本体，主护罩上设有通槽和安装凹面，所述安装凹面设置在通槽的四周；所述装饰盖的部分边缘与安装凹面相抵；所述副护罩用于保护排气管，所述副护罩和装饰盖上均设有卡扣单元，所述卡扣单元包括设置在副护罩或装饰盖上的第一螺纹孔，第一螺纹孔中设有第一螺栓，第一螺栓中从上到下依次设有金属卡扣和螺母；所述尾盖可拆卸连接在主护罩上，尾盖上设有供尾管通过的第一通孔。本基础方案的工作原理及有益效果在于：主护罩用于保护消声器本体，副护罩用于保护排气管。安装时，使用副护罩上的金属卡扣卡接在排气管上，此时副护罩就会固定在排气管上对排气管进行保护。安装主护罩和装饰盖时，先将主护罩盖合到消声器本体上，人工将其固定住，然后将装饰盖盖合到主护罩的安装凹面上，并且使装饰盖与主护罩对齐，最后将装饰盖上的金属卡扣卡接在消声器本体上，此时装饰盖就会固定在消声器本体上，同时装饰盖还能将主护罩压紧固定在消声器本体上。现有技术中，主护罩和副护罩都是螺纹连接在消声器上的，而装饰盖也是螺纹连接在主护罩上的，所以安装和拆卸时必须将其中的螺丝拧下，耗时耗力。本方案中，副护罩和装饰盖均采用金属卡扣卡接在排气管、消声器本体上，主护罩是被装饰盖压紧在消声器本体上的，此方式安装和拆卸都十分方便。优选方案一：作为基础方案的优选，所述消声器本体和排气管上均设有固定板，固定板上均设有第二螺纹孔，第二螺纹孔中设有第二螺栓。采用本方案，固定板可以将消声器和排气管固定在车身上。优选方案二：作为基础方案的优选，还包括限位板，所述限位板安装在尾盖和主护罩之间且与尾盖和主护罩螺纹连接，限位板上设有供尾管通过的第二通孔。摩托车在行驶过程中难免会发生颠簸摇晃等现象，所以尾管就可能随着摩托车颠簸摇晃，而本方案中的限位板能够在一定程度上对尾管进行限位，防止尾管发生晃动等现象。优选方案三：作为基础方案的优选，所述装饰盖上设有散热孔，散热孔位于通槽上方。消声器在使用过程中会积累大量的热量，本方案中，装饰盖上的散热孔就能够起到散热的作用，防止消声器的温度过高。优选方案四：作为优选方案三的优选，所述装饰盖和通槽之间留有空隙。采用本方案，空隙也能起到散热的作用。附图说明图1为实施例消声器安装及护罩结构的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1中主护罩、副护罩的俯视图；图4为卡扣单元的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：消声器本体1、排气管2、主护罩3、副护罩4、装饰盖5、尾盖6、金属卡扣7、第一螺栓8、固定板9、限位板10、散热孔11。如图1、图2所示，本实施例，消声器安装及护罩结构包括消声器本体1、排气管2、主护罩3、副护罩4、装饰盖5和尾盖6。消声器本体1包括排气孔和尾管，排气管2与排气孔连通，消声器本体1和排气管2的底部均设有固定板9，固定板9上均设有第二螺纹孔，第二螺纹孔中设有第二螺栓，车身上设有与第二螺栓匹配的螺孔，第二螺栓拧紧到螺孔后，消声器本体1和排气管2就被固定到车身上。消声器本体1和排气管2上均设有固定板9，固定板9上均设有第二螺纹孔，第二螺纹孔中设有第二螺栓。如图3、图4所示，主护罩3上设有通槽和安装凹面，安装凹面设置在通槽的四周，装饰盖5的左端和右端部抵紧在安装凹面上，装饰盖5的中部设有散热孔11，装饰盖5的中部两侧与通槽之间留有空隙。装饰盖5和副护罩4上均设有卡扣单元，卡扣单元包括设置在副护罩4或装饰盖5上的第一螺纹孔，第一螺纹孔中设有第一螺栓8，第一螺栓8中从上到下依次设有金属卡扣7和螺母。尾盖6上螺纹连接有限位板10，尾盖6还与主护罩3的左端螺纹连接，限位板10位于尾盖6和主护罩3之间。尾盖6上设有供尾管通过的第一通孔，限位板10上设有供尾管通过的第二通孔。安装主护罩3和装饰盖5时，先将主护罩3盖合到消声器本体1上，人工将其固定住，然后将装饰盖5盖合到主护罩3的安装凹面上，并且使装饰盖5与主护罩3对齐，最后将装饰盖5上的金属卡扣7卡接在消声器本体1上，此时装饰盖5就会固定在消声器本体1上，同时装饰盖5还能将主护罩3压紧固定在消声器本体1上。安装副护罩4时，将副护罩4上的金属卡扣7卡接在排气管2上，此时副护罩4就会固定在排气管2上对排气管2进行保护。需要取下主护罩3、副护罩4和装饰盖5时，只需将金属卡扣7从装饰盖5和副护罩4向上提起，使得金属卡扣7与排气管2和消声器分离即可。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.消声器安装及护罩结构，包括消声器本体和排气管，所述消声器本体包括排气孔和尾管，所述排气管与排气孔连通，其特征在于：还包括主护罩、副护罩、装饰盖和尾盖，所述主护罩用于保护消声器本体，主护罩上设有通槽和安装凹面，所述安装凹面设置在通槽的四周；所述装饰盖的部分边缘与安装凹面相抵；所述副护罩用于保护排气管，所述副护罩和装饰盖上均设有卡扣单元，所述卡扣单元包括设置在副护罩或装饰盖上的第一螺纹孔，第一螺纹孔中设有第一螺栓，第一螺栓中从上到下依次设有金属卡扣和螺母；所述尾盖可拆卸连接在主护罩上，尾盖上设有供尾管通过的第一通孔。

【技术特征摘要】
1.消声器安装及护罩结构，包括消声器本体和排气管，所述消声器本体包括排气孔和尾管，所述排气管与排气孔连通，其特征在于：还包括主护罩、副护罩、装饰盖和尾盖，所述主护罩用于保护消声器本体，主护罩上设有通槽和安装凹面，所述安装凹面设置在通槽的四周；所述装饰盖的部分边缘与安装凹面相抵；所述副护罩用于保护排气管，所述副护罩和装饰盖上均设有卡扣单元，所述卡扣单元包括设置在副护罩或装饰盖上的第一螺纹孔，第一螺纹孔中设有第一螺栓，第一螺栓中从上到下依次设有金属卡扣和螺母；所述尾盖可拆卸连接在主护罩上，尾盖上设有供尾管通过的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李睿，杨钊，李家富，徐光煌，
申请(专利权)人：重庆安第斯摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50