The utility model discloses an automobile silencer, including in the middle of the straight pipe, the straight pipe joint located at both ends of the baffle, symmetrical and straight two symmetrical end threaded pipe connection cover, straight tube and two partitions formed by the cavity, each partition and the corresponding one a cover is formed by lateral cavity, straight wall symmetric pipe is provided first flange end cover includes an end face portion, which are connected into an adjustable part and a connecting part, reducing part from the connecting part to end face diameter decreases and the inner wall of the connecting part of the connecting screw through the end pipe and the connection portion abuts against the first flange both ends of the baffle are respectively connected in the inner end of the straight pipe end and reducing part, on each partition are screwed with a week straight intubation are evenly distributed, two partition direct intubation staggered distribution, end face. A vent hole is arranged on the outer wall of the ventilating pipe which extends into the side cavity. The utility model has the advantages of simple structure, low cost and good silencing effect.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
,尤其是涉及一种汽车消音装置。
技术介绍
随着科技的进步,汽车在人们生活中得到了越来越广泛的应用,人们在选择汽车时,乘坐的舒适度以及驾驶时良好的体验感成了最主要的选择,汽车消音装置能有效降低汽车发动机带来的噪音以及对车身产生的振动感,因此,一个好的消音装置是给人满带来良好驾车体验感的重要汽车配件。现有的汽车消音装置基本都是由单一消音结构组成,消音效果有限,且损坏后只能整体更换,成本较高,急需改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种结构简单、成本低、消音效果好的汽车消音装置。为达到上述目的,本技术的技术方案是:一种汽车消音装置,包括位于中间的直通管、贴合位于直通管两端的对称分布的隔板、与直通管的端部螺纹连接的两个对称分布的端盖,所述直通管和两个隔板包围形成中腔,每个隔板和与其对应的一个端盖包围形成侧腔,所述直通管的外壁对称设有第一凸缘,所述端盖包括依次连接成一体的端面部、变径部和连接部,所述变径部从连接部到端面部直径逐渐减小,所述连接部的内壁螺接直通管且连接部的端面抵接第一凸缘,所述隔板的两端分别抵接在直通管的端面和变径部的内壁端部,每个隔板上均螺接有周向均布的直插管,两个隔板上的直插管错开分布,所述端面部的中心螺接通气管,所述通气管伸入侧腔的环形外壁上设有通气孔。所述连接部的端面设有第一橡胶垫,连接部通过第一橡胶垫抵接第一凸缘。所述隔板上周向设有供直插管旋入的通孔,所述直插管的外壁设有第三凸缘,所述第三凸缘通过第三橡胶垫抵接隔板。所述通气管的外壁设有第二凸缘,所述第二凸缘位于端面部的外侧,第二凸缘通过第二橡 ...
【技术保护点】
一种汽车消音装置,其特征在于:包括位于中间的直通管(1)、贴合位于直通管(1)两端的对称分布的隔板(3)、与直通管(1)的端部螺纹连接的两个对称分布的端盖,所述直通管(1)和两个隔板(3)包围形成中腔(8),每个隔板(3)和与其对应的一个端盖包围形成侧腔(7),所述直通管(1)的外壁对称设有第一凸缘(11),所述端盖包括依次连接成一体的端面部(22)、变径部(2)和连接部(21),所述变径部(2)从连接部(21)到端面部(22)直径逐渐减小,所述连接部(21)的内壁螺接直通管(1)且连接部(21)的端面抵接第一凸缘(11),所述隔板(3)的两端分别抵接在直通管(1)的端面和变径部(2)的内壁端部,每个隔板(3)上均螺接有周向均布的直插管(4),两个隔板(3)上的直插管(4)错开分布,所述端面部(22)的中心螺接通气管(5),所述通气管(5)伸入侧腔(7)的环形外壁上设有通气孔(52)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车消音装置,其特征在于:包括位于中间的直通管(1)、贴合位于直通管(1)两端的对称分布的隔板(3)、与直通管(1)的端部螺纹连接的两个对称分布的端盖,所述直通管(1)和两个隔板(3)包围形成中腔(8),每个隔板(3)和与其对应的一个端盖包围形成侧腔(7),所述直通管(1)的外壁对称设有第一凸缘(11),所述端盖包括依次连接成一体的端面部(22)、变径部(2)和连接部(21),所述变径部(2)从连接部(21)到端面部(22)直径逐渐减小,所述连接部(21)的内壁螺接直通管(1)且连接部(21)的端面抵接第一凸缘(11),所述隔板(3)的两端分别抵接在直通管(1)的端面和变径部(2)的内壁端部,每个隔板(3)上均螺接有周向均布的直插管(4),两个隔板(3)上的直插管(4)错开分布,所述端面部(22)的中心螺接通气管(5),所述通气管(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡福永,
申请(专利权)人:新昌县泰斗机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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