The invention discloses a special automobile exhaust system, including an exhaust manifold, one end of which is connected with a three-way catalytic converter, one end of which is connected with a first exhaust pipe, one end of the first exhaust pipe is connected with a first muffler through a connecting pipe, and the exhaust port of the first muffler is connected with a pneumatic selective valve, and the air pressure is controlled. One end of the selection valve is connected with a second muffler through a third exhaust pipe, one end of the second muffler is connected with a third muffler through a fourth exhaust pipe, the other end of the pneumatic selection valve is connected with a fifth exhaust pipe, one end of the fifth exhaust pipe is connected with a third muffler, and the exhaust port of the third muffler is connected with a rotating sleeve to rotate. The surface of the sleeve is fixedly connected with a rotating device, and one end of the rotating sleeve is connected with an exhaust pipe. The invention relates to the technical field of automobile exhaust. The exhaust system of the special vehicle solves the problem that the high speed power of the back pressure exhaust can not be completely released, and at the same time solves the problem of poor trafficability on the waterlogged road surface.
【技术实现步骤摘要】
一种专用汽车排气系统
本专利技术涉及汽车排气
，具体为一种专用汽车排气系统。
技术介绍
专用汽车又称特种车，是为了承担专门的运输(货物或人员)或作业任务，装有专用设备或经过特殊改装，从事专门运输或专门作业的具备专用功能的车辆。现有的排气系统就是指收集并且排放发动机废气的系统，包括排气歧管、排气管、消音器、尾管，并分为两种形式：一是回压排气、二是直出排气。回压排气的优点是提供一定的排气回压，保证发动机低转速时的扭矩输出，且排气声浪较为安静，但缺点是在发动机在高转速下的排气效率不高，使其高转速功率不能完全释放。直出排气能够为发动机提供高效的排气效率、强调高转速的动力输出，但不考虑发动机的低转速排气回压、直通的结构使排气声浪非常大，同时专用汽车的使用环境差，在大雨天气路面积水严重环境中也要进行使用，现有的排气管的高度较低，车辆在积水路面通过性差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种专用汽车排气系统，解决了回压排气高转速功率不能完全释放的问题，同时解决了在积水路面通过性差的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种专用汽车排气系统...
【技术保护点】
1.一种专用汽车排气系统，包括排气歧管(1)，其特征在于：所述排气歧管(1)的一端连通有三元催化器(2)，所述三元催化器(2)远离排气歧管(1)的一端连通有第一排气管(3)，所述第一排气管(3)远离三元催化器(2)的一端连通有连接管(4)，所述连接管(4)远离第一排气管(3)的一端通过第二排气管(5)连通有第一消声器(6)，所述第一消声器(6)排气口端连通有气压选择阀(7)，所述气压选择阀(7)的一端连通有第三排气管(8)，所述第三排气管(8)远离气压选择阀(7)的一端连通有第二消声器(9)，所述第二消声器(9)远离第三排气管(8)的一端通过第四排气管(10)连通有第三消声...
【技术特征摘要】
1.一种专用汽车排气系统，包括排气歧管(1)，其特征在于：所述排气歧管(1)的一端连通有三元催化器(2)，所述三元催化器(2)远离排气歧管(1)的一端连通有第一排气管(3)，所述第一排气管(3)远离三元催化器(2)的一端连通有连接管(4)，所述连接管(4)远离第一排气管(3)的一端通过第二排气管(5)连通有第一消声器(6)，所述第一消声器(6)排气口端连通有气压选择阀(7)，所述气压选择阀(7)的一端连通有第三排气管(8)，所述第三排气管(8)远离气压选择阀(7)的一端连通有第二消声器(9)，所述第二消声器(9)远离第三排气管(8)的一端通过第四排气管(10)连通有第三消声器(11)，所述气压选择阀(7)的另一端连通有第五排气管(12)，所述第五排气管(12)远离气压选择阀(7)的一端与第三消声器(11)连通，所述第三消声器(11)排气口端连通有转动套(13)，所述转动套(13)的表面固定连接有转动装置(14)，所述转动套(13)的一端连通有尾气排放管(15)。2.根据权利要求1所述的一种专用汽车排气系统，其特征在于：所述第二排气管(5)的表面固定连接有第一固定钩(16)，所述第三排气管(8)的表面靠近气压选择阀(7)的一侧固定连接有第二固定钩(17)，所述第四排气管(10)的表面靠近第三消声器(11)的一侧固定连接有第三固定钩(18)，所述第五排气管(12)的两端依次固定连接有第四固定钩(19)、第五固定钩(20)。3.根据权利要求1所述的一种专用汽车排气系统，其特征在于：所述转动套(13)与第三消声器(11)的排气口端转动连接。4.根据权利要求1所述的一种专用汽车排气系统，其特征在于：所述气压选择阀(7)包括阀体(71)，所述阀体(71)内部依次开设有第一气道(72)、第二气道(73)，所述阀体(71)的一侧且位于第一气道(72)...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐岚，邵南平，董浩博，吴平，王贤民，王普，王毅，李杨，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：发明
国别省市：四川,51
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