The utility model relates to a combined engine tooling for automobile export parts, which comprises a first frame box body, which comprises four supporting beams, two first short beams and two first long beams, and the two first short beams and the first two long beams are fixed at the head and tail to form a first rectangular frame. The four support beams are arranged at four corners of the first rectangular frame, and the front support and the rear support are vertically arranged on the long beam. The front support and the rear support are respectively arranged on the first short beam, and the distance between the front support and the rear support is suitable for the size of the main body of the engine. The combined tooling of the utility model can accommodate a variety of complex parts, effectively utilize the tooling space, save the container space, improve the space utilization rate, and reduce the transportation cost, which is of great significance for practical application.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车出口件发动机组合式工装
本技术涉及一种组合式工装,尤其是一种汽车出口件发动机组合式工装。
技术介绍
目前,在国内企业不断扩展海外市场,海外包装发运种类、数量倍增的形势下,出口散件在保证运输装卸中的安全、包装发运成本控制中,发运工装设计最为关键。所以,有必要设计一种工装,既保证工装长途运输快捷、安全,又能有效利用集装箱内部空间,最大限度地降低包装发运成本。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中的技术问题,本技术提供了一种组合式工装,该工装可容纳多种复杂零部件,有效利用了工装空间,节约了集装箱空间,提高了空间利用率,降低了运输成本。具体地说,本技术所述的汽车出口件发动机组合式工装,其包括有第一框架箱体;所述第一框架箱体包括四个支撑梁、两个第一短横梁及两个第一长横梁;所述两个第一短横梁及第一两个长横梁首尾固定设置,形成第一矩形框架,所述四个支撑梁设置于第一矩形框架四个角隅处;所述长横梁上垂直设置有前支架及后支架,所述前支架及后支架两端分别设置于第一短横梁上,前支架及后支架间的距离与发动机主体尺寸相适应。在本实施例中,还包括有第二框架体,所述第二框架体上包括有第二长横梁及第二短横梁,所述两个第二短横梁及两个第二长横梁首尾固定设置,形成第二矩形框架;所述第一框架箱体支撑梁顶端分别设置有连接板,连接板位置与第二矩形框架四个角隅处位置相适应;所述第二矩形框架上设置有多个短支架,多个短支架两端分别固定设置于第二长横梁上,在其中两相邻短支架上设置有四个第三支架,所述第三支架首尾连接形成矩形框架,且该矩形框架设置于所述两相邻短支架上。在本实施例中,未设置所述第三支架的短支架上分 ...
【技术保护点】
1.一种汽车出口件发动机组合式工装,其特征在于,包括有第一框架箱体;所述第一框架箱体包括四个支撑梁、两个第一短横梁及两个第一长横梁;所述两个第一短横梁及第一两个长横梁首尾固定设置,形成第一矩形框架,所述四个支撑梁设置于第一矩形框架四个角隅处;所述长横梁上垂直设置有前支架及后支架,所述前支架及后支架两端分别设置于第一短横梁上,前支架及后支架间的距离与发动机主体尺寸相适应。
【技术特征摘要】
1.一种汽车出口件发动机组合式工装,其特征在于,包括有第一框架箱体;所述第一框架箱体包括四个支撑梁、两个第一短横梁及两个第一长横梁;所述两个第一短横梁及第一两个长横梁首尾固定设置,形成第一矩形框架,所述四个支撑梁设置于第一矩形框架四个角隅处;所述长横梁上垂直设置有前支架及后支架,所述前支架及后支架两端分别设置于第一短横梁上,前支架及后支架间的距离与发动机主体尺寸相适应。2.如权利要求1所述的汽车出口件发动机组合式工装,其特征在于,还包括有第二框架体,所述第二框架体上包括有第二长横梁及第二短横梁,所述两个第二短横梁及两个第二长横梁首尾固定设置,形成第二矩形框架;所述第一框架箱体支撑梁顶端分别设置有连接板,连接板位置与第二矩形框架四个角隅处位置相适应;所述第二矩形框架上设置有多个短支架,多个短支架两端分别固定设置于第二长横梁上,在其中两相邻短支架上设置有四个第三支架,所述第三支架首尾连接形成矩形框架,且该矩形框架设置于...
【专利技术属性】
技术研发人员:屈强,刘景妮,
申请(专利权)人:陕西重型汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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